滇越铁路与当代滇越经贸文化交流

滇越铁路由昆明经宜良、开远、河口以及越南的老街、安沛、越池、安员、河内至海防港,全长858公里,其中云南段长466公里,越南段长392公里。越南境内段于1899年开工,1901年建成;云南段于1903年开工,1910年建成,同年4月1日全线通车。滇越铁路是19世纪末叶法国殖民者为扩大其在华势力范围,进一步掠夺云南资源,向清政府攫取云南铁路权益后修建的。如今,滇越铁路通车已近百年,其中由法国人经营了36年。毋庸置疑,通过这条铁路,法国人获得了丰厚的政治、经济利益与特权,但客观地讲,滇越铁路的通车,对云南经济社会以及滇越经贸文化关系的发展也起了…     

中国和印度开展多领域经贸合作的前景分析

本文探讨了中印两国在双边经贸领域、区域性多边经济关系和全球性多边贸易体制中开展相互合作的前景     

台湾留念——记上海市台联台湾经贸参访团

2005年9月12日,上海市台联组织了经贸参访团,赴台湾进行参访考察。我们作为参访团的成员,踏上了心仪已久的祖国宝岛台湾。短短十天,从台北到台南,浮光掠影,飞鸿过雁,留下了深刻的印象。参访团员的台湾情结一踏上桃园机场,扑面而来的乡音已经令团员们激动不已。因为参访团中除了市台联的二位工作人员外,其余都是台胞。几十年前他们的父辈从台湾来到祖国大陆。台湾一直是他们魂牵梦绕的地方,如今,几十年的梦终于圆了,怎能不令他们激动?有位团员60年之前跟随父亲一起从台湾来到上海。当时只有2岁的他,怎么也不会想到,再次回到他的故乡要苦苦等…     

动荡多变、“台独”嚣张的岛内局势——2004年台湾局势回顾

2004年是岛内蓝绿两大阵营全面对抗、政局动荡多变、陈水扁全面扩张权力、“台独”气焰嚣张、两岸关系持续紧张的一年。两岸关系总体上呈现“政治危险僵持、经贸迅猛发展”的格局,两岸围绕一个中国原则、“台独”与反“台独”的斗争相当激烈。陈水扁加快推动“台独”步伐,蓝绿两大阵营围绕“3·     

南宁会展业要提升国际化水平

首届中国一东盟博览会的举办,取得初步成效：一是中国与东盟各国高度重视。二是参会代表层次高,中外贵宾云集。三是布展水平高,开幕式气势宏大,体现了中国水平和气派。四是经贸成效显著,搭建了中国与东盟经贸合作的平台。五是活动丰富,构筑了双边政治与文化交流的新舞台。六是确立了广西在中国-东盟自由贸易区的重要地位,树立了广西对外开放的良好形象,提高了南宁的知名度。     

迎北京客人有感

台海和平举国欢， 经贸互动道路宽。 一国共识彰诚信， 神州一统好风光。     

半月速览

7月12日上午，第七届泛北部湾经济合作论坛在南宁隆重开幕。自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨在开幕式上致辞说，7年的通力合作，7年的携手共进，泛北部湾合作风生水起、硕果累累，彰显出了强大的生命力。特别是经贸往来成效显著，合作领域全面拓展，互联互通进展迅速，平台机制日益完善。今年恰逢《中国一东盟全面经济合作框架协议》签署10周年和中国一东盟科技合作年，本届论坛必将推动泛北合作取得新进展、迈上新台阶。     

银川会展经济发展问题研究——基于承办中阿经贸论坛的视角

银川会展经济发展水平是中阿经贸论坛成功举办的重要因素。概述银川会展经济的发展现状和前景,分析存在的主要问题,提出依托中阿经贸论坛大力发展银川会展经济的对策,促使银川成为西部核心会展城市。     

ECFA时期江苏加强对台关系影响力的路径思考

ECFA的签订对于进一步促进两岸经贸投资正常化、便利化、规模化带来巨大商机，成为两岸在新的国际经济背景下，摆脱困境，开拓经贸关系新路径的一个难得的契机。同时，ECFAH寸期，两岸在加深文化教育合作以及在更广泛的领域展开两岸各界的交流都有广阔的空间。     

基于中阿经贸论坛视角下的宁夏形象塑造战略研究

实现宁夏跨越发展不仅需要调整经济结构,转变经济发展方式,创新体制机制,还需充分借助良好的区域形象这一无形资产通过阐释中阿经贸论坛背景下宁夏区域形象塑造的必要性,全面分析目前宁夏区域形象现状,从加强对外宣传、发展优势产业、加强文化交流、拓展旅游市场、注重研究设计等五个方面塑造宁夏新形象的战略理路。