发挥凭祥口岸优势,促进南宁-谅山-河内-海防-广宁经济走廊建设

凭祥有2个与越南对接的国家一级口岸,即友谊关-友谊关、凭祥-同登(铁路),一个二级口岸,即平而,此外,还有浦寨、弄尧、油隘、隘口等边贸互市点,有公路和铁路通往越南,是中国和越南以及其他东盟国家开展政治、经济、文化合作与交流的重要陆路通道,也是越南和其他东盟国家通往中国的重要门户,具有明显的区位优势.在中越两国建设"两廊一圈"的过程中,凭祥口岸将发挥重要的作用.     

走廊地带多重边界叠合与多民族共同体生成———兼论河西走廊区域研究范式与民族学意义

摘要：走廊地带地处多个地理板块的连接处,加上其构型的特征,在走廊内外出现了一些边界。这些边界不仅仅是地理意义上的边界,还是文化边界、民族边界。边界的出现,意味着多元耦合的可能性与必然性及新的共同体生成。河西走廊地处四大“地理—文化”板块之间,既是周边四大区域文化的边界,也是一个多元文化的耦合地带,在此基础上形成了一个西北多民族共同体。这也是河西走廊的民族学意义,同时还为区域研究提供了一种新的范式。     

南宁-河内-海防经济走廊发展潜力的几个特点

2003年7月1日,<中国与东盟全面经济合作框架协议>开始生效,协议中关于开展互惠合作的领域如下:贸易、投资、农业、通讯与传媒技术、合作发展湄公河流域.在2010年完成的东盟-中国自由贸易区,越南和中国位于中心位置,由此可见两国间的经济合作极具潜力.     

孟中印缅经济走廊建设风险分析与评估

尽管孟中印缅经济走廊建设已经提上议事日程,但由于涉及的地区国家多,情势较为复杂,面临的各种风险因素及不确定性也比较多,需要我们全面对这些存在的风险进行细致梳理,并提出相关的防范建议。     

新疆塔什库尔干县发展开放型经济刍议

新疆塔什库尔干塔吉克自治县是典型的内陆高原边境县城,自然环境恶劣,经济发展缓慢,但拥有独特的区位优势、政策优势、历史文化资源优势。在国家"一带一路"大战略下,塔什库尔干县发展开放型经济即包括发展口岸经济与周边国家加强贸易往来,也包括与国内省市的经济往来。为将塔什库尔干县打造成"中巴经济走廊"重要节点城市,必须加快经济建设,大力发展农牧业;积极推动"中巴自由贸易区"和"中塔自由贸易区"建设;加强口岸建设,提升口岸的过货通关能力;加强交通运输能力建设,构建便捷的立体交通大网络;深入挖掘塔什库尔干县独特的历史文化资源,开拓跨境旅游市场。     

在第九届中国—东盟智库战略对话论坛上的发言

2013年,中国国家主席习近平提出的与东盟国家共建21世纪海上丝绸之路和中国—东盟命运共同体的倡议是卓有远见、符合区域内国家的发展利益的。老挝将一直持续支持21世纪海上丝绸之路和中国—东盟命运共同体、中国—中南半岛经济走廊建设,致力于由"陆锁国"发展成"陆联国"。     

中蒙俄经济走廊人文合作中的文化认同问题

中蒙俄三国政治合作、经济发展与人文交流存在不平衡现象。国家行为体之间的主体文化认同差异,以及对其他国家行为体文化认同、接受、理解与阐释的正面与负面评价,是导致国家间国际合作正面与负面走向的深层文化心理原因。建设中蒙俄经济走廊,人文合作及其文化认同是决定三国合作前景的重要因素。中蒙俄三国文化认同既存在差异,又存在共知基础。中蒙俄人文合作应遵循多元文化认同原则,在人才培养、科学研究、国际化平台及智库建设等方面加强交流与合作,为中蒙俄经济走廊建设提供人文基础和智力支持。     

将长江流域建成为我国生态文明示范区

<正>我国长江流域新一轮开放开发即将开始,拟从加快交通一体化、优化产业结构布局、构建长江绿色走廊,力促长江经济带通过改革打造"中国经济升级版"。但目前我国尚无哪个区域、哪个城市真正实现生态文明建设的实质性突破,为此,建议中央抓住长江经济带决策的契机,给予长江流域各地特别政策,鼓励地方突破现有体制、机制的束缚,将长江流域打造成我国生态文明示范区。     

哈大齐工业走廊建设中应着重处理好七种关系

2008年底，哈大齐被定位为我省“八大经济区”建设的龙头，正式成为一大增长极。截至去年末，哈大齐工业走廊建设区启动建设29个园区，累计开发面积105．8平方公里，累计开工项目898个，完成投资630亿元。其中前9个月投产企业完成工业总产值293．8亿元，比上年同期增长了48．8％。