疫情下的上海隔离日记

决赛圈越来越小、马路愈来愈空、高架不再拥堵,一切都仿佛梦回2020年。疫情之下的上海人,有着各自不同的感受与故事。猝不及防地,一夜之间,上海人一脚踏进了隔离生活。每天一见日渐消瘦的“惊雷”,每天增长的确诊与无症状,每天身边突然“消失”的同事……看着决赛圈越来越小、马路愈来愈空、高架不再拥堵,一切都仿佛梦回2020年。     

金边马路无法无天

在柬埔寨首都金边的街道上，挤春各式各样的交通工具，左吠汽车、右吠汽车、三轮板车、摩托车、人力车，偶然还有牛车、马车。当然还有熙来攘往的行人。 交通规则在这几是几乎不存在的，汽车的司机和乘客永远不会扣安全带，三轮板车总是挤着五、六个乘客，许多时候兼载着货物和牲口。 结果，金边那些一百年前由法国殖民者铺筑的宽阔的街道，便成了亚洲最危险的街道之一。 但市政府如今决定要改变这种交通混乱状态，雄心勃勃地筹划要教育市民遵守交通规则，并惩罚违法的司机，鼓励市民多使用公共交通工具而放弃自己驾车，以减少挤塞。 市长谢…     

三画家

这套把戏,在旧上海四马路上已经演过一回了。我要说的第一个画家,姑且称之为老张吧,很早就在城隍庙笺扇店里挂润格,卖得也算不错。转眼到了四十年代,有一次他接到一份单子,画一幅青绿山水,讲好尺寸和价钱,但交画时客户又嫌贵,只肯出一半的钱,缠了半天,老张也烦了,拿出剪刀拦腰一剪:"钱出一半,画也出一半吧。"还有一次,也是个小...     

浅谈“马路杀手”增多的原因与对策

随着社会经济的飞速增长,人民生活水平的日益提高,机动车辆及驾驶人数急剧上升,现在社会道路交通十分复杂,无论是在城市道路还是城郊道路上行车或步行,都感到安全系数很低,特别是步行更感到不安全,处处都要小心,都要左顾右盼,非常担心有车过来撞到自己。文章分析了当前"马路杀手"产生的主要原因及其危害,提出了相应的解决对策和措施。     

人、车、路如何和谐共处?

"中国式过马路",一方面暴露出我国公民对公共秩序与规则的漠视,对生命的淡漠,长久以来形成了乱穿马路的陋习;另一方面也折射出我国交通设施和交通规则等多方面存在的问题,是国民素质与公共管理均滞后于社会发展的产物。道路交通是由人、车、路三个要素共同组成的,只有三者和谐相处,真正的道路交通安全才可能实现。     

兜来兜去

写过一篇文章,叫《荡来荡去》,写悠哉游哉心境。文中的"荡",上海话。老上海常说"荡马路",也有存心倒过来说的"马路荡荡",那意思比"荡马路"更闲在、自如。"荡马路"的初始地和终极地是马路,"马路荡荡"的意思也差不多,但也略有区别,后者更注重在马路上荡漾的感觉和形态。马路有什么好荡的?荡马路其实是观马路沿线的风景(当然也包括人),鲁迅先生是老八板,但对穿行其间的摩登     

“中国式过马路”乱象的成因及治理建议

“中国式过马路”是中国人过街难的乱象，实质则指向了当下道路交通管理措施中的软肋。它不但反映国人交通文明素质的欠缺，也凸显了民众法制意识的淡漠，规则意识的缺失，对安全的忽视，当然也有的是现实中被逼的无奈。     

瞬间定格的战火记忆

正初春时节,我们来到驻沈阳军区联勤部驻马路湾的干休所,到李秀清老人家中采访。见到军队后勤工作同行,老人显得格外高兴,边说着边从书柜里找出一本陈旧班驳的像册,她轻轻地打开尘封的像册,只见一些战争年代的老照片尽管颜色已经泛黄,但画面中的人物形象生动质朴、英姿勃勃,具有鲜明的时代特征。一幅幅相互衔接的历史瞬间,展现了一位从事财务审计工作的军人和他的战友们,在战争年代转战祖国大江南北的人生轨迹和精神风貌。她娓娓深情地为我们讲述了老照片背后的历历往事。     

“中国式过马路”事故频发违法通行者自尝苦果

如今,"中国式过马路"成为一个社会热点词,扎堆闯红灯、不走人行道……形形色色的行为背后,是对交通法律法规的无视,是普遍存在的"法不责众"的侥幸心理。殊不知,这些违法通行者将可能为此付出鲜血乃至生命代价,饱尝自身酿下的苦果。案例一:因赶时间闯红灯先后断送两人命2011年12月,郭某骑自行车行经北京市海淀区一个路口,交通指示灯由黄转红,赶时间的郭某未多加注意即继续向前骑行,不料被右侧驶来的小轿车当场撞成重伤,医治无效死亡。交警认定,郭某骑自行车违反交通信号灯指示导致事故发生,应承担事故主要责任。郭某的父母将小轿车司机罗某诉至     

一座因市场繁荣而繁荣的城市

20年间,城市面积从2.8平方公里扩张到60平方公里;城市人口从2.8万增长到100万;城市化率从8%提高到60%;成功地将一个马路市场、棚架市场培育成拥有经营面积260万平米,实现展览展示、洽谈接单与电子商务相结合的现代化商品集散中心