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951.
2013年4月19日,在欧盟的斡旋下,塞尔维亚与科索沃就科索沃北部塞族自治问题达成"历史性"协议《关于"关系正常化"规则的首份协议》①,走向"关系正常化"。该协议的达成是塞科双方为加入欧盟而向欧盟妥协的结果。但是,由于各方对协议持不同立场,协议的落实困难不小。协议主要内容《关于"关系正常化"规则的首份协议》包含了15点内容:(1)科索沃将设立一个由塞族聚居城市 相似文献
952.
欧盟对中国的武器禁运已经实施了20多年。对华军售禁令是欧盟干涉中国内政的产物,既没有合理性,也早就不合时宜。新世纪以来,欧盟曾经考虑过是否取消禁令的问题,但是由于美国、日本等外部因素的牵制,以及在这个问题上欧盟成员国之间的分歧,解除禁令始终未能实现。但是,禁令并不能完全阻断中欧之间在防务领域内的互利合作。随着当前世界经济危机以及欧债危机的发展,中欧合作应对危机的意义越来越大。在此背景下,欧盟尽早解除对华武器禁令也变得越来越有必要。 相似文献
953.
当前和今后一个时期,要着力破解阻碍区域协调发展的难题,加快构筑经济优势互补、主体功能定位清晰、国土空间高效利用、人与自然和谐相处的区域发展新格局。 相似文献
954.
近年来,伴随着东盟区域经济的迅速崛起,中国对东盟区域经济的研究取得较快的进展。目前,中国涉及东盟区域经济研究的机构主要隶属于高等院校、社会科学院和政府部门,集中在北京、上海、广东、福建、云南、广西等地。从总体上看,中国的东盟区域经济研究机构的科研水平、人才培养、信息建设、国际化程度以及参与政府决策的能力均有不同程度的提升。不过,与国际一流区域经济研究水平相比仍显不足。 相似文献
955.
近年来,国内外对中国东北地区重要性的认识日益高涨。特别是东北地区的几个重要地方战略陆续被升级为国家战略,据此各地开始了很多大项目建设。日本的经济界人士也深切感受到了上述变化,对该地区的关注增强,以考察和调查为目的的来访者日益增加。如何将与包括日本在内的该区域各国的合作具体化成为重要课题。在上述背景下,衷心期待本届论坛能够成为畅所欲言及提出可操作性建议、切实推进具体合作的重要盛会。 相似文献
956.
957.
正当前,对京津冀协同发展的认识已经上升至国家战略层面。从大背景来看,京津冀协同发展的提出,正处于中国经济艰难时期。而京津冀协同发展将给全国的产业升级打一剂强心针,同时,在产业链逐步完善的情况下,城镇化建设的脚步也将随之加快。更为重要的是,京津冀产业链的形成将为未来京津冀大都市圈的形成打下坚实基础。 相似文献
958.
《中华人民共和国国务院公报》2014,(19):54-57
各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,部属各单位,部内各单位:随着我国经济社会的发展和居民消费水平的提高,邮轮旅游已成为新型消费方式,具有广阔发展前景。邮轮运输是邮轮经济的核心,在邮轮产业发展中具有关键性作用。发展邮轮运输业对促进国家海洋经济和旅游业发展战略的实施具有重要意义;有利于培育新的经济增长点,推动区域经济发展; 相似文献
959.
姚尚建 《广东行政学院学报》2011,23(1):11-16,72
区域政府职能从逻辑上看主要来自三方面:一是中央政府的职能让渡;二是地方政府的职能补充;三是区域社会的选举。而从实践上看,区域政府的职能则基于人口迁移的空间转换、具体区域问题的解决及政府体系的历史转型。具体而言,表现为区域内的经济平衡职能、政治沟通职能和文化融合职能等三个方面。 相似文献
960.
区域基本公共服务均等化是我国政府解决区域发展矛盾的重要途径。它是指不论一个人生活在一个国家的那个地区,只要是该国家的公民,都有权利享受政府提供的最低标准的基本公共服务。无偿性、基本性、提供主体的政府主导性、均等性和阶段性等是区域基本公共服务均等化的本质属性。 相似文献