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浅析沥青混凝土和碾压混凝土复合式路面反射裂缝产生与发展机理 总被引:1,自引:0,他引:1
一、概述沥青混凝土与碾压混凝土AC/RCC复合式路面是一种既有别于传统的刚性路面又有别于柔性路面的新型路面结构形式,它既具有刚性路面耐久性好的优点,又具有柔性路面行车舒适的优点,而摒弃了它们的某些缺点,作为高级路面具有良好的发展前景。但作为一种新型的路面结构形式,到目前为目,国内外对该种结构还缺乏系统的理论研究,不可避免带有一定局限性。由于AC/RCC复合式路面的RCC板存在接缝,使得路面结构在使用的短时期内,AC层在对应于RCC板接缝的位置处出现裂缝,即反射裂缝。反射裂缝本身对AC层使用性能影响不大,但环境因素(雨水、… 相似文献
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为了保证车辆安全、舒适地通过桥面,需要桥面上铺筑桥面铺装层,桥面铺装质量不好,产生病害,造成使用寿命短。重新铺装经济损失是严重的,它比原来的新铺装花费还要大,还要承担交通中断造成的损失,因此在桥梁的设计、施工养护中必须引起高度重视。一、病害的形式当前桥面铺装材料主要有水泥砼和沥青材料两种,因其使用材料的不同其病害的形式也不一样。1、沥青类铺装层常见病害。沥青类铺装结构所产生的病害较通常的沥青砼结构路面,因其不受路床、基层的水文条件等因素影响,产生病害的形式种类要比路面为少,主要有:1)泛油,这是由于沥青用量过多… 相似文献
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半刚性材料容易产生收缩变形。导致半刚性基层收缩变形的因素很多,一般认为温度收缩较为重要。本文运用一些有关的建筑力学基础理论,推导出半刚性基层温缩应力、温缩裂缝间距的近似计算公式,并提出了半刚性基层温缩裂缝的控制途径。1半刚性基层的温缩应力当基层厚度小于0.2倍的长度时,半刚性基层在温缩作用下,满足基层全截面均匀受力这一条件,这样可建立弹性地基上一长条板均匀受力计算模型,如下图。在基层的任意点x处,截取一微段dx,厚为H,宽为B,承受均匀内力为N(即σx的合力)、下承层对基层的剪力Q(即τ的合力),由Σ… 相似文献
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本文通过对内蒙古省际通道某路段内有关钢筋混凝土圆管涵结构裂缝进行调查分析,提出了高寒干旱地区钢筋混凝土圆管涵结构裂缝补强处理措施,并对其施工工艺进行了探讨. 相似文献
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本文提出了基于复杂花纹切分与配对的鞋印上裂缝特征的自动检测方法。对于鞋印花纹局部图像,首先进行连通域分析,计算每个连通成分的复杂度,并基于边界到边界的方向距离算法进行复杂花纹的切分,然后根据简单花纹段的方向、宽度和空间关系进行裂缝花纹配对,根据配对花纹的间隙,确定裂缝特征的位置和范围,完成裂缝特征检测,并在实验室采集的直线型、网格型、波折型等鞋印花纹上进行验证。结果表明,在实验数据集上裂缝特征的检出率为87.5%。裂缝特征自动检测算法能够应用于鞋印检验鉴定中,可有效降低对人员经验的依赖,消除人为因素影响。 相似文献
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【基本案情】某集团公司系D市A区阳光嘉城三期的施工单位,该工程于2013年竣工,同年业主入住。2015年底,业主向D市A区住房和城乡建设局投诉案涉房屋存在墙体、梁、楼板多处裂缝等质量问题。2016年6月,某集团公司对案涉楼房裂缝问题委托鉴定,结论为“房屋楼板的裂缝为施工阶段所致,属非承载性裂缝,暂不影响结构安全。 相似文献
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混凝土的抗拉强度很低,在不大的拉力作用下应可能出现裂缝,有很多原因可能使钢筋混凝土结构产生裂缝,如荷载效应外加变形和约束变形以及钢筋锈蚀等,下面就裂缝产生的原因进行分析,并作出相应的预防措施。1、裂缝的形成与开展由荷载效应(如弯矩、剪力、扭矩及拉力等)的直接作用引起的裂缝,其裂缝宽度与穿越裂缝的钢筋应力σS近乎成正比,如使用荷载下σS不高,一般构件的裂缝宽度很小,问题并不严重,但是随着钢筋强度的增高,钢筋的工作应力增大裂缝控制越来越成为设计人员的需要给予重视的问题。由外加变形和约束变形引起的裂缝。如由于基础的… 相似文献
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(1)建筑物建筑于软土地基上,沉降往往很大,而且不均匀,经过很长时间沉降才稳定。 (2)同一幢楼建于不同的地基持力层上。在不同地基持力层的交界面上建筑物由于沉降差,易出现裂缝。 (3)建筑平面复杂,立面高差悬殊,在平面纵横部位交叉处,基础密集,地基土中应力迭加,沉降往往大于其它部位。 (4)相邻建筑物间距较小。由于基底的应力扩散,常造成两建筑物距离很近时,附加不均匀沉降加大,根据建筑物的刚度大小,通常表现为倾斜或裂缝。 相似文献