小议基层政工干部要适应新形势

随着我国正式成为WTO的成员国，国内企业的改革不断深化，走向市场的步伐不断加快，铁路企业也不例外，资产经营责任制的实施、“网运分离”的稳步推进、各项管理机制的调整以及单位的撤并、分离、减员分流等，都直接冲击着职工的现实利益，直接影响着职工队伍的稳定，给基层的思想政治工作带来了新的课题，面对新的形势和新的情况，提高政工干部素质，加强政工干部队伍建设，应当强化“四种意识”。一是创新意识。在新的世纪、科技进步和创新，对经济和社会发展的作用越来越突出。现代科技特别是网络技术在企业的发展和运用，使信息传播…     

发展我国企业的国际绿色营销

２０世纪９０年代以来，风靡全球的绿色革命为企业带来了勃勃生机。树立绿色营销观念，开发绿色产品，开拓绿色市场，已成为本世纪企业国际营销发展的新趋势，也给企业带来了新的机遇。一、国际绿色营销的发展及现状国际绿色营销就是企业面对国际绿色贸易壁垒，采取一定的绿色营销因素组合，以满足国际市场对保护环境、生态资源和人身健康的需求，同时获取经济利益。绿色营销具有传统营销以外的一些特征。一是研究的焦点从如何协调企业、顾客、竞争者之间的关系来获取利润转到考虑企业营销活动和自然环境的关系上。二是绿色营销的主要产品是…     

毛泽东成与失的文化渊源

青少年时代的毛泽东深受中国传统文化的熏陶与影响 ,曾是孔子及儒家文化的崇拜者、信奉者。但是到五四运动时期 ,他从主体性上否定了中国传统文化而选择了马克思主义 ,从而使自己转变为一名马克思主义者。在领导中国革命的过程中 ,毛泽东批判地继承了中国历史上的优秀文化遗产 ,把马克思主义与中国传统文化有机地结合起来 ,创立了中国化的马克思主义———毛泽东思想 ,并在这一科学理论的指引下 ,通过长期的武装斗争 ,成功地实现了无产阶级社会革命运动。毛泽东在领导社会主义建设时发生过重大失误 ,从文化渊源上看 ,是由于他受到传统文化中某些消极因素的影响与局限。     

现代企业人力资源管理系统建设

人类社会迈进新的时代 ,现代人力资源建设孕育了更丰富的内涵。中国“入世”后 ,企业人力资源系统建设更是“重中之重”的大事。我们利用咨询、电话采访、网络联系方式对十几个企业就人力资源管理现状、管理理念、企业领导能力、机构调整、设置职能转变和工作原理进行了调查 ,并参阅有关文献资料归纳现代人力资源管理建设的内涵 ,形成本文主要观点和内容。一、人力资源是“第一资源”的企业发展理念就企业组织角度来说 ,人力资源实质是指存在于企业内部和外部的与企业相关的人员 ,也就是各级经理、雇员 ,各类合作伙伴及顾客等可提供潜在合作…     

日本四大金融集团经营实力比较

从自有资本、资产质量、权益资本报酬率、知名度和品牌效应、管理层的经营能力及市场份额等影响企业经营实力的诸要素来看 ,成立初期的日本四大金融集团在经营实力方面并没有显著的差异。短期内 ,不良债权的处置和资产质量的优化将决定各集团的经营实力和竞争地位 ;从中长期来看 ,由于三井住友银行已在合并后的业务重组、金融创新等影响银行未来经营实力方面取得实质性的进展 ,可以预见 ,在未来的竞争中 ,其将处于领先的地位。     

民主市场的交易规则——以代表机关的议决原则为中心

多数决原则把保护作用与效率融为一体 ,所以常常被选定为代表机关的最合适的议决规则 ,它不仅使多数人的意志得到贯彻和执行 ,同时还意味着对少数人意志和权利的平等尊重和保护。多数决原则在实践中有着不同的模式与变异 ;一个国家采用何种类别的多数规则 ,要看其要求何种程度的效率与保护才能确定。我国表决议案一律由代表机关全体成员的过半数通过 ,这是我国民主的广泛性和真实性的具体表现 ,但又存在着值得改进之处。     

民营中小型企业发展中面临的问题与对策

本文从制度变迁的角度分析了中国民营经济的功能，指出民营经济发展中存在的内部规则引导了中国的制度变迁。并且分析了民营中小企业遇到的一些问题，提出政府应顺应着这种内生的规则来改善民营企业，尤其是民营中小企业的环境，以达到提高改革效率的目的。     

日本企业走出去的基本做法

日本于1955年8月加入关贸总协定(WTO前身),揭开了日本企业走出国门、参与世界市场竞争的序幕.此后日本企业励精图治,苦心经营,在国际市场上"攻城掠地",取得了举世瞩目的骄人业绩.到1981年时,出口增长了75倍,相当于世界贸易同期增长的20余倍.而日本则于1986年超越西德,直逼美国,成为名副其实的世界第二经济强国.在国际市场风云变幻的21世纪,日本企业走出去的基本经验仍值得我们思考和借鉴.     

铁路旅客损害赔偿案件举证责任的配置

（一）受害人的先举证责任。受害人的先举证责任，是根据有关旅客损害赔偿的法律规定中所蕴含的前提，结合长期审判实践所形成的经验和公平、诚实信用原则，所确定的受害人在向铁路运输企业主张侵权赔偿责任时，应当先证明的基础事实。该基础事实至少应有以下几个要素。