警惕“大”的隐忧

近些年来,在一些发展不快的地方,＂大发展＂、＂大跨越＂、＂大开发＂、＂大调研＂、＂大变化＂……不绝于耳,好像不＂大＂就不足以展示创新之举、发展之功。一时间,各种＂大＂字句型成为新一轮话语新宠。据报道,目前我国有655个城市正＂走向世界＂,183个城市要建＂国际大都市＂。定位之高远、规划之宏大、建设之豪华,令人瞠目。气吞山河的口号、大讲大宣的气魄……这一切,怎一个＂大＂字了得？＂大＂字背后,折射出弥漫在一些干部当中的浮躁之气。     

加快劝业场地区开发改造 让黄金地段发挥黄金效益

<正>劝业场与和平路具有100多年历史,是近代中国工商业的发源地之一,作为天津的窗口与象征驰名海内外,至今仍有不少国内外游客来津后必到劝业场去逛逛。尽管和平路及滨江道尽显大都市的现代与繁华,但由于该区域开发零散、改造缓慢,一走进沈阳道、包头道等地段,商住混杂,杂乱无章,设施老化,破旧不堪,与现代大都市形象形成强烈反差,寸土寸金的优势更是无从发挥。劝业场地区是黄金地段,应该有黄金效益,要全市统筹去做。从目前看,要全面提升改造劝业场地区主要面临五大难题:     

城镇化的动力与切入点

"城镇化"英文是"urbanization",译成中文,应是"城市化"。因为中国的建制镇也是城市化地区,叫"城镇化"比较符合中国国情,"城镇化"就是"城市化"。按照国家《城市规划基本术语标准》,城镇化的含义是"人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历     

尘封的"民一代"囚子家书(连载一)——朱小平:失去了才知珍惜

“民一代”背景：20世纪八九十年代的打工潮，席卷了全国所有的大都市。作为“民一代”，他们中的绝大部分人受教育程度低，在城市中主要从事露天重体力劳动，在二元结构下很难获得城市居民的认可，更无法享有城市的福利待遇和社会保障。但他们的目标只有一个——进城挣钱。     

“新常态”思维下的城镇化发展

正中国城镇化在改革开放以来,经过了三十年快速城市化的进程。今年5月,习近平总书记在河南考察时指出,我国发展仍处于重要战略机遇期,要增强信心,从当前我国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。这是中央领导首次以"新常态"描述新周期中的中国经济。在9月16日召开的推进新型城镇化建设试点工作座谈会上,李克强总理指出,"新型城镇     

中国大都市区治理研究的视域分析及其启示

大都市区是城市化推进到高级阶段出现的产物和呈现的形态。随着改革开放以来城市化的快速推进,大都市区也在我国不断形成并且日益扩展。大都市区的形成、扩展及其带来的各种问题,需要有效的治理予以应对,而有效的治理又离不开理论的指导。系统梳理国内大都市区治理的相关研究文献,对于完善大都市区治理体系,提升大都市区治理能力,具有非常重要的意义。中国大都市区的实践发展与挑战需要继续深化大都市区治理研究,在今后的研究中,应当进一步加强多学科和多研究视域的结合,突出政府过程视角的研究,注重研究方法的创新。     

骑车是一种品位

汽车所引发的一系列环境问题、心理问题、健康问题已经成为有目共睹的事实。用不了多久，北京上海等一个又一个美丽时髦的大都市就会沦为拥堵的停车场，已不是什么耸人听闻之谈。     

“四轮驱动”构建新型城镇连绵带

“长三角”，除国际大都市上海外，还分布着杭州、苏州等大城市，以及昆山等一批个头不大但能量十足的中小城市；“珠三角”，在广州和深圳间，同样布局着一大批中小城市。簇拥在“长三角”和“珠三角”身边的城市群，看似质朴无华，实则扮演着“传动轴”和“链接器”的角色，既保障了特大城市机能的顺畅发挥，也放大了城市群的整体效应。     

建设国际大都市背景下的人大外事工作

正随着改革开放的深入,上海外事工作的重要性正越来越突出,不仅在服务国家总体外交的重镇角色在不断强化,而且在促进本市经济社会发展的作用也越来越重要,外事管理和服务的任务也愈加繁重。本市"十二五"规划纲要中提出了"2020年要建设成为具有全球资源配置能力     

发挥比较优势,促进错位发展

厦漳泉大都市区产业同城化,有利于发挥三市互补优势,提升区域产业竞争力。为此建议：成总体功能区一体化布局的＂一轴两极两带＂空间发展格局,促进错位发展＂一轴＂即沿海产业发展轴。引导产业向湄洲湾南岸、泉州湾、厦门湾、东山湾集聚,培育具有较强竞争力、产业分工与融合发展的沿海产业集聚发展轴。＂两极＂即厦泉共建空港产业区和厦漳共建临港产业区。空港产业区要以国际机场建设为契机,