论船舶优先权的转移和消灭

船舶优先权制度是海商法中一项特有的法律制度 ,船舶优先权的转移应根据不同的情况具体问题具体分析 ,那种认为只要第三人清偿了属于船舶优先权担保的债权 ,第三人即享有船舶优先权的观点是错误的 ;船舶被国家机关没收后 ,船舶优先权归于消灭 ,买受人取得的是干净船舶     

集装箱营运人的船舶优先权浅析

尽管大批量散装货和杂货运输仍然存在，集装箱货物运输已经革新了国际运输的体系。但是，在此种条件下，船东和集装箱营运人也面临着一个新的法律问题。其中最重要的是，是否承认和怎样设计集装箱营运人的船舶优先权的问题。对这个问题的解决，如果偏向于船东，就会不利于集装箱出租业，甚至破坏这种体系而危害世界海运事业；如果偏向于集装箱营运人，现行的集装箱运行制度会暂时兴旺，但会导致扣押无辜船舶，也会危害世界海运事业。一、集装箱运输业1956年美国海陆运输服务有限公司开始第一次使用大型钢质集装箱装运货物，引起了世界海运史…     

论破产清算中税收优先权保护的完善

在我国,虽然已初步建立起税收优先权制度,同时破产清算制度也在逐渐规范中,但破产清算中的税收的清偿情况仍然不容乐观.面对税收优先权在破产清算中处于不利地位的现状,需要继续通过法律和实践手段加以规制,维护税收债权人的权利,保护社会经济秩序的正常进行.     

承租人PK出租人续租有没有优先权

7年前．甘莉承租了一个水面达40余亩的渔场。合同中写入了一个特别条款：租赁期满后,承租方享有优先租赁权。几年过去了,租赁到期了,一个“第三者”突然插足。渔场承租人悄然易主。被撵出渔场后,甘莉心有不甘。一纸诉状将出租人和“第三者”一起告上法庭,她要用优先租赁权朱保护自己的合法权益？     

论查封债权人的优先受偿地位及其效力限制

在实现金钱债权的执行程序中，长期存在“优先主义”和“平等主义”的论争。我国法上的查封优先与平等参与分配之混合模式根源于有限破产主义的立法模式。从“优先主义”与“平等主义”的立法基础分析，在执行程序与破产程序二分、个人破产制度即将建立的背景下，优先主义是我国未来民事强制执行立法的最优选择。《民事强制执行法（草案）》虽采纳了优先主义的表述，但未明确查封债权人的实体优先受偿地位。为贯彻优先主义，查封债权人在破产程序中应同样享有优先受偿地位，但受到破产法对个别清偿行为的限制。此外，在个人破产法出台前，民事执行程序中应当保留参与分配制度，以实现对债务人财产的公平分配。