临高:撬动海南造船业的支点

2010年12月24日上午9时许,海南宏鑫6号13800吨散货船伴随着长鸣的汽笛和雷动的掌声,冲破笼罩在港口上空的薄雾,缓缓启动,驶向大海,正式下水试航。     

毕尔巴鄂效应

上世纪90年代初，西班牙的毕尔巴鄂市还是一座默默无闻的工业小城，随着钢铁、造船业的衰退日渐没落。为城市复兴，毕市政府准备发展旅游业，但该市历史不长、风俗不奇、景色不佳，史上也没有名人光顾，如何吸引人们前来观光成为难题。凑巧的是，国际顶级的“连锁式博物馆”古根海姆博物馆正计划向欧洲拓展，毕市政府赶忙与之接洽，最终达成了在此开家“分店”的意向。     

普陀:船企“转舵”远航

普陀是全国重要的修造船基地。2012年,国内造船业"寒冬"来袭。面对窘境,普陀区审时度势,积极引领船舶企业"转舵",向高端造船业挺进、向产业链两端延伸。进军高端制造业2012年11月13日,舟山群岛新六横投资推介会在宁波举行,小郭巨临港高新技术园区和小湖临港工业制造区块深受客商青睐。     

温州人的海洋性

温州地处东海之滨,温州人不怕海,飘洋过海谋生于温州人是一件很平常的事。海上有风浪有海盗,出门就得冒险,所以温州人不怕冒风险。利用海洋可以走得更远,拓宽自己的生存空间,因而温州除制瓯之外,最早发展的是造船业。     

上海航运业、造船业如何应对人民币升值预期

一直以来，就人民币的汇率问题，国内外的报道漫天飞舞。金融危机至今，随着中国经济的好转，欧美日等国要求人民币升值的呼声更是一浪高过一浪。那么，人民币升值或不升值，究竟会对我国经济带来什么影响？具体结合笔者研究的专题，人民币升值或不升值，究竞对上海的航运业和造船业会带来怎样的影响？本文，笔者就试从人民币汇率的历史变化状况（如图1）展开论述。     

把握规律 坚定信念 引领船舶工业新发展

在众多产业中,船舶工业既直接服务于贸易物流、能源运输和海洋资源开发,又服务于海军装备建设,是关系国民经济发展和国防建设的战略性产业。船舶工业关联度高、带动性强,对推动产业结构升级具有重要作用。中国     

中国造船业面临洗牌

世界船市可能在2009～2010年间进入中度调整期,中国造船业应提前做好应对准备中国港口集装箱码头高峰论坛10月21日在上海闭幕,来自全国94家集装箱码头的140余位与会者普遍认为,受全球经济增长速度放缓等影响,今年全国港口、航运业绩将是多年来最为低迷的一年,预计明年情况将更加严峻。航运经济调整周期已至,由于缺少货量支撑,不少航线已出现运力过剩现象,     

日本战后初期的海运造船与经济复兴

日本是太平洋西岸一个蕞尔岛国。海运、造船业对于日本的发展至关重要。战后初期,面临经济复兴重大课题的日本,海运成为其瓶颈性问题,故此,海运政策曾成为战后初期日本经济政策的重要组成部