滇越铁路与当代滇越经贸文化交流

滇越铁路由昆明经宜良、开远、河口以及越南的老街、安沛、越池、安员、河内至海防港,全长858公里,其中云南段长466公里,越南段长392公里。越南境内段于1899年开工,1901年建成;云南段于1903年开工,1910年建成,同年4月1日全线通车。滇越铁路是19世纪末叶法国殖民者为扩大其在华势力范围,进一步掠夺云南资源,向清政府攫取云南铁路权益后修建的。如今,滇越铁路通车已近百年,其中由法国人经营了36年。毋庸置疑,通过这条铁路,法国人获得了丰厚的政治、经济利益与特权,但客观地讲,滇越铁路的通车,对云南经济社会以及滇越经贸文化关系的发展也起了…     

中国和印度开展多领域经贸合作的前景分析

本文探讨了中印两国在双边经贸领域、区域性多边经济关系和全球性多边贸易体制中开展相互合作的前景     

和谐社会——我们的香格里拉

"林尽水源,便得一山,山有良田美池桑竹之属,阡陌交通,鸡犬相闻.其中往来种作,男女衣著,悉如外人;黄发垂髫,并怡然自乐."这是陶渊明理想中的和谐社会.对于桃花源的憧憬是人们被世事所累时的望梅止渴,也是对美好生活的超然向往.     

浅台析湾民众在统独问题上的复杂心态

一、台湾民众的主流民意和统独心态随着近年来两岸人员往来与经济、文化交流的持续发展,台湾民众求和平、求安定、求发展的愿望日益增强。因为历史和现实的种种原因,这种主流民意表现在统独问题上,则呈现出复杂、多元、不确定的种种心态。正是因为这种复杂、多元、不确定的心态     

台湾留念——记上海市台联台湾经贸参访团

2005年9月12日,上海市台联组织了经贸参访团,赴台湾进行参访考察。我们作为参访团的成员,踏上了心仪已久的祖国宝岛台湾。短短十天,从台北到台南,浮光掠影,飞鸿过雁,留下了深刻的印象。参访团员的台湾情结一踏上桃园机场,扑面而来的乡音已经令团员们激动不已。因为参访团中除了市台联的二位工作人员外,其余都是台胞。几十年前他们的父辈从台湾来到祖国大陆。台湾一直是他们魂牵梦绕的地方,如今,几十年的梦终于圆了,怎能不令他们激动?有位团员60年之前跟随父亲一起从台湾来到上海。当时只有2岁的他,怎么也不会想到,再次回到他的故乡要苦苦等…     

动荡多变、“台独”嚣张的岛内局势——2004年台湾局势回顾

2004年是岛内蓝绿两大阵营全面对抗、政局动荡多变、陈水扁全面扩张权力、“台独”气焰嚣张、两岸关系持续紧张的一年。两岸关系总体上呈现“政治危险僵持、经贸迅猛发展”的格局,两岸围绕一个中国原则、“台独”与反“台独”的斗争相当激烈。陈水扁加快推动“台独”步伐,蓝绿两大阵营围绕“3·     

南宁会展业要提升国际化水平

首届中国一东盟博览会的举办,取得初步成效：一是中国与东盟各国高度重视。二是参会代表层次高,中外贵宾云集。三是布展水平高,开幕式气势宏大,体现了中国水平和气派。四是经贸成效显著,搭建了中国与东盟经贸合作的平台。五是活动丰富,构筑了双边政治与文化交流的新舞台。六是确立了广西在中国-东盟自由贸易区的重要地位,树立了广西对外开放的良好形象,提高了南宁的知名度。     

浅议事业单位往来账务管理

我国事业单位是指受国家机关领导,一般不具有社会生产职能和国家管理职能,直接或间接为社会主义生产建设和改善人民生活服务的单位。它包括:经济建设事业,文教、科学、卫生事业,抚恤和社会救济等。虽然,事业单位一般不直接创造物质财富,但对整个社会再生产起着基础、先行作     

迎北京客人有感

台海和平举国欢， 经贸互动道路宽。 一国共识彰诚信， 神州一统好风光。     

半月速览

7月12日上午，第七届泛北部湾经济合作论坛在南宁隆重开幕。自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨在开幕式上致辞说，7年的通力合作，7年的携手共进，泛北部湾合作风生水起、硕果累累，彰显出了强大的生命力。特别是经贸往来成效显著，合作领域全面拓展，互联互通进展迅速，平台机制日益完善。今年恰逢《中国一东盟全面经济合作框架协议》签署10周年和中国一东盟科技合作年，本届论坛必将推动泛北合作取得新进展、迈上新台阶。