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101.
“良性非均衡发展”与江苏“江海联动”开发 总被引:1,自引:0,他引:1
“江海联动”以江苏沿江、沿海为基本发展轴线,以“联动”发展为途径,以资源整合、产业互动、布局拓展为基本手段,在行政区联动、经济带联动、开发战略联动等方面,实现江苏区域经济的“良性非均衡”发展。 相似文献
102.
刘士林 《江苏行政学院学报》2003,(2):30-35
南北文化之差异主要表现在审美主义和实用主义生活方式的对立上。具体说来 ,北方文化的最高理念是“先质而后文”。尽管它对物质基础的强调是正确的 ,但另一方面却剥夺了生命在艰难时世中升华生活和艺术化人生的可能。与北方文化相比 ,江南文化的要义在于一种有精神品位的日常生活方式。南方人的生活理念类似于功利主义伦理学 ,充满了一种在既有条件下追求“更大的善”的精明意识。在如何提高生活质量的当代 ,以李渔为最高代表的南方生活理念 ,应该成为一种最重要的古典人文精神资源 相似文献
103.
流域治理中的政府间环境协作机制研究——以小东江治理为例 总被引:6,自引:0,他引:6
跨区域的河流污染问题不仅引发公用地灾难,还制约上下游地区经济社会发展,甚至还容易导致群体性事件,影响社会和谐.但是,传统以地域为边界的管理方式在治理这类跨区域河流污染问题上捉襟见肘.因此,需要常态的治理区域公共事务的机制,以保证跨区域河流污染得到及时、有效的治理.而工程技术层面的流域治理机制必须建立在有效的治理机制上才能充分发挥效用,建立统一的流域管理机构对于小流域治理则制度成本过高、可操作性也不强.因此,地方政府间环境协作是有效治理跨市(县)河流污染的必然选择.采用个案研究方法,通过对粤西地区的小东江(跨茂名市和湛江市)治理实践的研究,发现广东省和相关市政府在作为治理主体时都存在内生性不足,碎片化的治理结构因而最终陷入了治理困境.因此,政府间环境协作是小东江污染治理的必然要求,而这必须建立上级政府监管权威、健全公众参与和流域内地方政府间民主协作的多元治理机制. 相似文献
104.
国际视野中的长三角人才资源共享——以伦敦、纽约与东京大都市圈人才资源共享为例 总被引:1,自引:0,他引:1
宁本荣 《上海行政学院学报》2007,8(4):90-97
当前人才资源的开发已经成为世界经济和社会发展的战略重点,作为中国经济最发达的地区,长三角区域面临着同样的任务。长三角区域经济社会协调健康发展的关键在于长三角区域人才资源的开发和使用,其中人才资源的共享将决定着长三角区域人才资源创造效益的程度,并影响着长三角区域经济社会全面发展的进程。本文从国际环境中人才资源共享涵义变迁出发,探讨伦敦、纽约与东京大都市圈人才资源共享的国际经验,针对当前长三角区域人才资源共享突出问题,提出改善长三角区域人才共享的对策建议。 相似文献
105.
中央党校第七期台籍班长三角调研小组 《福建省社会主义学院学报》2007,(1):6-10
苏沪两地在营造优化投资环境,竭诚高效服务台商台生,开展丰富多彩特色活动等方面取得了很大绩效,今后应运步实现从偏重两岸经济交流向深入两岸文化交流的转变,从做好争取台湾民心工作向满足台湾民众多元需求的转变. 相似文献
106.
开放经济视角下的地区差异与经济增长—基于长三角的经验数据 总被引:5,自引:0,他引:5
长三角内部在实际利用FDI和经济发展水平上存在明显差异,上海、苏州遥遥领先于其他14个地区,内部统筹协调发展有待进一步加强;除上海、苏州之外,以实际FDI为标准划分的不同板块之间在经济发展水平上的差异并非想象中那么明显,其中利用外资规模较小的地区正呈现出民资替代外资的态势,经济发展的自主性和内生性趋势明显;浙江杭州湾地区和江苏中部地区有可能在未来成为长三角新的增长极和集聚中心,同已有的龙头共同支撑长三角经济的可持续发展。 相似文献
107.
本文从资源状况、投入水平、创新能力、科技合作等七个方面,对长三角区域科技发展现状进行了分析,剖析了由于各自为政等原因导致的没有形成协同关系、整体优势没有有效发挥等问题,并提出了解决这些问题、推进区域科技协调发展的对策。 相似文献
108.
陈广宁 《中共桂林市委党校学报》2008,8(3):47-50
漓江旅游航线是重要的旅游品牌。新形势下面临诸多机遇和挑战。应开发多航线游览方式和产品,扩大游船游览经营模式,促进旅游功能多元化,完善漓江旅游产业链,提高管理科技含量,构建漓江旅游网络平台,促进漓江生态环保可持续发展。 相似文献
109.
宁夏沿黄城市群的同城化构想——解读宁夏打造“黄河金岸”发展战略 总被引:1,自引:0,他引:1
同城化是城市现代化发展的新趋势,是城市群、城市圈发展过程中的一种特殊形式。同城化是当前城市在发展中迫切需要研究的一个重大课题,既具有理论意义又有指导价值。同城化构想的规划,将进一步加快宁夏区域经济社会一体化发展的进程. 相似文献
110.
刘士林 《江苏行政学院学报》2008,25(3):26-30
河流伦理学是近年来出现的一个新的交叉性人文学科。河流伦理研究要深入下去,必须要强化研究者的伦理学基础。一旦诗性智慧的理念得到确立,如"黄河有没有生命"、"河流伦理能否成立"等就会成为无需讨论的自明性公理。河流伦理研究的哲学基础在于马克思讲的"按照美的规律来建造"。提出"增加河流伦理研究的学理内涵"问题,使这门新学科的建设获得一个坚实的理性基础,对其健康发展具有重要的理论与实践意义。 相似文献