“军改元年”：中国梦,强军梦

中国海军的新装备的确进入了丰收期,并且这种高速发展的势头还会持续相当长的时间。尽管如此,中国离现代化海军强国差距还很大,其发展建设的速度远远赶不上海洋安全利益和经济利益的迅速扩展。习近平亲自发微博,代表中共中央、中央军委,于2015年12月25日在＂@军报记者＂平台向中国人民解放军全体指战员、武警部队官兵和民兵预备役人...     

马克思主义海洋观在中国发展的思考

马克思主义海洋观是马克思主义理论体系中的重要内容,是马克思形成的关于海洋的系统理论和思想,其体现在马克思有关海洋的一系列论述和理论中,是马克思关于海洋的总体认识和根本观点。党的十八大报告提出中国要建设成为海洋强国,是马克思主义海洋观中国化、时代化、大众化的具体呈现。     

为建设海洋命运共同体提供理论支撑 ——海洋政治学理论构建初探

进入21世纪,新形势、新问题的出现促使人们更多地关注地区及国际社会的海洋利益。近年来,随着海陆互动能力的加强,越来越多的国家都直接参与或间接卷入海洋事务。与此同时,海洋场域安全冲击、海洋开发与治理困境,不断提醒人们重新定位与海洋的关系,海洋战略、海洋开发与海洋治理等议题受到高度关注。由此,对海洋战略、海洋开发与海洋治理进行理论思考、就海陆必然冲突的传统命题进行新的思辨,成为一种有益的尝试。     

中国,面朝大海

<正>曾有专家断言:21世纪世界将进入海洋经济时代。实际上,进入新世纪之后,世界上众多海洋国家试图重温大国崛起的海洋梦,相继打起"海洋经济牌",海洋开发成为一种新趋势。在这样一个大背景下,拥有300万平方公里海洋国土的中国也开始真正觉醒了,清醒的海洋意识促使中国把开放的目光凝聚到了大海,在党的十八大郑重地提出了影响未来发展的国家战略:海洋强国。这也意味着中国真正面朝大海,开始了根本性的经济转型。于是,中国的广袤海域承载起中国在新的历史时期的复兴强国之梦。以往的地理教科书总爱炫耀"中国地大物博"。其实,中国地虽大,而物并不博,按照人     

好书推荐

《走向海洋》 ●《走向海洋》节目组 著 海洋出版社2011年12月版 《走向海洋》一书根据中央电视台2011年12月重点推出的大型同名纪录片改编而成。本书通过回顾几千年来中华民族＂辉煌与屈辱并存＂的海洋之路,     

关于打造具有世界水平的跨国石油公司的若干思考(上)

<正>首先要问,何为世界级的企业?世界级企业首先得是全球化的企业。业内人士或联合国等机构通常将跨国指数是否达到50%作为衡量一个企业是否成为全球化公司的主要标志。这是西方人制订的标准。对于中国石油天然气集团公司(CNPC)、中国石油化工集团公司(Sinopec)这样的中国国有大型石油企业而言,由于历史的原因,国内员工人数均在150万人左右,中国海洋石油公司     

国际海洋划界裁判中的“司法能动主义”——以200海里外大陆架划界问题为例

国际海洋划界是国际司法机构实践"司法能动主义"的典型领域。在联合国大陆架界限委员会(CLCS)完成200海里外大陆架提案的审议工作之前,越来越多的海洋划界争端当事国开始请求国际司法机构在裁决200海里以内海洋边界的同时,一并划分200海里以外的大陆架。鉴于CLCS避免卷入海洋划界争端的一贯立场,国际司法机构如若坚持以"定界"为"划界"的前提,便有可能产生海洋划界争端中的"管辖权黑洞"。为化解这一僵局,国际司法机构近年来坚持严格区分"定界"和"划界",同时为管辖200海里外大陆架的划界争端创设了门槛标准,彰显了"司法能动主义",然而,国际司法机构裁决200海里外大陆架界线时产生的新问题,亦反映出"司法能动主义"的局限性。综合国际司法裁判的结构性因素和情境性因素,未来国际司法机构应适度回归"司法克制主义",谨慎对待"管辖权黑洞"问题。     

牢记航运强国使命 坚守航运服务本质——中远海运积极畅通产业链供应链促进双循环

"经济强国必然是海洋强国、航运强国。"海运是国内经济融入国际市场的先导,是连通全球的重要纽带和桥梁,是国际贸易的主要载体。2020年全球贸易量为129.5亿吨,其中海运贸易占比达89%。2016年2月18日,中远海运集团在上海扬帆起航。作为全球最大综合航运企业,公司成立伊始即以承载中国经济全球化使命为愿景,积极助力国民经济发展。成立以来,航运产业集群累计投资超过2180亿元,船队综合运力增加近3000万载重吨。