从亚欧会议看区域合作与中欧关系

作为全球化浪潮与区域化进程合力之下产生的一项区域间合作机制,亚欧会议在推动亚欧国家间交流与合作方面具有重要价值。本文从国际制度的理论与实践出发,考察亚欧会议的制度化特征,并分析这些特征对于区域合作和中欧关系的意义。     

India's Engagement With East Asia and The China Factor

Introduction
India＇s engagement with East Asia has enjoyed a long history. In ancient times, the Indian Civilization exerted substantial influence on Southeast and East Asia. Buddhism, originating on the Subcontinent more than two centuries ago,     

中日合作共同推进东亚共同体

东亚共同体是东亚合作的必然趋势,是东亚各国的长期目标。然而,在小泉政府期间,因日本不与中国讨论东亚共同体,在双边自由贸易方面孤立中国,中日关系冷淡,中日两国一直未能共同推进东亚共同体。日本民主党实现政权轮替后,表示了与中国合作共同推进东亚共同体的新姿态,受到了中国的欢迎,出现了中日合作共同推进东亚共同体的新局面。以此为契机,中日两国应该根据推进东亚共同体的前提、原则与途径,加强合作,共同推进东亚共同体。     

东亚区域经济整合及台湾参与问题

21世纪以来,在经济全球化和区域一体化的浪潮下,东亚区域经济合作发展迅速,并且呈现多种区域经济整合模式。在东亚区域经济合作中,台湾作为东亚地区较为重要的经济体之一,虽然积极争取参与东亚区域经济合作,但由于台湾问题的特殊性与政治的敏感性,一直处于东亚区域经济合作尤其是东亚经济一体化进程的边缘,也由此产生海峡两岸在东亚区域经济合作中的互动问题及台湾参与东亚区域经济合作的适当性问题。     

欧洲的“天空开放”：航权交换区域合作模式的新发展

航权是国家主权在民航运输领域的具体表现,航权交换是国际民航运输活动最基本的法律手段。传统芝加哥体系要求航权交换由政府间依双边方式进行,随着国际实践的不断发展,航权交换活动呈现出区域合作的模式,其中欧洲最具代表性。欧洲航权交换区域合作模式的成功之处在于其区域融合和一体化的良好基础,有效的民航协调机制以及渐进性、阶段化的举措。这种航权交换区域合作模式有力促进了包括亚洲在内的航空自由化的发展。2007年欧盟与美国达成的“天空开放”协定缔造了全球最大的航空市场——北大西洋“天空开放”区域,将航权交换的区域合作推向顶峰,具有深远意义。航权交换区域合作模式不仅有利于克服不同航空利益间的冲突,带来规则融合的可行性,还导致了“联合空域”的出现,其在推动航权交换法律体制发展中的潜力非常值得关注。     

杨洁篪:打造国际交流合作大平台和海洋发展合作示范区

大家好,又见面了!3月5日下午,参加海南代表团审议的国务委员杨洁篪一走进会场就与在座代表们亲切握手问候。作为连续四年参加海南团审议的全国人大代表,杨洁篪对海南的省情和发展情况越来越熟悉,对海南的未来,尤其是在国家一带一路战略中的海南作为更寄予厚望。无论是在审议中,还是在接受海南媒体采访时,杨洁篪谈及海南的资源禀赋总是不吝赞美,对海南的发展成绩给予肯定和祝贺。他指     

东亚地区大都市的管理层级设置及启示——基于对东京、首尔、台北和香港的归纳分析

在城镇化取得举世瞩目成就的同时,我国城市管理效率低下等问题也日益凸显。东亚发达国家和地区的人口密度、历史传统与我国有很多相似之处,研究东亚典型城市的管理层级,对于提高我国城市管理效率具有重要借鉴意义。东京、首尔、台北和香港四个东亚典型城市治理层级的基本特点是:层级精简、结构扁平;各行政层级职能分立、合作互补;向市场和社会分权,实行基层自治。其对我国城市管理层级改革的启示是:应精简二级政府、三级管理、四级落实的科层高耸结构;打破职责同构,合理配置城市政府纵向职能分工;变一只手的政府管理为政府、市场、社会的共同治理,引导市场和社会参与城市基层治理。     

九·一八事变发生的历史必然性

九·一八事变,是日本在中国东北长期推行侵略扩张政策的必然结果,也是企图把东北变为其殖民地而采取的重要步骤。九·一八事变不是偶然的,而是日本长期推行的向东亚大陆进行武力侵略扩张政策的必然结果,是国力衰弱、任人宰割的中国无法绕过的最终结局。甲午战争。第二次鸦片战争之后,清政府为了扭转对外贸易逆差,开放豆禁,允许将东北地区的大豆三品(大豆、豆油、豆饼)销往国外。     

区域一体化背景下长三角区域创新共同体建设研究

构建区域创新共同体是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出的一项重要战略任务。长三角区域地域接近、资源互补、经济依存,且创新资源密集,经济发展都处于由传统要素驱动向创新驱动转变的关键阶段,协同推进长三角区域创新共同体建设具有良好的现实基础。在区域高质量一体化发展背景下,本课题梳理了国内外区域创新共同体研究状况,分析了区域高质量一体化发展背景下“构建长三角区域创新共同体”的现实基础与存在的问题,并提出加快推进长三角区域创新共同体建设基本框架与思路的政策建议。     

来稿须知及征订启事

《南亚东南亚研究》是云南省社会科学院、中国(昆明)南亚东南亚研究院主办的研究国际问题的综合类学术理论刊物,经国家新闻出版署2008年9月批准,由《东南亚》(季刊,1983年创刊)更名为《东南亚南亚研究》,2018年更名为《南亚东南亚研究》,现为双月刊,国内外公开发行。举凡有关南亚和东南亚国家的政治、外交、经济、区域合作、历史、宗教、民族、文化等相关学术理论研究文章、学术动态、书评等稿件,一概欢迎。