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641.
董德利 《山东行政学院学报》2014,(2):63-68
人类利用能源的进程受到多方面因素的影响,新能源是在对传统能源的替代和升级过程中逐渐成为主流能源的,而新能源产业则是技术、市场与制度协同演进的结果,其形成和演变伴随着技术进步、能源替代、产业链条延伸和社会经济发展范式的转变。在新能源产业的发展过程中,各国面临共同的政策导向问题,即如何根据技术发展的不同阶段与水平,通过有针对性的政策与制度,实现技术与市场的协同演进。山东省是新能源产业集聚区,未来发展需要坚持科技创新、加快产业集聚、延长产业链条、创新产业发展机制。 相似文献
642.
643.
机制之变:以创新机制激发创新活力,推动全市制造业高质量发展这是一个实干奋进的春天。2月1日,走进长安汽车两江工厂,数百台机械臂不停挥动,无人车来回穿梭,一辆辆新车陆续组装下线。同一天的西部(重庆)科学城璧山片区曙光湖智造城内,智能网联新能源汽车、电子信息、智能装备等16个项目集中开工,总投资232.1亿元。开局就是决战、起步就要冲刺。今年一季度,重庆制造业创新工作机制,与时间赛跑、与形势赛跑、与发展赛跑,以时不我待的闯劲、只争朝夕的姿态,促生产、建集群、抓项目,奋进“春天里”,夺取“开门红”。 相似文献
644.
日月开新元,天地又一春。伴随着2023年的新年曙光,在赛力斯凤凰智慧工厂,机械臂旋转挥舞,一辆辆中高端新能源智能电动汽车顺利下线,彰显出“重庆智造”的无限潜力;在重庆团结村车站,一趟趟西部陆海新通道铁海联运班列满载货物驶向远方,由此通江达海、拥抱世界;在渝中区解放碑商圈,游客开启“逛吃”模式,消费市场重燃活力。 相似文献
645.
646.
中共十九届五中全会明确提出,加快壮大新能源汽车产业,降低碳排放强度,推动绿色低碳发展。目前,我国氢能产业已被纳入国家能源发展战略,氢燃料电池汽车产业发展已具备一定基础,部分技术已处于与世界先进水平“并跑”阶段。但从整体上看,我国燃料电池汽车产业发展还面临政策、技术、需求、基础设施配套等方面的瓶颈,如规划和政策体系尚不健全、大规模应用尚未实现、加氢基础设施建设不足、研发投入尚不充足等。 相似文献
647.
付泽 《北京石油管理干部学院学报》2021,28(2):9-11
面对当前世界蓬勃发展的新能源产业革命,作为传统化石能源销售的成品油销售企业,正面临着汽车能源消费市场的百年未有之大变局.本文重点围绕新能源汽车发展的国家规划、发展现状和发展优势,就传统的成品油销售企业应对新能源汽车的快速发展提出思考和建议. 相似文献
648.
为全面贯彻习近平生态文明思想和国家“双碳”重大发展战略,切实推动成都构建绿色低碳城市,成都市应积极研究布局新能源汽车的换电补能方式,以加快推进运输工具低碳化以及完善绿色交通基础设施,突破城市交通发展瓶颈。换电是指车电分离背景下当电动汽车电池没电或不足时,通过与满充电池进行交换来补充其电能的一种全新模式。 相似文献
649.
能源,之于我国国民经济与社会发展,至关重要。从国内外的各方面经验教训不难看出,能源工作的有效开展,与法治向人治转变关系极为密切,做到依法治能,法治兴能。改革开放近40年,我国能源法在立法方面取得了巨大的成就,然而问题也同时存在,因此我们必须坚持科学发展观,对症下药,进一步加强立法,努力加强对能源法律体系的完善健全,以法律的方法来处理能源问题,实现国家可持续发展战略对能源开发、利用和保护的要求,保障我国能源安全,大力发展清洁新能源,加强生态环境保护,使能源与经济与社会和谐发展,努力向资源节约型与环境友好型社会的方向发展。 相似文献
650.
<正>去年以来,襄垣县抢抓全省综改试验区建设和扩权强县试点的政策机遇,紧紧围绕清洁发展、绿色发展、低碳发展、安全发展、可持续发展的目标,以综改试验区建设为统领,以新型工业化为主攻方向,以城乡一体化为强力引擎,以"新能源新材料基地、新城镇新农村典范"为战略定位,坚定不移走以煤为基、多元发展的路子,着力在产业转型、机制创新、项目支撑上先行先试,寻求突破,在资源型地区转型发展的道路上进行了有益探索,迈出了坚实步伐。 相似文献