电动自行车的管理弈局

-收入不高、出行距离又较远的社会群体来说，电动自行车无疑是比较理想的出行工具——有着摩托车的外形，却不用象摩托车那样耗费昂贵的燃油，车价也不如摩托车那般昂贵：有着摩托车的速度，却不用象摩托车那样处处恪守交规，更不用担心会因酒驾、醉驾而被查处……这样的交通工具当然会为很多国民所依赖。     

在德国骑自行车也要考驾照

为了防止事故发生，德国政府管理自行车像管理汽车一样严格。     

专业红娘：看上去很美

近年来，关于相亲的话题热度居高不下。这从一些社会流行语中可见一斑：“干得好，不如嫁得好”、“嫁给富二代，可以少奋斗20年”、“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车上笑”等等。在这个快节奏的社会，相亲成为了一种快餐式行为。俗话说：“千里姻缘一线牵。”“工作太忙，认识人太少，交往圈子小”等原因使大龄女、大龄男为择偶而忙碌。于是，专业红娘应运繁荣起来。     

夕阳山外山

很多年以前，我曾经有过一种深深的遗憾，遗憾我所生长的这座城市并没有像其他的城市甚至一些偏远的省份，能够产生一些甚或只是那么几位可以炫耀世人、福荫后学的文化巨匠，因而便觉得脚下这块土地好像缺少了那么一些养分，心灵上也随之缺少了一份来自水土的关爱与呵护。也是在很多年前，我曾经有机会多次到这座城市的一个叫做粮店后街的地方去办事。那里原是老城区的一部分，离海河很近。那些色调灰暗的老房屋从外表看上去似乎并不起眼，透着岁月磨砺后的苍凉，与常见的民房院落并没有太多不同。然而，当你走进去，在居民堆放的杂物、自行车、蜂窝煤以及多户人家喧嚣的后面，可能依稀会感知到昔日这里的某些与众不同。不光是斑驳的青灰色影壁，也不止是房脊上那已辨不出颜色的砖雕，没错，这里曾经住过一个人，他的名字叫李叔同。     

号召居民低碳出行

社区内已建成使用自行车租赁点处,可提供近150辆租赁自行车;办理自行车租赁卡网点1处.同时,为减少私家车出行,改善交通拥堵情况,改善空气质量,民安社区在LED显示屏上显示每天尾号限行信息,号召开车族参与“每周少开一天车”活动,在开展的环保活动中宣传绿色出行.经专业机构调查测评,社区生态碳足迹为1.51全球公顷,低于北京市平均生态碳足迹标准（1.61全球公顷）.     

润物无声

"自行车肇事是没有人替被告人代赔一分钱的,每一分钱赔偿款都是他的血汗钱……"当科长发表完那充满温情的公诉意见的那一刻,法庭内分外寂静,但却有无数的情绪在暗自涌动。台上的被告人沉默地低着头,让人看不清脸上的表情。可是那微微颤抖的肩头却无疑     

闵行：为公共交通体系“舒筋活络”

交通体系，好比城市的血脉，好坏与否决定着一个城市的健康发展。近年来，闵行区交通管理部门针对百姓出行“急难愁”问题，一方面“打通经脉”，以轨交出行作为重点，增设公交线路，调整公共自行车配置，另一方面“揉拨穴位”，     

争做焦裕禄式的好干部

习近平总书记在兰考调研时的重要讲话，在我们心里触动很大。追忆焦裕禄同志的音容笑貌，感念他忠于党、忠于人民短暂而光辉的一生，同样作为地方带头人，我的思想灵魂受到了一次深刻洗礼。焦裕禄在兰考一年多，几近走遍全县的每寸土地；下乡时，住的是农民养牲口的棚子；县委有汽车，他却坚持骑自行车；天降大雨，他冒雨勘察内涝情况，获取水患第一手资料；潜心工作时，他强忍着肝痛竟然将藤椅抵出一个窟窿……“焦裕禄同志给我们留下了那么多，我们能为后人留下些什么？”总书记的话犹在耳边。     

让自行车回归城市——“慢行交通系统”：“十二五”城市出行新时尚

不知道从什么时候开始，“开车没有骑车快、城市成了停车场”成为当下流行语。拥堵，大城市病的头号顽疾。据统计，全国667个城市中，约有2／3的城市交通在“高峰”时段出现拥堵。因交通拥堵导致中国有15座城市每天损失近10亿元的财富。城市在发展，但在钢筋水泥的城市中，人们发现，空气越来越浑浊，交通越来越拥堵，生活越来越沉重，“大城市病”像病毒一样蔓延，侵蚀着人们的幸福。     

在欧洲开车“很不爽”

在欧洲，许多城市想方设法与车主“作对”，目的只有一个：让你觉得开车出行“很不爽”，处处受限，还不如乘公交车、骑自行车，或者干脆步行。