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202.
203.
204.
随着路口交通流量日益增大,车辆和行人的通行矛盾也不断增加。行人过街的信号控制设计不但要满足行人过街的需求,更要遵循以人为本的理念使行人过街人性化。笔者通过在亲身实践,对行人过街人性化的问题了探讨并提出了解决办法。 相似文献
205.
汤啸天 《山东警察学院学报》2015,(1):134-139
交通管理是社会治理的重要组成部分。人民群众对改进交通管理具有强烈的需求,交通管理的成效取决于官民共治的实施水平,面对"多因一果"要尽最大可能抓好源头治理。交通管理者必须优化自身职能的履行,公安机关有义务拒绝向不合格者发放驾驶证,驾驶证颁发后公安机关的管理责任不容松懈,执法要立足于促使诚信守法意识的形成。交通管理是社会治理能力的重要方面,社会治理的"短板"就在管理者那里,源头治理要未雨绸缪。 相似文献
206.
杜心全 《湖北警官学院学报》2013,(8):127-129
小城市具有路网结构不合理、混合交通突出,交通出行距离短、方式复杂,交通出行成本低、次数多,管理难度相对较大等交通特性。小城市交通拥堵的特点:拥堵分为四个时段、地域分布集中、车辆类型复杂。中国小城市在城市化进程中面临着机遇和挑战,在城市化进程中要注重编制和完善交通规划,强化工程建设、优化交通组织,依靠科技强警、提高管理能力,适当发展公共交通、引导市民交通出行,推行交通分离、避开高峰时段,强化宣传教育、提高交通素质。 相似文献
207.
208.
年过六旬的张振刚一向身体很好,却自作主张驾驶残疾人机动轮椅车出行,结果与新手吴翠华驾驶的面包车相撞。张振刚不仅失去了生命,经交通管理部门认定,他还负事故的主要责任。正常人驾残疾车张振刚是居住在北京市北部地区城乡接合部的农民,与妻子翟萍含辛茹苦将两个女儿、一个儿子培养成人。张振刚种过地、摆过摊、打过散工,日常生活总是省吃俭用。 相似文献
209.
农村道路交通参与者安全意识淡薄,缺乏必要的交通安全知识,人、车、路、环境及信息等要素不协调,是农村交通事故高发、致死率较高的重要原因。科学预防农村道路交通事故,需要重视交通安全文化建设,提高参与者素质,改善交通环境;充分发挥各级政府的宏观调控作用,构建农村道路交通安全社会化管理体系;完善农村道路交通安全管理日常工作制度,建立标本兼治的长效管理机制。 相似文献