长吉图开发开放先导区通道建设的物流经济效益分析——以中朝通道为例

2009年国务院批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》以来,吉林省为构建长吉图国际通道的畅通工程做了大量工作,通过朝鲜东北部和俄罗斯远东各港口,开辟了多条环日本海国际航线,扩大了吉林省对外贸易。结合物流运输理论和具体数据分析,长吉图开辟的中朝出海新通道与通过辽东半岛各港口出海的旧通道相比,具有明显的经济效益,运营前景广阔。今后应加快中朝通道的相关基础设施建设,确保通道顺畅从而取得更大的社会经济效益。     

悉心在建设和谐区域中展现工会组织的新作为

天津港保税区总工会，将“构建社会化大调解格局、营造良好的人文环境、在建设和谐区域中体现工会新作为”，作为自己积极参与社会管理创新的工作思路，用强基建制来夯实和谐稳定的基础，用人文关怀来营造和谐稳定的环境，有效促进了区内和谐稳定劳动关系的建立、巩固和发展。     

浅析港口国监控引起的船舶不适当滞留之法律救济

港口国监控作为船旗国监控的有力补充，日益成为海上安全的第二道防线。随着这一制度的发展，众多低标准船被有效地淘汰了，从而有利于航行安全。对于有重大安全隐患的船舶，PSC0可以通过滞留或其他方式避免其驶出该国港口。但这一制度赋予了PSC0很大的自由裁量权力。由于PSC0对公约理解不同，甚至部分PSC0对某国船舶的偏见等原因，不可避免地会造成对船舶的不适当滞留。针对船舶不适当滞留的相关法律问题进行论述，采取比较研究的方法，分析现行的几种主要救济途径，包括备忘录组织提供的复审程序、港口国国内申诉程序、行政诉讼程序等．试图提出有错的不当滞留之法往特济捺饪．     

浅谈保税港区企业的民事主体问题

保税港区企业的设立应当采用授权资本制,以充分发挥吸引外资的作用,同时也要注意防范其可能存在的风险。保税港区虽然属于海关特殊监管区域,境外与区内的经济往来视同外贸活动,但是保税港区企业仍然是中国企业法人。现行法律关于保税港区企业民事权利范围的规定基本适当,但只规定禁止从事的项目对保税港区是不适宜的。     

提高广西北部湾组合港物流竞争力的对策建议

港口作为全球综合运输网络的节点,其功能不断拓宽,在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色。随着经济全球化、市场国际化和信息网络化的发展,提高广西北部湾组合港物流竞争力显得尤为重要。本文在深入系统地分析了北部湾组合港物流竞争力的前提下,提出了提高广西北部湾组合港物流竞争力的对策建议。     

利用单片机设计IDE-USB只读硬盘接口

目的在对IDE接口硬盘中的电子数据进行检验时保证其被写保护。方法利用单片机芯片、相关电路和固化程序拦截对硬盘的写指令。结果将一块IDE硬盘通过此接口连接到PC机实验表明，在对其进行写操作时已被写保护。结论利用单片机可以实现IDE硬盘的写保护。     

港口经营人责任限制问题再探讨

探讨民法责任限制制度的一般原理,并对学界所主张的给予港口经营人责任限制的各种理由予以分析,指出这些理由难以成立,港口经营人不应享有责任限制权利,应对此在立法中作出明确的否定性规定。     

辟建东宁铁路口岸的探讨

中国加入WTO，使黑龙江省对外贸易面临新的挑战。挑战之一，就是随着进出口贸易物流量的增加，原有的铁路口岸和港口十分紧张，急需寻找和辟建新的出海贸易分流通道。用生产要素互补性与合作发展互利性原则衡量，东宁县具有各方面的优势，并同俄罗斯受益各方取得共识。省地方铁路局(铁路集团公司)在多次考察的基础上，形成了可行性研究报告，因此，辟建中俄铁海联运大通道新节点——东宁铁路口岸已势在必行，条件基本成熟。     

德国出入境边防检查制度研究

德国作为欧盟成员国及申根国家之一,我们对于其出入境边防检查制度的研究却寥寥无几。本文从德国出入境边防检查制度入手,重点研究了德国出入境边防检查的法律基础、机构设置和检查模式,并从这三方面探讨改进和完善我国出入境边防检查的三项措施：进一步完善出入境边防检查法律法规;改革我国的出入境边防检查机关机构设置,建立统一的口岸查控与服务体系;进一步完善我国出入境边防检查运行体制。     

捕捞渔船安全国际海事立法之观察

国际海事组织在过去几十年一直努力推动捕捞渔船安全国际立法工作。通过对主要的涉渔海事公约以及港口国监督措施,特别是《1993年捕捞渔船安全议定书》和《捕捞渔船船员培训、发证和值班标准国际公约》的探讨,建议中国渔业主管部门、渔业界及行业组织重视国际渔业法研究和普及工作,积极行使国际法权利和履行国际法义务,参照相关海事公约及时修改国内海事安全和渔业法规,依法建立全国统一的渔船和渔船船员登记系统,增强对捕捞渔船现代化和渔船船员培训事业的扶持力度,促进中国海洋渔业的稳健发展。