从文化视角看大湄公河次区域合作——评《大湄公河次区域五国文化发展的体制机制研究》

《大湄公河次区域五国文化发展的体制机制研究》是国内第一部以大湄公河次区域（GMS）五国的文化发展和文化体制为主要研究对象的著作,也是一部涉及到许多重大理论和实际问题的著作。该书的选题和目标是为GMS合作寻找共享的文化和价值观,对核心问题进行了较为深入的研究,因此,该书无论是对于我们的研究工作,还是对于我们的实际工作都有很重要的意义。     

泛北部湾-大湄公河邮轮旅游的前景及SWOT分析研究

随着中国-东盟各自经济的发展以及双方合作的加深,旅游业这一朝阳产业正逐渐受到双方的重视。本文首次提出将泛北部湾邮轮航线与湄公河观光游对接起来,形成全新的、更具旅游吸引力的旅游形式,并运用SWOT分析法对这一构想进行可行性研究,以期对中国-东盟在旅游方面的合作寻找一个新思路和新的发展方向。     

我国经济区域内地方立法间的博弈论分析——以长三角经济区域为例

作为地方政府宏观调控主要手段的地方立法由于各地方利益间的相互冲突而不能进行立法合作,致使区域经济各地方间存在恶性竞争等不利现象,使区域一体化迟迟难以实现。博弈论研究决策主体行为发生相互作用时的决策及这种决策的均衡问题。以长三角经济区域为例,将博弈论引入我国经济区域内地方间立法,可以建立创设性立法构架,指导其协作性立法。     

宋、明、清对黄河上游的军事布防

黄河上游番地民族众多,环境复杂,宋明清三朝在此均布有重兵,但由于力量对比、地理形势及对此地区的控制力度的不同,而呈现出不同的布防特点：如北宋时期的纵深防御、明朝的线性防御以及清朝在枢纽重镇的驻兵.此地的军事形势虽不足以构成各朝的心腹之疾,但仍是长期牵扯各朝国力的重要因素.     

长三角、珠三角与京津冀的发展比较与思考

通过比较分析表明,中国东部“三极”在基本要素、经济发展水平、社会发展水平、文化心理底蕴、区内协同程度等方面各有不同。京津冀经济发展速度近年加快,但其经济社会发展水平总体上不如长三角、珠三角;在发展模式方面,因考察维度不同,“三极”之间各有差异,如长三角是一主多副模式、珠三角是多元中心模式、京津冀是梯度布局模式等。由此启示京津冀在目前加快推进一体化协同发展的进程中,需要因应老工业基础、经济增速加快和高层重视的机遇,真诚合作,合理规划,改变目前重视经济政治、轻视社会建设的局面,逐步实现地区内部从差异化到均衡协同发展、从剥夺式到互惠一体发展转变。     

乌江流域民族地区历代科举人才的地理分布

乌江流域民族地区是我国历代学校教育较为落后、科举人才较为匮乏的地区之一。该地区科举人才的分布呈现出整体落后、区域差距、阶段起伏、科举家族涌现等特点。宋、明、清三代 ,科举人才的地理分布形成“点→线→面”的格局 ,其成因有六 :一是政治因素 ;二是经济因素 ;三是教育因素 ;四是考试政策因素 ;五是文化因素 ;六是交通因素。民族地区科举人才的生成 ,不仅受制于多种政治因素 ,而且也受制于当时当地的经济、教育、考试政策、文化和交通等因素。     

次区域合作背景下国际河流通航利用的冲突模式——澜沧江—湄公河与图们江的实践比较

探索国际河流合作通航中的经验及模式,对于化解矛盾和早日实现图们江合作通航有着重要意义。以次区域合作为背景,运用地缘政治与地缘经济理论与方法,对澜沧江—湄公河与图们江通航实践进行比较分析,基于正反经验提出了合作通航的冲突模式。研究表明,在国际河流的合作通航中,地缘政治向地缘经济的转移是前提条件,次区域合作是主要推动力,多维利益的平衡是核心问题,签署和规范国际河流法是根本保障。针对图们江合作通航中的矛盾冲突,指出了化解途径。     

A critique of ADB policies towards the Greater Mekong Sub-region

This article takes issue with the rhetorical construction of what constitutes a “regional market economy” that informs much official thinking around the Greater Mekong Sub-region (GMS) Program. It is argued that this is a limited construction that privileges the unimpeded movement of goods and resources within the area. Missing from this construct are more fundamental dimensions of what constitutes a proper “economy,” such as production and the institutional foundation to support such activity. Without these, the GMS may be constrained in its future development, rising little beyond an entrepôt basis. If the Program is to realise its full promise, further initiatives will be required, particularly to firmly embed a productive capacity within the region and establish a coherent institutional framework in its support.     

制造业同构现象与收入变动的国际比较研究——基于中国长三角地区与日本东海地区的比较

运用产业同构系数、人均GDP、人均工资等指标,比较研究了20年来中国沪苏浙地区和日本东海地区产业分工与收入差距的现状和特征,研究结果显示：产业同构系数与收入差距变化间的关系并不确定。调节产业同构现象的措施对于缩小收入差距未必有确定的、显著的作用,解决收入差距应主要运用收入分配政策。     

国际河流开发中的利益协调和平衡——以南水北调“大西线”建设为例

我国多条河流与周边国家共享,共享河流的“公地”属性显而易见。水资源的质、量稀缺要求,开发利用共享河流必须协调、平衡各国利益。从国际视角看,南水北调“大西线”建设,对跨界水资源利用、流域生态环境等影响是客观存在的。“大西线”调水应坚持国家主权、不造成重大损害、受益者补偿等原则,通过平等协商、科学规划、务实合作,协调平衡各方利益,促进区域和平发展和可持续发展。