航班延误4小时以上 乘客可获200元补偿

<正>11月1日,中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》,除了春秋航空外,国内航空公司将实施新的延误补偿。     

通用航空：海南经济发展又一动力

通用航空是民用航空的重要组成部分，即民用航空业除去航空运输外的各种民间航空活动。主要是指企业或个人自驾飞机从事各种飞行活动，一般使用小型飞机或直升飞机进行。通用航空灵活机动、用途广泛，在发达国家已进入大众飞行领域。国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台，将低空空域辟为自由飞行区，标志着我国通用航空业迅速发展时期的到来。     

南方航空助北方泥鳅鱼各地鲜活上市

进入夏季,正是北方泥鳅鱼的上市季节。近日,泥鳅鱼陆续出现在沈阳各大超市、菜市场的柜台里,人们都争相购买,一饱口福。与此同时,中国南方航空股份有限公司北方分公司货运部的员工们正忙碌着将包装好的一箱箱活泥鳅装上飞机,每日均有四五吨泥鳅鱼运往广东、重庆等西南部地区。原来,夏季正值南方泥     

国际航空运输事故产品责任法律适用论要

航空产品缺陷是国际航空运输事故的成因之一,一旦发生此类事故,其损害赔偿是受害者最为关切的问题。受害者为了获得有效和充分赔偿将面临如何选择法律,选择何国法律来追究相关人员责任的问题。航空产品责任的界定以及航空运输权利义务主体间的关系具有特殊性,伴有合同和侵权法律关系且常交织在一起。目前,我国还没有关于调整涉外产品责任法律适用的专门法律制度,但在立法体例和具体法律适用的立法规定方面,可根据我国的实际情况,对涉外产品责任的法律适用予以完善。     

服务

顾客为尊服务至上 作为云南的旅游窗口，昆明巫家坝机场一直秉承“顾客为尊、服务至上”的理念，提出了“以服务促发展”的工作思路，对创新服务工作、提升服务水平进行了积极的探索与实践。为改善基础配套设施满足航空运输市场的需求，云南民航加大了机场改扩建力度，促进了服务设施和环境的改善。通过建立健全服务质量管理体系、完善服务质量标准，进一步加大了对机场员工服务技能和服务意识的培训，加强了监督检查机制，规范了机场员工的服务行为；通过建立客户管理体系，加大了与航空公司、驻机场单位的联系，并与航空公司开展业务合作。通过对内对外两套体系的不断完善与积极互动，更加贴近顾客需求，及时改进并完善服务工作。“创建诚信机场”活动开展7年以来，昆明机场航班平均正常放行率达94．88％，旅客满意度达89．11％，旅客吞吐量居全球机场第65位，成为云南对外开放的靓丽窗口。     

1949：“两航”起义直飞津京

“两航”系指原中国航空股份有限公司（简称“中航”）与原中央航空运输股份有限公司（简称“央航”）。“两航”皆成立于民国时期，初创时由国民党政府交通部与外国公司合营，后逐渐改为国营。“两航”在当时中国的政治、经济领域中产生过重大作用，在国际民航组织和国际民航运输协会中也有相当影响，是中国民航运输业的支柱力量。然而，抗日战争结束后，随着国民党当局挑起的内战进程，“两航”的运营和发展逐渐陷入困境。     

《郑州航空港经济综合实验区发展规划》解读之一

航空港经济是以航空枢纽为依托,以现代综合交通运输体系为支撑,以提供高时效、高质量、高附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征,吸引航空运输业、高端制造业和现代服务业集聚发展而形成的一种新的经济形态。郑州航空港经济综合实验区(以下简称"实验区")是郑(州)汴(开封)一体化区域的核心组成部分,包括郑州航空港、综合保税区和周边产业园区,规划范围涉及中牟、新郑、尉氏3县(市)部分区域,面积415平方公里。规划期为2013-2025年。现实基础区位条件优越。郑州航空港地处我国内陆腹地,空域条件较好,便于接入主要航路航线,适宜衔接东西南北航线,开展联程联运,有利于辐射京津冀、长三角、珠三角、成渝等主要经济区,具有发展航空运输的独特优势。     

公共航空运输企业航空安全保卫规则

中国民用航空局令 第219号《公共航空运输企业航空安全保卫规则》（CCAR一343）已经2013年6月20日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2013年9月1日起施行。局长李家祥2013年7月16日     

党建工作要着力增强“六个力”

国有航空运输企业作为现代化的交通运输工具和国家的窗口行业，直接关系改革开放的大局，关系国家形象，关系人民生命财产安全，承担着重要的经济责任、政治责任和社会责任。航空企业生产主要在空中进行，机动性强、流动性大、分散度高，这些都对各级组织和职工队伍的思想政治素质提出了更高的标准和要求。     

国际航空货物运输期间制度研究

《华沙公约》、《蒙特利尔公约》均在第18条规定了国际航空货物运输期间制度.国际航空货物运输期间的主要判断标准是承运人对货物的掌管;“掌管”的概念是国际航空货物运输期间制度的核心要素,应分析当事人约定、承运人对货物的控制状态等因素确定其含义.当货物处于航空运输的辅助运输、替代运输中,一般也被认为处在航空运输期间内.我国应调整航空运输期间的判断标准,增加替代运输的规定,以完善国内的航空货物运输期间制度.