铺路架桥 造福河东——运城公路分局发展纪实

运城公路分局是山西省公路局垂直管理的事业单位,有职工803人,主要承担着108国道、209国道和13条省道共计1128公里干线公路的建设、养护、路政管理以及通行费征收等工作。     

坚持科学发展构建和谐交通——灵石县交通运输局“十一五”发展纪实

“十一五”时期是山西省灵石县交通运输史上发展最快、成效最大的五年，全县交通运输系统以科学发展观为统领，以全面建设小康社会为目标，再掀公路建设新高潮，交通运输实现了历史性跨越，为全县经济社会发展做出了重要贡献。一、公路基础设施建设实现重大跨越一是干线公路上档升级改造。“十一五”期间，全县十线公路上档升级改造工程进展顺利，总投资达7.29亿元。二是农村公路建设实现历史性突破。“十一五”期间，全县农村公路建设以“提级达标、完善路网、提高通达、增强能力”为目标，以“出口公路、运煤通道、工业园区路、农村基地路、旅游公路”的农村公路规划改建为重点,实现了“九五打基础、十五上台阶、十一五大变化”的中长期奋斗目标，取得了历史性突破。     

一枪一个鬼子兵

1940年春夏之交,我到二一二师三六二团二营六连三排任少尉排长,负责洋溪一带河防,构筑防御工事与日寇隔河对峙。在一个漆黑的夜晚,营长廖永广率领全营轻装出发,偷渡洋溪河防,越过汉宜公路到沦陷区双家河一带游击。后因活动时间长达一两个月,所携带钱粮用罄。廖营长命令第六连上尉连长徐     

西藏“十一五”经济社会发展取得七大进展

"十一五"(2006年至2010年)期间,西藏自治区各族人民团结一致、奋发图强,在中央的关心和全国各族人民的大力支援下,经济社会发展成效显著,具体说有以下几个大的进展。     

国外高速公路如何收费

日韩高速费不断上涨 日本的第一条高速公路建于1963年，此后全国掀起了高速公路的建设热潮。日本政府曾表示，如果高速公路修建30年后能够收回建设资金的话，该条高速公路就可以免费通行。但是1963年至今已经过去40多年了，日本很少有高速公路免费开放。非但如此，通行费用还在不断上涨。日本政府称，这是因为有些公路还没有收回成本和贷款，所以要继续收费。     

社情民意

交通事故天价救援费应尽快制止机动车辆发生了交通事故需要救援,动辄数千甚至数万元。此现象在我省屡有披露却顽疾难消。究其原因还是利益在作祟,这一现象在高速公路上更甚。理论上讲机动车发生了交通事故应当由车主自己寻找施救部门,协商费用,但在实践上是行不通的。一是有些车祸的当事人处于不能自理的状态;二是部分车主不知道如何联系到救援部门;三是即便找到了救援车辆,高速公路管理部门及事故处理的交警也不许驶进高速公路。     

焦点

国家发改委两天批60个项目 继9月5日公布批复总投资规模近8400亿元的25个轨道交通项目、20个其他交通仓储项目、1个能源管道工程项目和3个企业借用境外商业贷款项目之后，9月6日，国家发改委再次公布批复13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航道项目。     

激活发展“因子”——大悟县“学创”活动走笔

高铁运行良好，绕城南路隧道贯通，红色旅游公路建成通车，“一河两岸”景观带建设稳步推进，107家企业落户大悟，风电科技一期投产发电，低保群众实现全覆盖，城乡一体化饮水工程加紧建设……年初以来，大悟县各项综合经济指标运行良好，社会事业发展势头喜人。     

试论公路建设企业信息化建设与发展

面对当前社会形势的发展、市场环境的改变等诸多因素，施工企业想要生存发展，实行信息化改革已成为必经之路。那么，什么是信息化呢？很多人认为，信息化就是使用计算机，将日常使用的数据、文件存储在计算机中，能够上网接收邮件、传递数据就是信息化了。其实这种认识是很片面的。