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31.
横跨世界屋脊的“天路”上.总后青藏兵站部某汽车团十一连的官兵.顽强拼搏39个风雪春秋.300多次翻越海拔5200多米的唐古拉山无伤亡,安全行驶2820万公里无事故.运送各类进藏物资7.6万余吨无差损。连队2次荣立集体二等功,4次荣立集体三等功。21次受到总后勤部、青藏兵站部和团的表彰奖励。不久前,总后勤部为该连荣记了集体一等功。  相似文献   
32.
佚名 《统一论坛》2007,(1):57-60
羌塘草原——游牧的远逝一望无际的藏北草原——那曲羌塘大草原,静静地躺在唐古拉山口的南面。这里是牧区,草原绿得能滴出水来,帐篷和牦牛随处可见,但这里和这里的藏北人却鲜为外界所知。当铁路经过这里,我们不知道这里的游牧民风是否依然固守!  相似文献   
33.
2007年8月,中央统战部组织党外领导干部到西藏学习考察。从西宁出发,登上青藏铁路列车。我们翻五道梁、跨通天河、越唐古拉山,车飞世界屋脊,沿着青藏铁路这条充满神奇和福祉的"天路",来到拉萨,来到布达拉!  相似文献   
34.
青藏高原、唐古拉山、4900米以上的平均海拔,低温、干燥、多风、缺氧、太阳辐射强,一年四季风雷雨雪、洪水冰雹接连不断,年平均气温在零下2℃左右,这些都是青藏铁路工程面临的恶劣自然条件。而中铁十八局集团五公司承建的青藏铁路二期工程第九标段和第十八标段16.38公里长的工程线路全部位于这里。在这里施工,无异于对生命的一种极限考验。  相似文献   
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