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《湖北警官学院学报》2017,(6):87-92
基于应对气候变化及能源安全等战略利益的需要,欧盟自2008年以来连续发布了多个北极政策文件,"知识、责任与参与"是其北极政策的三大核心理念。在与北极国家及原住民社群进行机制性对话与协商的基础上,欧盟将进一步加大在北极知识和技术领域的投资,以负责任和可持续的方式开发和利用北极资源。欧盟将北极地区突出的生态保护、航行安全、基础设施建设及北极经济社会发展等问题内化为其"北极责任",试图将自身界定为北极治理公共物品的提供方,从而更为有效地介入北极事务。中欧在北极政策立场上较为相近,未来双边北极事务合作应纳入到中欧全面战略伙伴和"一带一路"架构之中。 相似文献
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日本民主党党首前原诚司在美国访问时披露,该党已向政府提交一份有关外交政策的蓝图,主张自卫队应“扩大远洋航线防护,在1000海里外有保护责任”。舆论指出,这份蓝图完全是为“修宪”造势的“烟幕弹”。实际上,近年日本海上自卫队通过打“擦边球”的方式.一直在加紧推进由近海到远洋的转型,其实质就是建设扩张型海上武装力量。 相似文献
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伴随互联网的发展而产生的网络虚拟财产具有实际的经济利益,现代民法应当将此种财产作为合法的私有财产加以保护。虚拟财产是新型的权利,同时带有了物权和债权的性质,但又具有自身的特征和独立的地位。在对虚拟财产进行规制和保护的时候,立法者需要注意平衡社会各主体之间的利益平衡。 相似文献
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《重庆市人民政府公报》2004,(19)
为减少失控系留气球对航空飞行安全的影响,根据《通用航空飞行管制条例》、《重庆市气象条例》和《重庆民用机场保护条例》的有关规定,结合我市实际,经市政府第36次常务会议审议,并通过公开听证,决定在主城区及飞行主航线区禁止施放系留气球。现通告如下:一、主城区渝中区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、大渡口区、北部新区、高新技术开发区、经济技术开发区。二、飞行主航线区 相似文献
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在全球持续变暖的大趋势下,位于地球最北端的北极冰盖也在悄然发生着巨大的变化.由于冰盖的消融,极有可能让大西洋与太平洋相连的北极航道顺利开通.若通过北极新航道进行航运,将比通过的埃及苏伊士运河和巴拿马运河缩短近40%的航程,这其中蕴藏着无法估量的商业及军事利益也引发了沿线各个国家争夺.现今,北极航道已经开始突显其日益重要的政治地位.北冰洋海域所引起的争端焦点,核心便是气候变暖而产生的北极航道利益之争. 相似文献