内江：从“塌陷”到“崛起”

随着成渝经济区建设的推进，川南经济区发掘并创造了区域的比较优势，不断创新区域合作的新格局。     

日本在中国高铁海外输出进程中的影响

2009年中国正式提出高铁海外输出战略,计划建成以中国为起点,贯穿欧亚大陆,串联东南亚的三条跨国高铁走廊。随后提出的共建"一带一路"倡议为中国高铁输出提供了新的契机。由于世界范围内不断增长的基础设施建设需求,高铁输出也被日本政府视为实施"经济成长战略"的重要支撑。近年来,中日双边关系陷入"政冷经冷"的局面,日本对中国高铁海外输出持以竞争立场。日本针对中国高铁海外输出采取了种种具体的竞争措施,从而导致中国高铁的"出海"征程荆棘满布,纵有所得却也难言全胜。在可以预见的时期内,日本都将对中国高铁的海外输出的进展构成严峻的考验,因此中国在推进高铁输出的进程中,既要准确把握日方所扮演的角色,也要妥善应对来自日本方面的影响和竞争。     

发挥最北地缘优势 打造全国旅游名镇

一、转变观念，调整思路，高水平定位旅游名镇北极旅游名镇建设一度受制于“修旧如旧”建设思路而进展缓慢。地县两级及时调整开发策略，依托“中国最北、龙江之源、神奇天象、圣诞世界”四大旅游核心竞争力，将北极村定位为集找北寻源、养生度假、冰雪体验、会议科研于一体的现代旅游名镇，打造以“找北、朝圣、寻源”为代表的旅游品牌。在规划创意上，     

对沈阳经济区的系统理论分析

本文运用系统科学理论进行辩证思考,为沈阳经济区战略构想提供科学的理论支持。以沈阳市为中心区,与周边七个城市形成城市带,打造现代城市经济群,带动县级城镇形成城乡一体化发展新格局,进而辐射东北地区及东北亚地区,这是沈阳经济区的基本战略构想。     

愿秀美江西乘“美丽中国”之势飞扬

社会主义生态文明和"美丽中国"的建设,是党的十八大提出的新思想、新观点之一,其内容包括推进绿色发展、循环发展、低碳发展,推动能源生产和消费革命等,要求树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念,努力实现中华民族的永续发展。     

东亚FTA格局与中国的战略选择

在区域经济一体化发展的进程中,东亚FTA一直滞后于欧美地区。近年来,东亚FTA非均衡、多层次的FTA格局进一步强化。中日韩FTA进展缓慢,RCEP与TPP交叉重叠,双边FTA层出不穷。影响东亚FTA格局的因素不仅是FTA的经济收益,地缘政治的新变化也产生了十分重要的作用。为适应后金融危机与后冷战时期"再全球化"和多极化加速发展的趋势,中国应加强东亚FTA战略与安全战略的协调,在促进经济一体化与区域安全良性互动的基础上,实现东亚FTA的整合。     

东北亚地缘政治环境特点及中国应对

东北亚是中国和平发展的重要依托地区,东北亚海域是中国崛起走向世界的战略通道,也是中国与美日等国交往的地缘政治互动的前沿空间,中美日地缘政治空间的折冲汇聚在此。而冷战遗留未决问题、中美新型大国关系走向前景问题、中日战略抗衡问题凝聚了具有"火药桶"意蕴的"朝核问题"、"钓鱼岛问题",使得2014年东北亚政治与安全形势仍将运行在安全困境"无解"的时空。一、中美新型大国关系与东北亚地缘政治困境     

当前中东形势分析

2014年,中东多种矛盾相互交织,全面激化,使其成为全球政治、军事与安全等冲突爆发的热点地区。期间,巴以冲突升级,叙利亚、利比亚和也门内战频仍,埃及等国政局动荡。伊朗与伊核问题六国(美、英、俄、中、法、德)谈判未能如期达成全面协议,伊核问题未来变数增大。年初异军突起的伊斯兰极端组织"伊斯兰国"横行肆虐,使伊拉克局势濒临失控。目前,中东地区秩序和地缘政治格局处于深刻的变化中。西方基督教世界和中东伊斯兰世     

新机场的建设不要忽视民生

<正>临空经济区规划发展要与拆迁安置问题、民生问题一体考虑,力争新机场建设完成,各方都能够皆大欢喜。只有这样,北京新机场的临空经济区的建设才算真正的成功。我对新机场的建设和临空经济区的发展一直很关注,也切身感觉到北京新机场和临空经济区的建设将会给大兴区带来的机遇和发展。北京市对新机场建设和临空经济区的规划确实做得好,既科学又合理。这些年,区委区政府做了大量工作,通过他们的不懈努力,到目前为     

化解企地矛盾纠纷 助推社会经济发展

濮阳市位于河南省东北部，晋鲁豫i省交界处，是国有特大型企业中原油田总部所在地。油田企业50多个单位、8大社区、20多万企业职工在濮阳境内生产生活。建设中原经济区以来，濮阳经济发展迎来前所未有的机遇，全市八个产业聚集区建设如火如荼，晋中南重载铁路等多个国家重点项目相继开工。