令人反感的各类特权现象

特权车:依靠特殊职权,不按照正常交通规则行驶的车。反感理由:特权车使交通拥堵,停车困难,行车危险。典型案例:陕西特权车高频度违章免交罚款近日,有网友爆出陕西安康挂着陕G00000牌子的车在两年里交通违     

中国共产党在人的解放中担负的双重任务

中央党校副教授王中汝在《社会科学》2011年第4期撰文认为,在人的解放问题上,中国共产党担负着双重任务：一方面耍完成本应由资产阶级完成的历史任务,即清除身份制、等级制、官员特权等封建特权因素,推进民主政治深入发展;     

立陶宛的特权车

去年我去立陶宛旅游,为节省开销,我寄宿在已在立陶宛首都维尔纽斯定居的表姐家。一天晚上我和表姐去购物。从表姐家出来步行10分钟到了十字路口,过了马路就是大型超市。此时路口没什么人,我刚要过马路,表姐拉住我说:你看     

“保护牌”是特权的“鬼脸”

未经县委、县政府授权,任何单位或个人不得擅自对企业进行检查、收费。近日,有记者接到报料:安徽省怀宁县有一家三星级酒店挂着这样一块由县政府发的保护牌。记者赶到该酒店,果然看到了报料人所说的保护牌,它高高挂在酒     

“官二代”现象透析

继“富二代”横行不法饱受舆论指责之后,接二连三发生的“官二代”选拔事件使得中国官场子承父业的现象再次成为舆论关注的焦点。那么,是什么原因造成了“官二代”这种现象的发生？官员选拔何时才能远离特权的土壤？     

苏联特权的演化逻辑及启示

从苏联反对特权的历史来看,特权有着自己的演化轨迹和发展规律,如果不能坚决打击和有效遏制特权现象,最终会导致官僚特权阶层的形成。而官僚特权阶层一旦形成,反对特权的形势将更为复杂、任务将更为艰巨。     

洛克的“正当特权”理论:一个严格限定的政治妥协

洛克的政府特权理论一般被解读为对行政权自由裁量权扩大的超时代洞见。但是这种解读与《政府论下篇》的论旨不符。如果考虑到《政府论下篇》的论旨,以及洛克所处的时代,他的政府特权理论应当被解读为一个严格限定的政治妥协。他承认政府特权势必存在,但是对之进行了严格限定。尽管如此,洛克的政府特权理论还是有缺陷的,主要是对司法权和人民政治参与权的忽视。因此,对"正当特权"的解读宜严不宜宽,以免为特权思想张目。     

以法治之道削弱“制度特权”

人们针对制度特权更多指责的是那种游离于制度之外、缺少监督和约束的法外特权,往往忽视了制度以内的特权所带来的危害。制度之内的特权是由长期以来的官僚等级体制以及由权力、身份和财富所决定的超公民权力,它往往以社会整体利益最大化为设置初衷,堂而皇之地被纳入制度来加以锁定。但这种超公民权力被制度确认后,由于缺少足够的合理性,以及较少受到制度的监督和制约,极易被特权的享有者超越边界地加以使用,因此亟待逐步加以削弱。削弱制度特权,需要严密的顶层制度设计。过于理想化、革命式地反对制度特权,一般不会有太多的积极效果,很可能是无果而终,搞不好甚至还会走向极端的反面。因此,以法治之道将制度特权限制在一个合理的范围内,应当是改革的目标,它有赖于在更大推动社会发展的基础上将创造机会均等作为基本策略。     

对国际不循规旅客的规制——评《东京公约》机长特权

目前,我国已成为世界第二大民用航空运输大国,仅次于美国.至2014年,国内民航旅客运输3.9亿人次,全球航空公司运输的旅客达30多亿,随着世界范围飞行旅行人数的快速增长,国际航班不循规旅客的扰乱行为也呈明显上升势头,逐渐成为影响全球民用航空运输安全的一项突出问题.对不循规旅客的规制,主要由《东京公约》及其议定书《蒙特利尔议定书》进行调整.