为发展为民生提供优质公证服务

2013年8月12日,在G75沥青混凝土路面维修工程施工开标大会现场,来自贵州省贵阳市元盛公证处的两位公证员正在工作台监督招标方工作人员审核文件,确认投标人资格.随后,对招标人所唱标书与投标文件进行核对,并记录整个开标过程及结果.开标结束后,公证员走上台宣读公证词.这意味着,经过公证员的全程监督,本次开标活动程序的真实性、合法性得到了确认.     

4200次对话

清溪川，曾是流经韩同首尔市中心的一条重要河流。在近代历史上，这条河曾几次被填埋覆盖，特别是从1958年开始。韩国政府在清溪川上进行大规模工程建设。原来的河床被彻底填平，下面埋下纵横交错的各种管道管线，上面变成了一条混凝土公路，而路上又架起了一层高架桥。流水潺潺的清溪川，从此被掩盖在钢筋水泥的丛林里。     

锈蚀钢筋搭接性能试验研究

利用恒电流通电法对试件钢筋进行锈蚀,通过对拉试验法研究了锈蚀对钢筋搭接性能的影响.试验结果表明：在搭接区设置箍筋对调整锈胀裂缝产生的位置和宽度有重要的影响;对于搭接区未配箍筋试件,锈蚀对搭接性能的影响很明显,尤其是在产生锈胀裂缝时,试件搭接承载力迅速下降;对于搭接区配箍试件,在不大的锈蚀率（2%左右）内,搭接传力性能受锈蚀率和胀裂宽度影响不大,即便锈胀裂缝宽度达0.3mm,搭接强度和滑移性能基本仍可保持在钢筋未锈时的水平.     

房屋建筑施工现浇钢筋混凝土楼板裂缝问题思考

近年来,我们国家基础建设、民用住房、公共社施建设得到迅猛发展,各地兴建的建筑物、构筑物采用了大量的混凝土建筑。在建筑物的建造和使用过程中,有关因出现混凝土裂缝而影响工程质量甚至导致结构垮塌的报道屡见不鲜。随着混凝土商品化,泵送技术的发展现浇混凝土结构大量推广,结构裂缝问题日趋严重,已成为影响建筑市场和房地产业发展的严重不利因素。有关混凝土工作的研究及大量的混凝土工程实践证明,混凝土结构裂缝是不可避免的、裂缝是人们可以接受的一种材料特性。只是如何使有害程度控制在某一有效范围之内,因为使用的混凝土是多种材料组成的一种混合体,且又是一种脆性材料,在受到温度、压力和外力的作用下,都有出现裂缝的可能性。而对出现裂缝后,就要分析哪些裂缝是有害裂缝,哪些是无害裂缝,经分析后,对有害裂缝的形成原因和如何处理方法渗漏现象等,这是我们今天所要讨论的关键所在。     

通向浙西大动脉

在我省高速公路建设史上,2006年可算得上一个"西进之年",更是一个丰收之年.12月,杭徽、杭新景、龙丽、丽龙高速公路全线通车.仿佛是输送血液的动脉,高速公路把希望、信心、发展、和谐带给浙西好山好水间的万千百姓,也把山清水秀、资源丰富的浙西与经济发达的浙北、浙东更紧密地结合在一起.     

钢纤维混凝土及其应用

钢纤维混凝土较普通混凝土具有较好的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,及较好的延性.常用于路面,桥面或其它采用弯拉强度为设计指标的结构中,用以提高结构层性能,减少裂缝等不良状况的产生.2006年至2008年,安阳至南乐高速公路建设期间,桥面铺装普遍采用C40钢纤维混凝土,确保了各项强度指标的实现,保证了工程的质量,取得了良好的使用效果.本文通过施工过程中得到的经验及参阅相关文献对钢纤维混凝土性能及其在桥梁工程中的应用做简要论述.     

混凝土外观质量通病及预防措施

文章介绍了在莱新高速公路建设中,针对业主对混凝土外观质量要求较高。实际施工中表面出现气泡,麻面、色斑、蜂窝、接缝、错台,漏浆、裂缝等混凝土外观质量通病所采取的一系列整改预防措施。     

混凝土施工中产生裂缝的原因及对策分析

结合混凝土在工程中的广泛应用，从多种角度分析了混凝土裂缝的产生原因，提出了减少或避免混凝土裂缝的措施，以提高混凝土工程的质量，延长建筑物的寿命，增强施工企业竞争力。     

沥青混凝土路面施工机械合理造型和机群优化研究

一、概述 随着公路等级的提高，对路面要求愈来愈高，机械化施工的重要性越来越明显。本文根据沥青混凝土路面机械化施工特点和施工过程，对施工机群进行实时优化配置的研究，以解决运用排队论和网络计划技术等优化方法在工程实际应用中所存在的问题。