浅析加入WTO后的两岸关系

加入WTO后,台湾民进党的作为使两岸政治关系在短期内难有大的突破,但海峡两岸民间交流越来越广泛,经贸往来将上新的台阶,由间接贸易朝着直接、双向往来的方向发展,两岸的经贸依存度加大,必将加快两岸的直接“三通”。随两岸经济差距的缩小,中美关系的进一步发展,中国更有信心解决台湾回归问题。     

“三通”不通 台湾扑空

在选举的喧嚣中,有两件事情引起了台湾岛内有识之士的忧虑:一件是台湾远雄集团董事长赵藤雄最近委托民间有关机构作了一份调查,结果显示,接受深度访谈的在台湾的外商大多数认为"'三     

两岸关系：从“名词”、“形容词”到“动词”

天予不取,反受其咎;时至不迎,反受其殃。——《姜太公兵法》2008年7月4日,两岸关系掀开历史新页。两岸三通,从不通、暗通到明通,因直航包机而得以畅通;两岸关系,从"名词"、"形容词"到"动词",因双方互惠而不再是片面之词。     

海峡两岸全面直接双向三通前景展望

2008年，海峡两岸经济关系发展取得历史性的突破与发展，两岸直接“三通”得以基本实现。继续推动与扩大两岸直接、双向“三通”，尽快实现两岸经济关系正常化，为两岸经济制度化合作创造条件，成为当前海峡两岸需要共同努力的目标。     

两岸“三通”基本实现的现实价值

两岸“三通”问题是两岸关系中极为重要的问题，一直是两岸人民共同关注的焦点。实现两岸全面“三通”，不仅是两岸关系健康发展的必由之路，也是两岸能否迈向统一的必由之路。研究两岸“三通”问题对两岸关系的发展具有重要的现实意义。本文主要对两岸“三通”基本实现的经济、政治、文化方面的现实价值进行了粗浅探讨。     

进入两岸大三通时代 对手正在彼此靠近的两岸,目前最重要的仍然是持续增进互信

11月3日11时45分许,海峡两岸关系协会会长陈云林率海协会协商代表团乘国航包机抵达台北桃园机场 11月7日,大陆海峡两岸关系协会会长陈云林完成了在台湾非同寻常的5天访问后回到北京。中台办、国台办主任王毅在前往机场迎接时表示,海协会协商代表团此次赴台商谈,为两岸关系书写了新的历史,是一次开拓之旅、合作之旅、和平之旅。     

海峡两岸海上通航船籍问题研究

本文对海峡两岸直航困难,船籍问题复杂进行了探讨,寻找多种解决方案,并希望本着“一个中国,双向直航,互惠互利”的原则,早日实现海峡两岸的直接通航。     

令人期待的2009年

2009年是海峡两岸关系进入“三通时代”的第一年，或可称之为“两岸三通元年”。从这个元年起，两岸人民的往来将十分便捷，仅就台商来说，早晨去上海开会，黄昏回台北吃晚饭的“两岸生活一日圈”已成为现实；两岸经贸的通道将更加顺畅，为业者节约大量运输时间和成本。三通为两岸经济带来的效益可以量化，而难以估算的是由此对两岸民众心与心、情与情的连通所产生的巨大效应。     

就诊厦门，也能享台湾模式

两岸还没“三通”，医疗体制也没有衔接，这让在祖国大陆患病、受伤的台胞不得不忍受诸多不便。如今，厦门长庚医院移植了台湾的医疗服务模式。台胞患者到了长庚，就像回到台湾就医一样。     

重庆出租车罢运风波

11月4日下午，海峡两岸关系协会会长陈云林与海峡交流基金会董事长江丙坤在台北圆山饭店举行会谈后签署四项协议，内容涉及两岸空运、海运、邮件与两岸食品安全。