论离婚损害赔偿制度

本文对离婚损害赔偿的概念进行了探讨,对离婚损害赔偿制度存在的问题进行了阐述,指出在今后完善离婚损害赔偿制度时,应该扩大离婚赔偿诉讼的主体范围,应该重新分配离婚赔偿诉讼中的举证责任,应该完善离婚损害赔偿中的精神赔偿方面的规定,这样能更好的保护离婚赔偿诉讼中受害一方的权利。     

我校国家社科基金资助项目简介

《低碳经济的市场机制及政策研究》(在研)主持人:张晓理批准号:09BJY043主要观点:●低碳发展表面是环境容量限定下的发展问题,实质是生产方式变革,呼唤人口减压、结构转换、消费调整。“人口红利”是低碳发展的主要障碍,一方面批判马寅初使中国错失人口稳定在6亿的机会,人口惯性发展到15亿,而诸多环境因子承载能力不足8亿。另一方面,大量劳动力供给,工资水平被打压到发达国家的2～3%,简单劳动“优势”不仅导致产业粗放,高耗能,高排放,而且排斥大学生就业,社会扭曲分层。于是高消费及高能耗与粗放产业的低价供给形成背离生产力发展的依存关系,“人口红利”表现为不合理的分配及碳排放。究其根源是中国与市场机制隔绝太久,今天尚需对市场体制机制深化改革。●低碳发展主要依赖市场经济内生驱动和调节,市场机制往往兼有减排和发展双重功能。煤炭是含有一百多种价值连城的复合资源,同时又是单位能量排放二氧化碳最多的矿物燃料。我国能源结构以煤为主(占能源结构的70%),大量复合资源付之一炬破坏环境,原因在于土地及资源价格扭曲和市场结构体系问题。目前资源价格形成机制忽略矿产地租,助长浪费和分配不公。市场结构上,缺少环境容量市场,市场体系不具备约束排...     

期盼官民身份转换常态化机制化

近日．56岁的民政部慈善促进司司长王振耀辞职后，受聘出任北京师范大学一基金公益研究院院长．由政府官员转身为民间公益人士．引发媒体热议。近几年虽然也不断有高官辞职、高校执政等新闻，但不同的是．要么是发生了重大事故案件引咎辞职．要么是卸任后发挥余热，像这种由官而民的并不多见。     

试论承运人的船舶适航义务

船舶适航历来是海商法上争议较大的一个问题。在海上货物运输中,船舶适航直接关系到承运人或船东能否享受各种免责权利。即若承运人尽到了使船舶适航的义务,就能享受包括航海过失免责在内的各种法定免责权利;反之,则不能免责。因此,讨论船舶是否适航在分配承、托双方的责任问题时具有重要作用。然而,对于如何判定船舶适航,国际社会却没有统一的标准。本文将主要借鉴《海牙规则》以及英美国家判例和我国《海商法》的相关规定,就如何界定承运人的船舶适航问题进行深入探讨。     

未成年被害人角色转换与犯罪预防的几点思考

从被害人角度来研究犯罪预防问题,打破了传统刑事犯罪预防研究从犯罪人角度出发的格局。未成年被害人因其自身的特殊性,需要整个社会为其提供特殊的保护。未成年被害人从被害人到犯罪人的角色转换涉及犯罪学、社会学和心理学的问题,从这三个角度出发分析角色转换的原因,能够为预防犯罪提供理论支持。     

“否定者不承担举证责任”探析

最高人民法院2002年4月1日施行的《关于民事诉讼证据的若干规定）封举证责任的分配原则起到了重要的补充作用，但对诉讼中的否认、抗辩仍然没有做出规定，造成司法实践中的混乱。本文从民事诉讼中“主张者”的证明责任、“主张者”的举证责任分配概念出发，探析“否定者不承担举证责任”在司法实践中的适用。     

民事诉讼中举证责任的分配述评

如果说举证责任是民事诉讼的脊梁,那么举证责任的分配作为举证责任的实质内容也就成为了民事诉讼的核心问题。其地位和作用足见一斑,但在我国有关举证责任的研究状况却是不重视、起步晚,也不充分。本文以国外举证责任的历史发展为主线进行分析,旨在通过对外国举证责任的理论研究对我国合理构建举证责任的分配规则有所启示。     

论巨额财产来源不明罪中“说明来源”的性质

笔者认为，巨额财产来源不明罪中的“说明来源”并非举证责任的倒置，而是国家工作人员应该承担的一项积极作为义务。 我国刑事立法设立巨额财产来源不明罪的本意是促进国家廉政建设，维护国家对其工作人员的监督权。国家工作人员的法律身份决定了他们负有接受国家和人民监督的义务，包括在财产状况方面。     

论实践教学在"中国当代文学"中的运用

在就业市场对"应用性、职业型"人才需求的新形势下,汉语言文学专业主干课之一的"中国当代文学"教学改革势在必行,其改革思路为:将教学主体与教学对象进行角色转换,充分发挥学生的主体作用;更新授课模式,通过设疑启发等传统授课方式与多媒体、网络等现代化手段的结合,培养学生的创新能力;将"读"、"写"、"说"能力的培养融入课堂教学与课外的延伸教学中.     

“两高”加速生态资源资本化

<正>如何发挥贵州自身的生态资源优势,加速将生态资源转换成发展的"生态资本"?"两高"的修建为贵州提供了难得的历史性机遇。"两高"催热生态旅游业2009年,贵州旅游业再度实现突破。以旅游业为龙头的第三产业占贵州GDP比例首次超过50%,旅游经济的重要性不断凸显。