新形势下政府海洋管理的角色定位研究

21世纪是海洋的世纪,而适应、引领新常态是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。积极建设海洋强国从本质上讲属于我国在新常态下发展具有中国特色社会主义的一个重要组成部分。这无疑对政府海洋管理角色的定位提出了新的希望,角色定位是否合理、科学,关系到我国海洋发展战略能否实现。     

论现代海洋意识教育进入高校形势与政策课的实践

当今高校专门针对大学生所开展的海洋意识教育为数不多、效果堪舆、成果不彰。如何加强高校海洋意识教育,就海洋意识教育进入高校"形势与政策"课堂的实践做出一些分析和建议。海洋意识教育进入高校形势与政策课堂具有深刻的必要性、需要清晰准确的四大内容布局。     

海南省渔民群体海洋意识调查分析

近年来,提升国民海洋意识日益成为我国海洋事业发展的重要议题。海南省作为我国的海洋大省,在全力推进海洋强省建设的进程中,作为重要参与者的广大渔民群体,其海洋意识状况尚不能满足现实发展的需要。为此,需要在学习培训、宣传教育、信息沟通、产业支撑、政策保障、组织参与等方面不断进行优化与完善,从而为"海洋强国"战略和"21世纪海上丝绸之路"建设提供助力。     

信息速览

正关注中国我国公布钓鱼岛及其部分附属岛屿标准名称经国务院批准,国家海洋局、民政部日前公布了钓鱼岛及其部分附属岛屿的标准名称。国家海洋局此次公     

海洋巨灾保险制度初探

海洋巨灾风险具有区域性、相关性和高损害性等特点,是制约海洋经济可持续发展的重要因素。海洋巨灾保险作为运用市场机制分散海洋巨灾风险的金融工具,具有基本保障性、经济政策性和准公共产品属性等特点。对于我国而言,建立海洋巨灾保险制度,是促进海洋产业健康发展、保障海洋巨灾受害者财产权益、矫正海洋巨灾保险市场失灵、转变政府海洋巨灾风险管理职能的必要选择。从现代保险理论发展、保险技术进步、域外实践经验和国内制度铺垫来看,建立海洋巨灾保险制度现已具备一定的可行性。为加快海洋强国建设,我国应当尽快制定海洋巨灾保险相关立法、完善海洋巨灾保险政策体系以及建立多层次海洋巨灾风险分担机制。     

论海洋油污风险的社会责任机制与国际分担机制

在关于海洋油污风险的国际立法和民间协议中,已经建立了系统的强制社会责任机制、自愿社会责任机制、再分担社会责任机制,以及国际选择分担机制、国际多层分担机制、国际分担强制执行机制。这些机制建立、发展过程中所蕴含的社会本位和世界本位思想,已成为当代海洋油污立法的基本原理。本文认为,我国应以这两个原理为指导,尽早加入油污基金公约;及时修改《海商法》,增设油污损害赔偿专章,统一海洋油污的法律适用和赔偿限额,创设强制保险额度、油污基金征收标准与CLC1992、IOPC Fund挂钩的联动制度。     

不涉海地区也要重视发展海洋经济

党的十六大将"实施海洋开发"作为新世纪中国经济和社会发展的一项重要战略部署。国务院为确保这一战略部署的实施,主持制订了《全国海洋经济发展规划纲要》,并提出了"建设海洋强国"的     

“种海”迷津

一方面国家要振兴海洋经济,另一方面,传统靠海、吃海的一些人却没饭吃了,这是不是一个悖论?中国实施"蓝海战略",应该引渔业之覆辙为鉴,不可失之于冒进。     

海洋主权、海洋产权与海权维护

产权、海洋主权、海洋产权的一些基本理论问题包括:产权的属性、产权获得和维护的途径;占有权利推定规则、实际占有占优规律、潜产权规律和强者掠夺难以被追究规律;海洋主权与海洋产权的关系;海洋主权和海洋产权的特殊性──主权和产权更容易起争端、公海处于无主权有产权状态、海洋资源更具有流动性、具有更多的产权公域和产权邻域、更具有外部性、会发生公海悲剧。认识、理解这些基本理论问题和规则规律,对合法、合理、有效维护海权有着重要的现实意义。     

我国海上犯罪体系亟需健全与完善

我国海上犯罪体系指由国际刑法规范和我国刑法规范所调整的各种具体涉海犯罪构成的统一体。我国现行海上犯罪体系存在诸多缺陷和不足,难以适应我国实施海洋发展战略、履行国际条约义务和维护我国海洋权益之需要,亟需健全与完善。