贵州民族地区交通基础设施农民增收效应

基于贵州近年面板数据,分析了不同类型交通基础设施对农民收入的影响程度和效果。高速公路对民族地区农民增收具有正向促进作用。黔西南、黔东南与黔南三州与省内其余地区之间存在明显差异。分解比较了导致民族地区与省内相对发达地区之间农民收入水平差异的影响因素。针对各民族地区现实地域特征,提出促进农民增收的一般性和针对性交通基础设施发展策略。     

加强农村公路交通安全管理

<正>目前农村公路交通安全存在农村公路交通运输网络不健全、公路建设市场安全管理薄弱、农村机动车数量大增,机动车快速进入农村家庭、农民的交通安全意识和安全常识还相当薄弱等问题。由此建议:1.将公路的安全性作为一个重要指标进行考虑,减少公路在计算行车速度设计、平面     

鸳溪“蝶变”——一个移民重建镇的前世今生

<正>伴随着美观坚实的新楼房拔地而起、平整便捷的公路四通八达、连接城乡的桥梁飞架梨乡,移民安置地有着比迁出地更加优越的生产生活条件,基本实现了"搬得出、安置好、能致富"的目标。分布在苍溪、元坝、剑阁等地的3万多亭子口水利枢纽库区移民的生产生活与城里人越来越近,开启了和谐致富的幸福人生。整体搬迁的学校、企业等单位有13个、需要搬迁安置的移民多达2900余名,几乎占库区移民总数的十分之一……作为亭子口水利枢纽苍溪库区中移民安置任务最繁重的乡镇,2012年11     

浅谈我国公路交通运输业竞争力创新战略

公路交通运输竞争力是提升中国交通运输产业竞争力的基本动力。制度创新是提升竞争力的前提和保障;管理创新是提升竞争力的关键;技术创新是提升竞争力的源泉;文化创新是提升竞争力的动力。     

探索新思路 开创新局面——记山西省交通征费稽查局

以“筹集公路建设资金，促进公路交通事业，推动山西经济发展”为神圣使命的山西省交通征费稽查局，始建于1987年交通监理体制改革时，原为山西省交通厅交通征费稽查局，1997年更名为山西省交通征费稽查局，     

血肉筑成的乐西公路

许多人都知道抗日战争时期的滇缅公路,却很少有人知道,与滇缅公路相接、同样具有战略意义的乐(山)西(昌)公路。乐西公路修筑过程之艰难,所付代价之惨重,比滇缅公路有过之而无不及。西昌属古邛都国,至清代始改为宁远府,辖八县(西昌、会理、昭觉、盐源、盐边、越西、冕宁、宁南),抗战之前,由于地处偏远、交通阻滞,曾被视为蛮荒之地,因此有"到了西昌,回不了家乡"之说。为什么要修乐西公路?抗战爆发后,我国沿     

加快推进公路交通建设 全面实施交通强省战略

2012年1月15日上午,福州西湖大酒店华宴厅。来自民盟、民建、九三学社、农工党、致公党、侨联、共青团、妇联、青联、农业、经济、科协、教育、医药卫生等界别的政协委员们,和省交通运输厅、发改委、财政     

编织现代化交通网络 打造区域性交通枢纽——乌兰察布市交通运输局工作展示

<正>乌兰察布市是连接华北、东北、西北三大经济区的交通枢纽和通往蒙古国的重要通道。近年来,乌兰察布市交通运输局围绕产业布局,做好公路建设规划,完善路网布局结构,充分发挥区位优势,大力推进公路交通网络建设。从2011年到2013年,全市交通运输建设项目58项,建设总规模5927公里。从2014年开始到2017年,全市交通基础设施建设以打通"两纵四横一绕城"高速公路为主骨架,     

财经热读

宁夏投入70多亿改善公路交通宁夏2012年公路交通建设计划投资64.15亿元,截至11月底累计完成投资70.65亿元,超额完成投资计划10.1%,同比增长40%。2012年以来,宁夏续建公路重点项目完成投资23.7亿元,银川绕城高速西北段路面中面层、盐中高速路面中面层、国道309线西吉至郭家沟段公路、省道202线三百户至沙沟段、省道101线李旺至三营段等项目已完工;国道211灵武至甜水堡段及古窑子至青铜峡联络线公路已建成通车,青铜峡黄河大桥于11月27日竣工通车;同沿高速公路、银巴高速公路等项目收尾工程进展较好。