对交通技术监控违法行为告知制度的思考

由于交通技术监控违法行为的告知制度存在着漏洞,引发了一些比较突出的问题,给具体参与交通活动的当事人造成了误解,甚至对其合法权利造成侵害。因此,我们应进一步完善相关法律制度,在宏观上平衡法律规范之间的适应性和统一性,丰富告知后进行处罚的种类和方式。     

在“警学结合”模式下对交通管理专业人才的培养

公安交通管理工作是公安业务中的一项重要工作,在培养交通管理人才方面尤应注重"警学结合"模式。"警学结合"是培养适合公安机关不同岗位需要的应用型人才的有效教育模式。公安交通管理专业必须走"警学结合"的道路,在"警学结合"模式下培养交通管理专业人才是当代社会的需要。     

石家庄市安源机动车检测站

正石家庄市安源机动车检测站位于石家庄市红旗南大街经南二环往南过地道桥500米路东(有指示标志牌),占地40余亩,该检测站是经河北省质量技术监督局、河北省公安交通管理局、河北省环保厅、石家庄市质量技术监督局、石家庄市公安交通管理局、石家庄市环保局批准成立的机动车安全性能检测和机动车尾气检测机构,     

闵行：为公共交通体系“舒筋活络”

交通体系，好比城市的血脉，好坏与否决定着一个城市的健康发展。近年来，闵行区交通管理部门针对百姓出行“急难愁”问题，一方面“打通经脉”，以轨交出行作为重点，增设公交线路，调整公共自行车配置，另一方面“揉拨穴位”，     

那英对公器私用不能“一骂而过”

1月9日，那英发微博称，参加交管局春晚时忘带戏服，但交管局警车开道帮其助理取衣服。众多网民表示不满，有网友评论称“公器私用．还认为是理所当然的事情，这就是所谓的特权人士。”     

论城市机动车常态化限行的法律属性

我国的机动车保有量迅速攀升,对道路和环境产生很大的压力。多个城市纷纷出台了对机动车限行的规定,确实有效减少了道路拥堵的情况,空气质量也有所好转。但是机动车限行是否侵犯了公民的私有财产权,在专业领域引发了相应讨论。常态化的区域限行不属于行政许可、行政强制和行政征收,而属于管制性征收。在机动车限行中,公民对机动车的所有权并未丧失,但是对机动车的使用权并不能按照自己的意志使用,需要按限行规定进行行驶,产生了购买价值上的贬损。     

对公安部门保障校车安全责任的思考

保障校车安全关系到保护乘车幼儿、学生人身安全,关系到维护社会稳定。《校车安全条例(草案征求意见稿)》的制定将校车安全问题纳入法制的轨道。公安部门在保障校车安全中责任重大,应加强宣传,提高社会安全意识;加强监督,保障校车安全运营环境;执法从严,杜绝校车违法行为。     

对深化治理城市交通拥堵的战略思考

浙江省经过一年城市交通治堵工作的实践,城市交通状况有所好转,随着治堵工作的不断深入,一些基础性、机制性、结构性问题凸现,治堵工作进入"深水区"。全面深化城市治堵工作,需要把握城市交通治堵基点,找准城市交通拥堵节点、难点,抓住城市交通规律重点,把握城市治堵组织要点,实行综合治理。     

伊金霍洛旗交通管理大队聘请监狱民警为行风监督员

2013年5月17日,伊金霍洛旗交通管理大队正式为新聘请的伊金霍洛监狱的两名民警颁发"行风监督员卡"。在2013年年度纪律作风教育整顿工作中,伊金霍洛旗交通管理大队自觉主动地接受各界监督,并从辖区各单位聘请行风监督员。希望通过此举,优化交通管     

改作风要做到“三个理清”

第二批党的群众路线教育实践活动正在轰轰烈烈、扎扎实实地进行。随着活动的进一步深入，党的群众路线教育实践活动产生的巨大作用将逐步凸显出来。交通管理部门按照“八个坚持”的指导思想，抓住反对“四风”这个重中之重的问题，深入开展“学习杨华民、杨明吴，做百姓贴心人”活动，取得了良好的效果。各级交通管理部门在党的群众路线教育实践活动中要改进作风，必须努力做到“三个理清”。