中南半岛正建立东西走廊

越南的地理位置对于湄公河流域合作区的开发特别重要。它位于贯穿大陆与海洋的交通枢纽的中心，开发潜力巨大，同时为区域内的合作创造了重要的前提。     

冷战后日本的大湄公河次区域政策及其行动选择研究

冷战后,日本通过各种渠道积极参与并援助大湄公河次区域(GMS)的合作,日本现已成为GMS最大的援助国和投资国,其对GMS五国的影响日益加深.本文论述了日本出台GMS政策的背景,对日本GMS政策及其行动进行了分析,并对其今后的走向做出展望.     

GMS框架下云南省物流企业战略联盟研究

一、前言 云南省因其独特的区位优势,在大湄公河次区域(GMS)合作中具有重要的战略地位.在云南省与130个国家和地区的对外贸易伙伴中,GMS国家是云南省最大的对外贸易市场.中国参与GMS合作所带来的外贸交易量的迅速扩大和由此促成的内部交易需求的增多对物流业产生了巨大的需求,需要云南省物流企业迅速成长,提供规模化、一体化、综合化的物流服务.     

再论本国国民不引渡——从湄公河案对泰国军人的引渡谈起

湄公河惨案中泰国政府以本国国民不引渡为由,拒绝将涉案的9名泰国籍缉毒军人引渡到中国,这意味着中国政府无法介入对9名泰国籍军人的刑事追诉、审判量刑、以及刑罚执行等,从而无法将他们绳之以法。湄公河案暴露出本国国民不引渡的某些弊端。因此适当放宽对本国国民引渡的限制,在个案引渡合作中根据具体情况采取比较灵活的态度,不仅有助于打击本国国民在境外的犯罪,同时有利于维护国家间的友好和信任关系。     

东盟与中国的贸易现状

在2000年11月的东盟+3首脑会议上,中国提议与东盟签订自由贸易协定。针对该提案,东盟回答如果是包括日本和韩国在内的整个东亚的自由贸易协定,便予以考虑。中国在同意该回答的基础上,提议先行就东盟中国的自由贸易协定进行谈判,东盟接受了这一提议。2001年,东盟与中国之间决定进行有关自由贸易协定的合作研究。2002年,中国向东盟提出了3点建议。即:早期收获商品的设定、包括对湄公河流域开发的资金方面的合作、对东盟内不发达国家考虑延期偿付等。东盟认为这些建议表明了中国的积极性,表示了欢迎。本文将对东盟中国贸易的现状加以归纳,并对…     

“一带一路”战略下澜沧江-湄公河货运法律冲突研究

澜沧江-湄公河“一江连六国”,航运潜能巨大.由于孔瀑布的阻隔,澜沧江/上湄公河与湄公河下游港口之间的直达货物运输尚不能实现,但上游中老缅泰四国间以及下游柬越之间的分段国际运输已逾15年.中国在“一带一路”战略下提出推进“中国-中南半岛国际经济合作走廊”建设,这为打通孔瀑布“瓶颈路段”、落实六国直接通航提供了历史性机遇,同时也对全流域航运国际法治建设提出了相应要求.在重要的货物运输领域,六国货运合同法律制度多有歧异,在国际运输下容易引起法律冲突,阻碍经贸交流.建议延续六国现有的海事行政统一法模式,借鉴《关于内河货运合同的布达佩斯国际公约》相关规定,构建澜沧江-湄公河统一货运合同法.     

基于人力资本的大湄公河次区域人力资源开发研究

现代新经济增长理论和实践已经证明,人力资本是经济增长的源泉,而人力资本的形成离不开人力资源开发活动。大湄公河次区域在世界区域竞争加强的背景下需要加快发展,应该增强参与各方的合作与信任意识,加强对人力资源开发工作的认识,扩大开发资金的来源,改变现行的项目导向为条约机制的管理模式。     

日本东盟全面经济伙伴关系协定履行的现状与课题

前言日本东盟全面经济伙伴关系协定(以下简称AJCEP)2008年12月在日本与老挝、缅甸、新加坡及越南之间,2009年1月在日本与文莱之间,2月在日本与柬埔寨之间分别生效。AJCEP对日本来说是头一个与多国间的经济合作协定(EPA),它有助于加强日本与东盟的战略关系。东盟与日本有着密切的经济关系,同时与各国之间的FTA谈判和签订也有进展。促进贸易投资尤其对老挝、柬埔寨、越南开发大湄公河次区域经济已经越来越重要,因此确保履行AJCEP对这些国家的经济发展是很有用的,同时也可支持日本企业在该地区的发展。     

洪森会见秦光荣

柬埔寨首相洪森在会见来访的云南省代表团时表示,柬政府支持并积极参与旨在"加强伙伴关系、实现共同繁荣"的大湄公河次区域经济合作(GMS),希望与云南建立务实有效的合作机制,推进双方的友好往来和全面合作。