中印贸易的现状与走势

新世纪以来,随着印度经济的崛起,中印两个发展中大国的实力消长和它们之间在国际市场上的竞争关系日益成为人们关注的焦点。本文采用最新的统计数据,通过实证分析的方法评述了中印贸易自上个世纪90年代中期以来的发展状况,展示了中印两国现时的贸易实力和未来的贸易发展空间,并对两国的贸易走向作了展望。     

开展中印俄三边能源合作的几点思考

作为世界上具有重要影响力的三个国家,中国、印度和俄罗斯在能源领域存在许多互补性,三国发展中的政治经济关系不仅为三边能源合作打下基础,也需要以此作为深化三边关系的突破口。中印俄在能源领域合作,有利于三国共同的能源安全,而不是把一国的能源安全建立在另一国能源不安全的基础上。因此三国应在已有的双边能源合作的基础上开展三边合作。     

能源安全：中印面临的共同难题

能源安全与国家安全有着密切联系,能源安全可以成为衡量国家安全状况的一个重要指标。中国和印度经济持续高速发展,两国对能源的需求也日益上升。由于两国自身拥有的油气资源无法满足需求,因此只能依赖进口。同时,由于两国对进口能源尤其是石油的依赖程度日益提高,而且油源都集中在动荡不定的中东地区,因而导致两国都面临着能源安全难题。为了应对这一难题,两国积极实施以能源供应多元化为主要内容的能源安全战略,开展能源外交。在此过程中,两国不可避免地会出现一些摩擦,然而,两国完全有理由通过合作来应对这一共同难题。     

“和平、发展、稳定与多极化世界”——记首届“中印俄民间和平论坛”

随着全球化的深入发展，民间组织在全球治理中的作用不断加强，在这一趋势下，开展各国民间组织之间的交流与合作，对于探讨和解决全球性问题具有非常重要的意义。而当前全球性金融危机的爆发和蔓延，以及目前地区和全球安全形势的不确定，使得各国之间，特别是力量在不断上升的发展中国家之间有了更明确、更紧迫的合作议题。     

中印差距怎么可能缩小？

2008年12月7日，我再次来到了印度的最大城市孟买。由于11天前刚发生了恐怖主义袭击，来孟买的人锐减，飞机上的座位一半都空着。我特意挑选了一个靠窗的座位，希望从空中一睹这个印度的传奇城市。     

进一步加强中印在国际金融危机之下的经贸合作

2008年始发于美国的国际金融危机给世界经济造成了普遍影响并使之遭受严重衰退,尤其在＂后危机时代＂加增了其复苏的困难,但世界最大的两个发展中国家中国和印度却在危机中一直表现出色,不仅率先恢复了自身经济的活力与增长,而且继续保持了地区及全球＂经济增长引擎＂的地位,这充分凸显出两国进一步加强经贸合作的必要性和重要性。     

中印医药贸易的本地市场效应研究

随着中印医药贸易规模的不断扩大及中国对印度医药贸易持续性顺差,我国对印度的医药出口超出了传统优势所能解释的范围。"本地市场效应"认为我国日益增大的国内市场会促使某些产业规模经济的形成,这些具有规模经济的产品形成新的比较优势。本文综合新贸易理论和传统贸易理论,在Schumacher(2003)1构建的引力模型基础上,实证研究了中印医药贸易的本地市场效应。结果显示在6大类医药产品中有5类存在显著的本地市场效应。在传统比较优势不断弱化的情况下,我们应该充分利用本地市场效应来保证我国对印度医药出口贸易中的地位。     

所谓“阿鲁纳恰尔邦”

<正> 1986年12月8日和9日,印度议会人民院(议会下院)和联邦院(议会上院)分别通过法案,将印度在非法占领的中国领土(在中印边界东段)上建立的非法的由印度联邦直辖的"阿鲁纳恰尔邦"的中央直辖区,升格为印度一个"邦"。印度的这一做法,又再一次严重地侵犯了中国领土主权,极大地伤害了中国人民的感情。1986年12月11日,中国政府郑重声明,印度议会通过的这个法案"完全是非法的,中国     

“一带一路”框架下中国同印尼合作的机遇、挑战及合作重点路径选择

2013年9~10月,中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出了共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重大倡议(即"一带一路"),得到国际社会高度关注。其中,共建21世纪"海上丝绸之路"的倡议就是在印尼国会首先提出的。中国同印尼在发展战略合作、基础设施建设、反恐与安全、旅游等领域合作前景广阔,印尼为数众多的华人也为两国的合作提供了得天独厚的优势。但也应该清楚的看到中国同印尼合作面临诸多挑战,比如华人问题、纳土纳岛附近海洋专属经济区、印尼国内对南海的不同态度等。认清在"一带一路"框架下中国同印尼合作存在的机遇和挑战,将有助于我国规避合作过程中潜在的风险,深化同印尼的务实合作。     

后金融危机时代中印交通基础设施合作CSSCI

从全球竞争力来看,交通基础设施对于中印两个发展中国家来说都是软肋,其基础设施发展水平与发达国家有着较大的差距,未来稳定和持续的基础设施投入,对于中印经济快速而健康的发展有着巨大的保障作用。后金融危机时代中印两国基础设施建设领域均有着巨大的发展与合作潜力,而且这种发展与合作潜力不仅来自中印两国市场的内在需求,同时也源自于亚太区域经济一体化进程不断加快中的互联互通的外在需求。后金融危机时代中印交通基础设施合作,不仅能拓展中印经贸合作空间,促进中印经济的发展,而且也有利于促进亚太区域经济一体化进程中的基础设施互联互通建设。