机构改革牵着百姓的心

国务院机构改革和职能转变方案经十二届全国人大一次会议审议通过后,国务院将对改革实施作出部署,建立工作机制,制定配套措施,排出时间表,逐项抓好落实。怀旧是人类的本能,向前看也是。"拍照的都到后面去排队,别越过警戒线。大爷,别挤了,一个一个来,都能拍上。"2013年3月11日一大早,西长安街南侧平日里原本安静的铁道部大门前,大批市民前来拍照留念,工作人员在现场维持秩序。据10日披露的国务院机构改革和职能转变方案,铁道部不再保留,职能将一分为三。人群外,一位老人从袋子里取出一件工     

铁路这一年

2013年注定将在中国的铁路发展史中留下重要一笔。除了铁道部在众望之下改制成为中国铁路总公司，原铁道部部长刘志军受贿、滥用职权案也在7月宣判。而在年底，国务院总理李克强以“超级推销员”的角色在南美、欧洲推介中国的高铁技术。     

争议高铁债务风险

高铁债务危机解决是一个顺序问题。首先,可以加快分段铁路IPO步伐,上市集资来解决债务问题。其次,在IPO不能及时通过时,银行提供的巨额贷款让高铁债务危机无限制延长。最后,在高铁债务危机无法避免时,政府会出面,以财政兜底形式解决。     

铁路意外强制险保额为何20年没动

铁路意外强制险是铁路部门按票价2%提取保费,向人保统一投保的。且不说2万元保额是否过低,很难赔偿旅客的损失,不论座席等次、全票、半票、免票,一律规定为每人2万元的做法也不合理。既然保额统一以2万元为限,十几元的短途绿皮车硬座票与上千元的高铁商务     

“高铁”政治中的效率与民主

京沪高铁伴着争议和问题,开始了初始运营。相对于外国媒体对中国高铁成就与失误的嫉贤妒能、幸灾乐祸,中国人绝不希望中国高铁失败。但是,要维持我们的自信与骄傲,需要持续领先的技术,还需要一套基础性制度进行设计、建设、运营和维护。高铁意味着高投入、高成本。京沪高铁投入巨大,按国务院2007年批复的2200亿预算总额计算,已超过获得全国人大批准修建的三峡工程的预算。但是,除了1990年12月铁道部将《京沪高速铁路线路方案构想报     

64年变迁,铁道部完成使命

<正>回顾铁道部1949年成立至今64年的变迁,这个集政、企、资乃至公、检、法多种职责于一身的部门在新中国的发展史上,起到了不可磨灭的作用,而伴随着的争议也不可回避。成立铁道部的前身是"中国人民革命军事委员会铁道部"。1948年11月,东北解放,中央军委命令四野迅速入关,包围平津;二野三野分进淮海,开始了平津、淮海战役。这时,党中央正运筹着大军"打过长江去,解放全中国"的重大决策。中央军委为保证这一决策的实施,发出电令,决定时任华北军区副司令员的滕代远为中央军委铁道部长,把军委铁道部组建起来。     

铁道部从成立到撤销的历程

正1949年10月1日,中华人民共和国铁道部成立。之后,铁道部在三线建设的背景下逐渐崛起。其前身为军委铁道部。1949年1月10日,中央军委根据中央政治局的决定成立军委铁道部,滕代远为军委铁道部部长。中央人民政府铁道部成立后,原来隶属于军委的铁道部转变为中央人民政府的下属机构。1952年9月4日,中央人民政府铁道部颁布了《关于调整铁路组织机构的决定》,执行新的组织结构,改组铁路分局为运输分局,减少组织层次。建立之初,铁道部带有浓厚的国防色彩,滕代远、吕正操都曾任部长。1953年9月,中央军委决定组建铁道兵领导机关。9月9日,中央军委命令:"志愿军在朝鲜的6个铁道工程师,正式划归军委系统,与铁道兵团现有的4个师、1个     

民政部发布2011年一季度全国自然灾害损失情况

近日,民政部、国家减灾办会同工业和信息化部、国土资源部、铁道部、交通运输部、水利部、农业部、卫生部、统计局、林业局、地震局、气象局、保监会、海洋局、总参作战     

六十载沧桑砥砺 六十载春华秋实

<正>铁道警官高等专科学校是公安部直属的、我国唯一一所专门培养铁路警务人才的全日制高等院校。学校前身为1950年2月经原中央人民政府政务院批准在北京成立的铁道公安学校,后曾几经变迁,辗转沈阳、     

铁道部：列车将留残疾人票 半价优待难承担

日前，记者从铁路部门获悉，每列火车将至少预留5张残疾人专用火车票。车上设有残疾人专用标志的硬座或卧铺，将设置在车厢两侧靠近厕所和门的区域。这些措施有望在11月底前实施，具体实施日期尚未确定。