李书福的生活观和财富观

坐自己公司的车出行,这是李书福无数工作日司空见惯的一个镜头.吉利的员工都知道,自从吉利汽车正式推向市场,他们董事长的专车就换成了自产的轿车,以前是美日、优利欧,后来是美人豹、自由舰、吉利金刚,现在则是远景.曾有人当面质疑吉利汽车的安全质量,李书福以问为答:"我坐的就是我自己生产的轿车,难道我的命就不值钱?"     

《变形金刚3》震荡波

武侠、动作、爱情、搞笑逐渐成为主流，但很明显，中国电影尤其内地电影还没有准确找到最能代表自己的类型     

军统天津站第一任站长王天木

正王天木,国民党军统著名特工,军统"四大金刚"、"六大骨干"之一,人生经历十分神秘复杂。由于职业的特殊性,对其本人行迹文献记载并不多。在军统的"秘录"、"内幕"、"实录"等材料的寥寥数语中,多将王描述为旧社会舞刀弄斧的江湖粗人,即便当事人撰写的回忆录对王的记述也多为表面,以致以讹传讹。笔者查阅档案,试图还原一个历史上真实的王天木。王天木,本名王汝榆,字天木,清光绪九年(1883年)生,河北(亦记京兆、直隶)     

林彪手下“四大金刚”鲜为人知的暮年生活

<正>黄永胜、吴法宪、李作鹏、邱会作是身经百战的四野战将,他们四人曾被称为林彪手下的"四大金刚"。在解放战争中,他们都是林彪麾下东北野战军的纵队一级指挥员。"九一三事件"发生前,黄永胜任解放军总参谋长,吴法宪为副总参谋长兼空军司令员,李作鹏为副总参谋长兼海军第一政治委员,邱会作为副总参谋长兼总后勤部部长,他们与主持中央军委日常工作的林彪在工作上和个人交往上都很密切。     

关于印度佛教金刚乘八十四悉陀

本文阐述了印度佛教金刚乘的发展简况，介绍了印度学界对八十四悉陀相关文献的发掘与整理，以及对悉陀诗歌作品的研究情况。最后重评价了悉陀思想和悉陀文学对后世的影响。     

论道路交通事故责任的抗辩事由

有关道路交通事故责任的抗辩事由问题 ,现行立法涉及极少。国务院于 1991年 9月 2 2日颁布的《交通事故处理办法》 ,规定把“受害人故意”一项作为交通事故责任的抗辩事由 ,不能完全反映我国目前在交通方面的司法实践情况 ,学者们对这一问题提出了各自的见解。     

谢民视诉张瑞昌、上海金刚铸造有限公司股权纠纷案

在公司内部股东间发生争执需要确定出资份额时，是以注册资本作为基准还是代之以其他标准?公司可以通过债务加入的方式为其董事偿债吗?董事会决议可以具有合同性质吗?本文结合谢民视诉张瑞昌、金刚公司股权纠纷案对这些问题作了初步探讨。     

高铁列车“巡乘制”改革调查

乘警“巡乘制”改革是高铁时代以动态巡乘为主要内容,旨在破解日益繁重的公安保卫任务与警力紧张之间矛盾的乘警勤务模式的重大改革。“巡乘制”改革势在必行。必须进一步解放思想,更新观念,加大改革的力度、深度和广度,以更高质量、更高水平的“巡乘制”列车安保工作,确保列车治安平稳有序。     

清初一个开封犹太人宗教文化身份的认同--开封著名犹太人赵映乘考述

开封犹太人从儒业举的士子在清初犹太人中已形成相对数量的群体,他们循儒之途中所尊奉铑的汉俗和儒家主流文化对犹太族汉化的影响至关重要.在这些犹太人儒家士子中尤其以赵氏家族中的赵映乘最具代表性,其影响也最大,所以对其生平的考述亦可作为分析开封儒家士子在犹太人族群中的作用.用方志记载材料可以分析儒家主流文化以及汉俗文化对开封犹太人族群的影响.