客运乘客用哪条法律维权？

作为公共交通工具，出租车、公交车与不少市民的出行密不可分。可很少有人会想起，在乘坐出租车、公交车时。自己不仅仅是一名乘客。还是一名消费者。     

日本警察爱“捡”自行车

东京是世界上人口最稠密的城市之一，道路交通的拥挤可想而知，虽说出门就有公交车和地铁，但对我这个越洋探亲、语言不通的人来说，乘坐这些公共交通工具出门也是一件难事，好几次坐过了站，不得不向路人求助才找到回家的路。幸好，东京并不排斥自行车，骑自行车人的数量还不少．凭着多年在国内骑车的经验，我在日本很快爱上了骑自行车出门。     

留学之窗

申请留学美国要提前四年掐时间新学期近在眼前,又有一大批学子将进入他们心仪的学府,开始人生的新起点。而他们中的一部分人或许已经看得更远——赴海外继续深造。现在,我们就以申请美国研究生为例,为大家列出一份留学准备的时间表。     

别让群众“改天再来”

时下,有的机关工作人员对远道而来办事的群众,不是积极想办法帮助他们把所要办的事办好,而是以"办事人员不在"或"今天不是办这个事情的时间"为由,让群众"改天再来",将群众打发走了事。一句"改天再来",对前来办事的老百姓而言,听了心里肯定会很不舒服。尤其是那些从偏远地方来的群众,一路上要换乘几种交通工具,好不容易才来到机关,而且要办的事也并不需要多长时间,你拿一句"改天再来"轻松了事,但给群众的感觉呢?一方面,"改天再来"给群众造成的可不仅仅是麻烦,最可怕的是因此可能降低党和政府的公信度,损害党和政府在群众心中的形象。     

室内控烟，人大要做表率

9月1日,《广州市控制吸烟条例》正式施行。从《人民日报》报道的情况来看,效果差强人意,但毕竟迈出了令人欣喜的一步。根据全国人大常委会批准加入的世界卫生组织《烟草控制框架公约》提出的要求,自2011年1月起,我国将在所有室内公共场所、室内工作场所、公共交通工具和其他可能的室外工作场所完全禁止吸烟。室内吸不吸烟已经不是一个个人生活小节问题,也不是一个简单的社会问题,而是事关国家的形象和声誉的问题。在这个问题上,人大不但要做控烟的立法者、监督者,还要做倡导者、践行者,以积极的行动、模范的行为、到位的举措为全社会做出表率,成为标杆。     

审议通过无障碍环境建设条例草案

6月13日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，会议审议通过《无障碍环境建设条例（草案）》。《草案》根据创造无障碍环境、保障残疾人等社会成员平等参与社会生活的要求，本着实用、易行、广泛受益的原则，对无障碍设施建设、无障碍信息交流和无障碍社区服务作了规定，以方便残疾人等社会成员自主安全地通行道路，出入相关建筑物，搭乘公共交通工具，获取和交流信息，获得社区服务。     

遵守行为准则不是给别人看的

前些日子,一位朋友在日本东京坐了一次小巴,是那种很不起眼的小型公共交通工具,司机是位娇小的女孩,她先对上车的朋友温柔地说"欢迎乘车",接着一路提醒乘客注意安全。到了其中一站后,她与别人交班,车由新上班的女司机开动了,朋友无意中回头,发现之前的女司机静静地在路边朝着小巴行驶的方向鞠着90度的躬,许久,许久。这是个无人看见的鞠躬,令人感动。元朝的曹鉴,为官30年,曾任礼部尚书,为人以清介见称,不义之财,一毫不取。他在湖广省任员外郎时,曾发生一件事:一天,     

中国人该不该少开车？

一些人谈起中国汽车业的美好前景时无不指出：中国在未来10年将取代美国成为世界第一大汽车市场。这确实可能会成为事实，但这是值得赞美的事实吗？中国人开车主要是学美国。但是，美国的人口密度是每平方公里31人，中国则为138人。更不要忘记，中国的领土有相当一部分是不适合居住的山峦沙漠，绝大部分人口集中在东部。中国的情况更像日本，更应该成为以自行车和公共汽车为主要交通工具的社会。     

老上海的轿车生活

洋房、汽车和电话,是当时所谓高雅洋派、奢侈优裕的生活方式。报刊上的汽车广告,包括反映上海都市风情的小说、电影,甚至漫画,也无一例外地将汽车当作最时髦的描写对象,推波助澜,渲染汽车不凡的身价。1894年中日甲午海战后,德、美、英、法等老牌列强相继造出汽车,以远比轮船更快的速度驰骋陆上。西风东渐,上海外侨自然对这种新式的...     

网络焦点

"中国式接孩子"不只是家长的问题继"中国式过马路"之后,"中国式接孩子"又成网络热门话题。每到下午放学时间,全国各地小学门口,便会上演"中国式接孩子",家长们开着二轮、三轮、四轮等各式交通工具,早早就在翘首以待,人群之众、秩序之嘈杂仿如集贸市场。与之相对照,在国外多数地方的小学门前,几乎不可能看到这样的景象。