过失犯

在过失犯完全属于责任感的问题的时代，研究的仅仅是主观过失（不注意的必理态度：责任过失），称之为旧过失论；现在，主张研究违法阶段的过失的观点即新过失论，处于支配地位。首先，在违法论中，一方面，作为客观的过失的内容，重视行为人的结果避免义务违反，同时，将这种违法过失予以类型化的构成要件的过失，成为探讨过失犯成立与否的出发点。其次，对构成要件的过失而言，作为其客观要素，必须存在实行行为（不注意的过失行为）与侵害结果，以及二者之间的因果关系；作为其主观要素，以对定型性的结果预见义务的违反为必要。再次，在以信赖原则与危险的分配的法理，来限制过失犯的成立范围的同时，又以管理·监督过失来扩大过失犯的成立范围，这只有在现在的新过失论之下始有可能。     

试论缔约过失责任

缔约过失责任制度由德国法学家耶林于1861年提出，被誉为法学上的发现，对各国立法和判例产生了深远的影响，我国《合同法》对此也做出了一定的规定。本文从廓清缔约过失责任的基础着手，对缔约过失责任的特点、地位、构成要件、主要类型、赔偿范围进行了系统分析，得出：缔约过失责任是民法上继合同责任、侵权行为责任、不当得利返还责任、无因管理责任之后第五种独立的民事责任，在立法上应当将其规定为一般的民事责任。《合同法》规定了缔约过失责任，在立法上是一种创新。在制定民法典时，应当将其确定为民事责任的基本类型。     

爱尔兰的未成年人刑事司法制度

一、未成年人犯罪的刑事责任年龄 在2006年10月15日以前，爱尔兰的法定刑事责任年龄是7周岁，即7周岁以下的未成年人依法被最终推定为无刑事责任能力人而不负刑事责任；无刑事责任年龄的推定也同样适用于7至14周岁的未成年人，但如果证明该未成年人是明知犯罪并且实施了严重的犯罪，推定则会被反驳，其仍然要承担刑事责任。     

航空损害赔偿的"过失"判断规则及判例考察

在航空损害赔偿的过失判断中,"违法视为过失"、"事实自证规则"、"成本效益规则"和"信赖规则"是常用的规则和标准。有的规则创造了判例,而有的规则是由判例所创造。违法视为过失和事实自证规则体现了过失判断的客观化,成本效益规则突出了过失判断的经济考量,而信赖规则注重了过失考察中对诚实信用原则的捍卫和弘扬。     

道路交通事故责任的归责原则探析——以机动车致害非机动车及行人时的归责原则为中心

对于机动车发生交通事故致害非机动车及行人时到底应适用何种归责原则,无论是理论界还是实务界一直都存在激烈的争论。我国《道理交通安全法》第76条的规定采用的是无过错责任原则。其他各国和地区的相关立法例也并不相同,有的采过错责任原则,有的采无过错责任原则,有的则采过错推定原则,各种做法各有利弊,相比较而言无过错责任原则更加具有合理性,我国的做法实值赞同。     

诉讼时效制度三论

诉讼时效制度长期以来都是民法学界关注的重点问题。新近出台的《最高人民法院关于审理民事案件适用诉讼时效制度若干问题的规定》对民法学界以往争论的不少问题,都作出了明确的回答。但围绕诉讼时效制度,仍有不少有待探讨的内容。本文拟就诉讼时效制度的功能、诉讼时效制度功能的实践价值以及诉讼时效期间与其他类型期间,尤其是与或有期间之间的关系略陈管见,以就教于大方。     

论拟制与推定——兼论《刑法》第267条第2款

拟制与推定虽然有时在法律效果上是相同的，但是严格区分两者的界限有利于在实体法和程序法中保障犯罪人的合法权利。对于拟制犯罪人不能反驳，对于推定犯罪人可以举证反驳。纵然是不可反驳的推定，犯罪人也可以对基本事实或推定事实是否真实举证反驳。由此可见，若将某一法条界定为拟制或推定的程序性后果是截然不同的。而且，拟制和推定直接影响具体犯罪构成要件的界定。     

试析行政法上的政府诚信原则

一个公正的社会一定是一个诚信的社会,一个诚信的社会首先要有一个诚信的政府。行政法上政府诚信原则体现在抽象行政行为和具体行政行为中,政府诚信原则的确立在于保护公民对政府的信赖利益。     

论信赖利益的损害赔偿范围及其限制

信赖利益损害赔偿制度是基于民法诚实信用原则与社会信用的扩张而设立的。我国立法应对信赖利益的损害赔偿范围进行明确的界定。信赖利益的损害赔偿范围包括间接财产损失与非财产损害,且损害赔偿范围受履行利益以及《合同法》上相关规则的限制。