《鹿特丹规则》对海上保险及相关法律规则的影响

《鹿特丹规则》的条文变化,表面上看是船方与货方权利与义务的再分配,但最终影响的还是船货双方背后的海上货物运输相关的各种保险,以及保险人之间风险和利益的分配。从保险人角度出发,对货运险和保赔险在新的公约体系下可能受到的影响进行分析,并提出合理建议。     

从保增长惠民生相结合看经济社会协调发展——正视我国重大现实问题,着力加快发展方式转变

保增长与惠民生是讨论经济社会协调发展中的两个关键词,在求得经济协调发展的过程当中,需要面对和解决以下几个问题:人民币逐步走向国际化;正视中等收入陷阱问题;环境资源制约;三农、刘易斯拐点、人口红利、计划生育等问题与二元经济的弥合;通盘产业的战略选择;由收入比重问题和分配不公引起的各种社会矛盾;公共服务、社会治理和教育改革;反垄断和配套改革等。     

中国诉美国轮胎特保措施案的法律分析——以《入世议定书》第16条为重点

2009年9月,在美国对我国轮胎产品实施特保措施后,我国随即在WTO争端解决机制对美起诉。由于《入世议定书》第16条中关于进口迅速增加、实质损害的规定给美方留下了较大的自由裁量空间,因此,专家组推翻美国国际贸易委员会裁定关于进口迅速增加、实质损害结论的可能性较小。基于此,中方应倾全力举证和论述中国轮胎产品不是实质损害的一个重要原因。中方能否说服专家组对一个重要原因措词所隐含的因果关系采取严格的标准,对本案结果至关重要。     

道路交通事故预防根本方法提前识险定理

道路交通事故给社会与民众造成了巨大的损失与伤痛,努力预防道路交通事故是国家、公众、个人的共识。文章从事故处理的实践出发,对具体事故发生的过程与机理进行了分析,发现由于注意义务未履行(或受影响),而使双方进入危险状态是事故发生的根本原因;于是,提出了从主观上去开拓履行注意义务的新领域将能根本性地避免事故,即运用提前识别危险的技能去避免事故,是事故预防的根本方法;并将该方法提升为提前识险定理。本文从来源、理由、推广及应用等角度,对提前识险定理进行详细阐述。     

关于赋予第三人对船东保赔协会赔偿请求权问题探析

由于中国存在立法空白,在保赔保险属于非强制险的情况下,若加害船东无力赔偿或下落不明时,受害第三人向法院提起诉讼,要求船东保赔协会赔偿其损失,国内法院基本上以无法律依据为由,驳回第三人对船东保赔协会的诉讼请求.为平衡受害第三人与船东保赔协会之间的利益,维护航运业的良性发展,立足中国的社会发展现状,充分结合国际公约和国外立法的先进理念,提出构建中国保赔保险中第三人对船东保赔协会赔偿请求权的法律框架.     

同残同赔的法律探究

《中华人民共和国侵权责任法》第十七条规定因同一侵权行为造成多人死亡的,可以以相同数额确定死亡赔偿金。但实践中已经出现同一侵权行为造成多人伤残的,应该如何确定残疾赔偿金呢?法律尚无明确规定,十七条给我们传达对生命健康权平等保护这一讯息,因而可以从平等、公平理念给予同一侵权行为中的受害人同等标准的残疾赔偿金,建议立法者完善相关法律,充分保障人权促进法治进步。     

动产浮动抵押担保的风险及防范措施探讨

随着现阶段,动产浮动抵押担保的发展趋势,人们对于动产浮动抵押担保的关注也在逐步加强.本文首先简单阐述了关于动产浮动抵押的相关概述以及现在的实行状况;然后重点分析了动产浮动抵押担保的风险问题;最终提出了关于动产浮动抵押担保风险的具体防范措施.希望能够促进动产浮动抵押担保在我国的发展.     

精准服务保就业

“儿子上大学要用钱,到广东打上工就安心了。”45岁的苗族妇女杨再源是贵州省黔东南苗族侗族自治州锦屏县钟灵乡寨稿村人,2月底,经过预约、登记、体检等程序后,她坐上锦屏县的包车到广东打工。在黔东南州,像杨再源一样坐着政府组织的免费包车、专列等去外省打工的农村劳动力多达数万人。     

民政部副部长唐承沛 兜牢疫情大考下民生保障底线

疫情之下,坚持应保尽保,及时发放各类救助资金,对困难群众做到凡困必帮、有难必救,畅通求助渠道,确保困难群众求助有门、受助及时。脱贫攻坚冲刺在即,兜底保障是攻克最后堡垒的底线制度安排和最后手段,既关系到目标任务能否如期完成,也关系到全面建成小康社会的成色质量。答好疫情大考的加试题,需健全监测预警机制,落实落细兜底保障政策,集中优势兵力攻克深度贫困堡垒。     

徐州市路保交通设施制造有限公司与徐州市华建房地产开发有限公司、第三人尤安庆房屋买卖合同纠纷案

当事人对已经发生法律效力的判决不服,或者人民法院发现已经发生法律效力的判决确有错误,只有通过依法启动审判监督程序撤销原审判决,才能对案件进行重新审判,否则均应受该已经发生法律效力的判决的拘束,当事人不得在以后的诉讼中主张与该判决相反的内容,人民法院也不得在以后的判决中作出与该判决冲突的认定和处理。