对深化治理城市交通拥堵的战略思考

浙江省经过一年城市交通治堵工作的实践,城市交通状况有所好转,随着治堵工作的不断深入,一些基础性、机制性、结构性问题凸现,治堵工作进入"深水区"。全面深化城市治堵工作,需要把握城市交通治堵基点,找准城市交通拥堵节点、难点,抓住城市交通规律重点,把握城市治堵组织要点,实行综合治理。     

防疫情保畅通,交警“疫”不容辞

防疫情、保畅通是使命,也是任务。新冠肺炎疫情防控工作启动以来,湖南省株洲市公安局交警支队石峰大队本着“应急优先、统筹兼顾、安全有序”的原则,以“重点部位交通管理到位、重点路段交通组织到位、重点车辆交通保障到位”为工作目标,通过全警动员、通力协作、联防联控、紧密配合等手段,“疫”不容辞,上下一心,积极作为,全力保证应急救援车、救护车、物资运输车通行顺畅,坚决打赢疫情防控工作道路交通安全保卫战。     

应用创新型交通管理工程本科人才培养之路

应用创新能力培养是新时代本科教育的重要职责之一。公安院校交通管理工程本科教育在应用创新能力培养方面还存在重视程度不够、师生参与积极性不高、满足创新能力培养要求的教学改革还没有全面形成、体制机制不健全等问题。应用创新型交通管理工程本科人才应具备解决复杂疑难交通管理工程问题的自然科学基础和工学基础、掌握复杂疑难交通管理工程问题的分析方法并具备分析能力,以及设计或者优化交通警务装备、系统、交通组织方案的能力等七个方面的知识能力素质。因此,应从培养方案、教学过程创新、第二课堂及实践教学环节等四个方面完善创新能力培养体系,从常态化教学改革、差异化推进、创新训练节奏控制等三个方面加强持续改进。     

新时期对车辆超载治理的理性认识

车辆超载是当前道路运输中的一大顽症,多年来公安交通管理部门投入了大量的人力、物力,运输管理部门也下功夫加以整治,但是收效甚微。超栽整治往往一阵风,整治行动过后严重反弹,并有愈演愈烈之势。新形势下道路交通各主管部门要认真反思以往的措施,理性的认识车辆超载问题并采取相应对策。要统一认识、转变观念,开辟治理超载新途径;要加强立法、明确职责,杜绝乱收费;要加强交通安全宣传教育,向科技要警力,进而从根本上治理车辆超载现象,以确保道路交通安全,为改革开放事业保驾护航。     

深圳市大运会智能交通体系的构建方法

2011年第26届世界大学生运动会将在深圳举行,深圳面临着空前的机遇和挑战。如何建设智能运输系统(ITS)满足大运交通需求及深圳市经济和交通运输长期发展的要求,成为深圳市交通建设中面临的重要课题。     

县域交通管理与政府的公共职能

县域交通工作体现着干群关系,党群关系。搞好县域交通工作,一是要加强管理,提高执勤人员综合业务素质;二是要立法规范,建立相应的规章制度;三是要充分发挥政府职能,运用行政手段好搞综合治理     

对公安交通管理基层基础工作的思考

公安交通管理基层基础工作,是公安基层基础工作的组成部分。针对当前公安交通管理“双基”工作存在的问题,一要认清形势,高度重视“双基”工作。二要明确职责,强化考核机制。三要构建交管“双基”工作网络。四要多管齐下,推进交管“双基”工作。五要合理调配警力,充实基层。六要科技强警,提高“双基”工作效率。     

对实施城市畅通工程的几点理性思考

城市畅通工程是指为更好地适应国家经济、社会发展的要求,在城市围绕交通有序畅通、管理科学高效、执法严格文明、服务热情规范、宣传广泛深入和设施齐全有效六个方面的内容而开展的一系列切实解决道路交通的突出问题,提高道路交通的现代化管理水平的活动。我省在实施城市畅通工程过程中取得了较大的成效,今后,要进一步深化和拓展这项工作,使它发挥出最大效能。     

广西进入高速公路时代

“四纵六横三支线”路网将带广西进入高速时代 1997年5月，桂林至柳州高速公路建成通车，从此结束了八桂壮乡没有高速公路的历史。从无到有，从少到多，短短的十多年时间，广西的高速公路由当初的138．425公里，变成了2007年的1800多公里，今年底将达到2100公里。