司机逃逸 错入监狱

3月30日,美国一名司机在与警方的追逐中弃车而逃,翻过一堵围墙,发现里面竟是一所监狱。     

车祸

四 车子在城外的乡村路上颠簸，何秋生紧锁着双眉，他非常熟悉公安交警的工作程序，今夜发生的肇事逃逸案，明天一早就会上晨会，立马成立专案组，一干人马分头查找线索，很快就会查实到车辆，再随车找到驾车人。所以，今夜的应对措施，决定着明天这个案件的走向。时间十分紧迫，怎么办？他的脑子一片空白。曾几度停下车子，对儿子说：“回县城，去交警大队自首。”     

交通肇事顶替行为的定性与处理

交通肇事后肇事者逃离现场,并让顶替者去公安机关投案,或者虽然没有离开现场,但让他人顶替,其根本目的在于使自己逃避法律追究,让人顶替的行为本质上属于交通肇事后的逃跑行为,应认定为交通肇事后逃逸,从重处罚。对顶替者,其主观上是为了包庇他人犯罪,构成犯罪的,应当以刑法第三百一十条包庇罪追究刑事责任。     

交通肇事逃逸后自首的认定

交通肇事发生后,肇事人逃逸的行为严重危害他人的生命安全和财产安全,造成了恶劣的社会影响。就交通肇事逃逸后自首的行为进行分析,在一定条件下,交通肇事逃逸后,可以成立自首。     

交通肇事逃逸案件中微量物证的应用1例

1案件简介 某年10月16日,11时50分,在某国道35km＋700m处,一辆解放重型牵引车发生交通事故。事故发生后,要求确认事故发生时同处驾驶室的李某及郑某究竟谁为驾驶人,进而确定事故责任人和赔偿责任     

交通肇事罪自首问题研究

交通肇事犯罪作为典型的过失犯罪是否存在自首的问题、交通肇事罪自首的存在范围如何,学界和实务中对于这两个问题尚未形成统一的认识。兹认为过失犯罪中有自首存在的空间,交通肇事罪自首应存在于交通肇事的各个阶段,其中交通肇事后报警接受处理的行为也应认定为自首。     

夜晚驾车肇事逃逸引发连环车祸获刑

2013年7月13日晚8点左右，江苏淮安男子王某驾驶一辆货车在某省道上行驶。前方不远处，突然出现一男子在横穿马路，王某来不及躲避，将该男子撞倒在地。惊慌失措的王某见周围无人，立即驾车逃离了现场。     

宝马司机撞死人后逃逸 多赔百万可否轻判再引争议

肇事司机林某最终没有等到他希望的缓刑。5月7日，北京市丰台区法院宣判：林某犯交通肇事罪，判处有期徒刑三年。这本是一起并不复杂的案件：事实清楚。被告人也认罪。但被告人“超额赔偿”100多万元，却让案件“复杂”起来，丰台区法院甚至专门就本案召开专家研讨会，     

交通肇事后逃逸的认定及处罚

本文在介绍逃逸的含义的基础上,就逃逸情形的认定、逃逸与自首的关系和对逃逸的处罚作了简要的分析和论述,以期对相关司法工作的顺利开展有所助益。     

浅析交通肇事罪司法解释的几个问题

根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》:在交通肇事仅造成财产损失的情况下,有能力赔偿不入罪,无能力赔偿则入罪,是否超越了解释权限?交通肇事后逃逸被上升为本罪的犯罪构成要件,是否违背了罪刑法定原则?交通肇事后逃逸的目的是为逃避法律追究是否合理?行为人不构成交通肇事后逃逸,是否构成因逃逸致人死亡?对上述问题进行简要分析有助于对交通肇事罪司法解释的理解。