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91.
<正>自生态宜居概念提出以来,一直作为城市建设的标准推动全国各大中小城市的建设,我国生态宜居城市建设过程-行为参差不平。本文引用中国城市科学研究会于2011年提出的生态宜居发展指数(优地指数),建立过程-行为指标体系,通过归一标准化处理,建立向量结构图,得出四川省会成都市及17个地级城市(不含马尔康、西昌、康定)中有58%的城市处于粗放式的  相似文献   
92.
抗战时期,江西省国民政府迁驻泰和后,十分重视基础设施和服务设施建设,还创办了各类学校,开展了文化活动,为当地办了不少实事,解决了老百姓许多困难,更为抗战进行了一系列的政治军事活动,不仅给战时省会泰和留下了许多珍贵的历史印记,还为抗战的胜利提供了坚强的后方。  相似文献   
93.
刘青 《当代贵州》2007,(24):42-42
经过多年的艰苦努力,贵阳市建成了总面积145.6万亩的第一和第二环城林带。这成为全国省会城市中独有的森林景观,形成了“城在林中,林在城中,四季常青,人居适宜”的城市生态建设格局。2004年,贵阳被授予全国首个“国家森林城市”称号。  相似文献   
94.
省会城市群经济圈包括济南、淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州7市,辖52个县(市、区),行政区划面积5.2万平方公里,占全省的33.4%。2006年,该区域人口3219,4万人,占全省的34,6%;实现生产总值7818.8亿元,占全省的35.4%;地方财政收入占全省的29.1%。济南位于区域中心,与其他六市均直接接壤,构成了以济南为核心、六市为周边圈层的空间布局,是一个典型的环状城市群经济圈。  相似文献   
95.
公交站牌是城市的一大象征和标志,也是城市的“眼睛”。福州市公交牌设置是否人性、合理,直接关系到省会中心城市的形象。在人大代表关注下。榕城公交站牌成为城市一道亮丽的风景线。  相似文献   
96.
这是一个古老而年轻的城市,这是一个传统而开放的城市。 南宁毗邻粤港澳,背靠大西南,面向东南亚,是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽,是西南各省最便捷的出海通道,也是西部各省区惟一沿海的省会城市。  相似文献   
97.
《人民政坛》2006,(8):F0004-F0004
“十五”期间,全省高速公路完成投资385亿元,新增里程865公里,提前一年实现了各设工市至省会福州“四小时交通经济国”实现了我省高速公路与周边相邻省份广东、浙江、江西的全面对接。自1997年泉厦高速公路建成通车以来,已相继建成厦漳、  相似文献   
98.
傅晓明 《前进》2009,(7):34-35
太原市是省会城市,常住人口348万人,年粮食消费10亿公斤,而年产以玉米和杂粮为主的粮食总量仅有2.5亿公斤,缺口7.5亿公斤。全市居民粮食消费以小麦面粉、大米为主,供求总量不足,品种结构不平衡,90%以上要从外地调入;食油年消费1亿公斤,全部靠外地调入。为此,我们以推进“放心粮油”工程建设为载体,促进了全市粮油市场稳定繁荣。  相似文献   
99.
修水县位于江西省西北部修河上游,居幕阜山和九岭山脉之间,是三省(湘、鄂、赣)九县(靖安、奉新、宜丰、铜鼓、平江、通城、崇阳、通山)和三个省会城市(长沙、武汉、南昌)的中心点。全县总面积4504平方公里,  相似文献   
100.
西宁的茶园和夜市。作为别具一格的饮食消闲之所.越来越受到市民和游客的青睐,正在成为夏都西宁的特色景观。茶园和夜市的兴起,反映出生态城镇和人居环境建设初见成效.表现出人们的生活品味与消费层次日益多元。茶园和夜市也因之成为生动体现城市内涵与品位的新型场所。  相似文献   
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