对传统区域分工理论的再思考

一、传统区域分工理论的历史回顾 区域分工理论最早起源于古典政治经济学家提出的有关国际分工与贸易的理论，后来，区域经济学学者一直把最具影响性的古典国际分工与贸易理论用于解释区域分工，从而诞生了区域分工理论。自20世纪中期以来，区域分工理论得到了进一步的深化和发展。但是追根溯源，现在所说的区域分工理论都是由早期的国际分工与贸易理论发展而来的，其理论框架、     

加快脱贫致富步伐 促进区域经济发展——记镇巴县扶贫开发领导小组

镇巴县扶贫开发领导小组，深入贯彻党的十七届三中全会精神，认真学习实践科学发展观，始终把握‘党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，采取多种形式大力实施“兴镇先锋行动”，建立完善“党员承诺制”，深入开展“创先争优’和“联村共建”主题活动。     

从温州模式到温州法治模式——温州模式与区域法治文明论纲

作为"需求诱致的局部制度变革"典型的温州模式,从其内涵、特征和丰富的实践中都可以挖掘出深刻的法治论题.温州法治道路是以诱致型法治发展为动力,辅之以政府推进的法治道路模式;法律渊源具有多样性;现实主义法治观成主流理念.温州模式的未来发展也应该被看作是这样一个过程:从一个统制一切的经济发展观念转变为一种法治文明的发展观念.     

城市圈内区域利益冲突的过程管理

本文在对区域利益冲突相关文献进行回顾的基础上,首先从营造法制环境、做好城市圈发展的各项规划两个方面构建了区域利益冲突的预防机制,然后从工作协调机制、行为约束机制、沟通合作机制三个方面构建了区域利益冲突的事中管理机制,最后提出了利益补偿机制作为区域利益冲突的善后处理机制,并对利益补偿机制的相关事项进行了阐述。本文选择区域利益冲突的演进过程作为研究视角,对有效处理城市圈区域之间的利益冲突提出了相应的措施。     

区域治道研究的内容、方法和意义

区域治道研究围绕区域治道实践开展理论研究,有系统的内容。区域治道研究的方法是借鉴中国哲学研究方法和西方行政学研究方法,把哲学的方法和科学的方法有机结合和统一起来。区域治道研究有利于把科学发展观贯彻落实到经济社会发展的各个方面,是产学研的一个结合点;区域治道研究有利于促进我国政治哲学和管理哲学的发展。     

东北亚海洋废物处置合作治理的法理依据及其完善

东北亚海洋废物处置具有复杂性、广泛性与跨界性等特征,需要加强区域合作治理。现有涉海洋废物处置的国际公约以及东北亚区域内相关双边与多边协定和文件,为东北亚海洋废物处置合作治理提供了一定的法理依据。但由于东北亚区域内有关海洋废物处置合作治理缺少专门协定,只是在相关条款中有所涉及,再加上区域内各国国内法授权的差异,造成相关立法及合作机制存在一定缺陷,从而影响有关合作开展及其效果。东北亚相关国家应与国际社会一道,努力完善有关海洋废物处置的国际法规则体系,以便更好地为区域内海洋废物处置合作治理提供有效的制度供给。在这个过程中,中国要积极参与东北亚有关海洋废物处置合作治理的规则建设,为维护东北亚海洋废物处置的良好秩序贡献中国方案。     

中国东北与俄东部地区经贸合作新模式的区域经济效应

中国东北老工业基地振兴和俄罗斯东部大开发战略的实施，为中俄区域经济合作提供了新的机遇，以技术贸易为先导的中俄区域合作新模式由此应运而生。新模式在中俄区域合作不断深化的过程中，促进了区域内的技术进步、资源集聚及产业结构调整，并以地方国际化产业集群为增长极产生辐射东北亚地区的区域经济效应。     

统筹区域发展推进城乡公共文化服务一体化

统筹区域发展，推动城市公共文化资源向农村辐射，消除城乡公共文化差别，实现城乡公共文化服务一体化，是发展繁荣社会主义先进文化、构建社会主义和谐社会的必然要求，是嘉兴贯彻省委常委会专题研究嘉兴工作会议精神、着力打造城乡一体化先行地的内在要求，也是全面改善民生、保障人民群众基本文化权益的客观需要。嘉兴作为全省两个城乡配套改革试点城市之一，     

寻找老工业基地体制创新的突破口——黑龙江省省长栗战书再谈哈大齐工业走廊建设

“在经济全球化的背景下,区域经济的发展,往往伴随着城市群的崛起,而城市群的崛起,又为产业集聚发展创造了良好的条件。”这是工业化、城市化发展进程较早的西方国家总结出来的一条重要经验。如今，这一经验对快速城市化的中国同样具有重要的参考。     

海湾国家加大轨道交通建设力度

近期,沙特、科威特和阿联酋等海湾国家相继出台了建设铁路和地铁的计划,海合会规划的连接海湾6国的海湾大动脉也正在落实之中,这些轨道交通建设的投资总额高达数百亿美元之巨。海湾国家轨道交通建设掀起热潮,有利于区域国家间人员和物资的往来,促进当地经济的繁荣,推动区域经济一体化的发展。