同根同源千里情缘——第二届海峡两岸大学生海洋文化夏令营活动侧记

台湾学生住在青岛大学,宽阔的道路、高耸的大厦,让台湾学生感觉到这个大陆沿海城市跳动着的现代脉搏。然而,当被问及对青岛印象最深刻的是什么时,台湾学生们都说是八大关的欧式建筑和新鲜的青岛啤酒。     

浅议构建海事行风建设保障机制

海事部门作为国家行政执法机关,代表国家行使《中华人民共和国海上交通安全法》《、中华人民共和国海洋环境保护法》等法规赋予的水上安全监督和防止船舶污染的执法权,还担负着船舶及海上设施检验、航海保障等管理职能。近年来,全国海事系统通过开展一系列创建文明活动和保持共     

二十世纪四十至六十年代中共海洋维权的斗争实践

抗战胜利后不久,日本经国民政府允许,重新进入中国近海捕鱼。中国共产党通过报刊予以谴责,并领导沿海解放区开展对日斗争。新中国成立之初,中共建立起军事护渔与群众监督相结合的联防体系。1955年中日签署渔业协定,海上斗争暂告缓和。岸信介上台后与华交恶,中共“以打促谈”,发起对日远海渔业竞争,迫使日方重回谈判桌前。整个过程中,中共根据自身实力和国际形势的变化,不断调整斗争策略,维护了中国在东、黄海的领海主权和捕鱼权。     

为建设海洋命运共同体提供理论支撑——海洋政治学理论构建初探

进入21世纪,新形势、新问题的出现促使人们更多地关注地区及国际社会的海洋利益。近年来,随着海陆互动能力的加强,越来越多的国家都直接参与或间接卷入海洋事务。与此同时,海洋场域安全冲击、海洋开发与治理困境,不断提醒人们重新定位与海洋的关系,海洋战略、海洋开发与海洋治理等议题受到高度关注。由此,对海洋战略、海洋开发与海洋治理进行理论思考、就海陆必然冲突的传统命题进行新的思辨,成为一种有益的尝试。     

牢记航运强国使命 坚守航运服务本质——中远海运积极畅通产业链供应链促进双循环

经济强国必然是海洋强国、航运强国。海运是国内经济融入国际市场的先导,是连通全球的重要纽带和桥梁,是国际贸易的主要载体。2020年全球贸易量为129.5亿吨,其中海运贸易占比达89%。2016年2月18日,中远海运集团在上海扬帆起航。作为全球最大综合航运企业,公司成立伊始即以承载中国经济全球化使命为愿景,积极助力国民经济发展。成立以来,航运产业集群累计投资超过2180亿元,船队综合运力增加近3000万载重吨。     

海洋资源与海洋经济的可持续发展

海洋经济的持续健康发展是关系到我国沿海地区能否率先实现全面建设小康社会的关键。文章在深入实际调查研究和总结近20多年海洋经济发展历程的基础上,具体分析了我国沿海地区海洋经济可持续发展的若干问题,提出了我国未来海洋经济可持续发展的具体措施。     

宁波市海洋经济发展现状分析

加快宁波海洋经济发展是贯彻中央"开发海洋"战略的必然要求,是浙江建设"海洋经济强省"的重要组成部分,更是落实宁波市委、市政府提出的"六大联动"战略的具体体现.文章运用实证的方法,利用宁波海洋产业发展的宏观数据,从产业结构、空间布局等诸多方面详细、深入地研究了宁波现有海洋产业体系,指出了发展现状特征以及存在的不足.