一个案例引发的思考——海上货物运输中“电放”法律问题探究

在海上货物运输中,提单通常是承运人在目的港交付货物的凭证,如果承运人无正本提单放货,则要承担相应的民事责任。在电放的情况下,承运人应当如何在目的港交付货物,没有相应的法律法规之规定,进而导致理论观点不一,判决各异。通过青岛泰达集团进出口有限公司诉青岛大通联运国际货运代理有限公司海上货物运输合同纠纷案,从电放概念入手,层层剖析电放情况下承运人在目的港交付货物的义务和责任。     

领导力的新发展——访创造性领导力培训中心总裁兼首席执行官约翰·R·莱恩

在成为创造性领导力培训中心总裁兼首席执行官之前．约翰.R．莱恩是纽约州立大学（SUNY）的校长。这所大学是美国规模最大的综合性高等教育院校。莱恩还曾担任纽约州立大学海运学院院长和奥尔巴尼大学临时校长。从1998年到2002年。他一直任美国海军学院院长。     

试析海上货物运输合同对第三人的效力

合同的相对性．在大陆法中称为”债的相对性”，它最早起源于罗马法，而后对现代大陆法系的债法产生重大影响。如《法国民法典》第1134条规定：依法订立的契约．对手缔约当事人双方具有相当于法律的效力。在英美法中，该项原则形成于1861年的退德尔诉阿特金斯第，它具体包括两项内容：“其一是，除合同的当事人，任何其他人不得请求享有合同上的权利；其二是，除合同的当事人外，任何人不必承担合同上的责任。”一、引言众所周知，合同的相对性或债的相对性①，自罗马法以来一直为两大法系所确认而成为合同制度中的重要原则。而近代以来，随…     

论海运条约冲突的解决模式——以联合国货物运输法草案为中心

针对联合国货物运输法草案诞生后海运条约冲突存在的必然性,分析草案制定历程中先后公布的6份文本所呈现出的三种海运条约冲突解决模式:回避模式、优先模式和退约模式.认为回避模式太消极.应首先予以排除;优先模式和退约模式,均只能解决部分条约冲突,同时没有虑及未来新的条约.提出改进之途在于应一并考虑后法优于前法原则、善意履约原则、条约相对效力原则,同时适当运用条约优先地位条款.     

奋进中的浙江国际海运职业技术学院

浙江国际海运职业技术学院是一所建在海岛城市，服务海洋经济，因海而建、依海而立、以海为本的海字号的高职学院。2006年2月，经浙江省人民政府批准正式建院。学院已形成了以全日制高职教育为主，非全日制学历教育、职业培训和技术服务为辅的高等职业技术人才培养体系。