减“副”,为预算改革开路

目前的部门预算改革是规范部门的行为,但是,如果不规范政府的行为,不规范各个领导的行为,部门预算改革是很难成功的。     

大部制，准备好了吗?

分散化的公共治理结构越发达,大部制就越能够操作成功,如果这个前提没有发育,大部制只能是一种权力过于集中的传统体制,只不过是把部门之间的矛盾内化为部门内部司局之间的矛盾,最后再次走向合久必分。     

从基金会到第三部门,有多远?

有的“官办”基金会设立的目的是专门完成某项政府工作,实际上成为又一个政府部门。更多基金会的设立则是为了解决某些政府部门人员的位置、职务、待遇问题。     

村民们走上了康庄大道——20省道马岭至浦阳段公路改建纪事

为改建一条公路,当初村民代表曾联名向省委书记上访。后来这些村民代表又联名致信省委书记表示感谢,感谢党委、政府重视农村、关爱农民,为他们建设社会主义新农村,过上更加宽裕的小康生活,开辟了康庄大道。     

江西省人民政府办公厅关于印发江西省高速公路路线命名方案的通知

各市、县（区）人民政府，省政府各部门： 《江西省高速公路路线命名方案》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。     

必须进一步加大整治力度——关于优化经济环境问题的调查

最近，省委书记、省人大常委会主任杨正午，省委常委、省委秘书长谢康生率有关部门负责同志，先后到长、株、潭三市就优化经济环境问题作了调查。从三市的调查情况看，总的感觉：一是经济环境现在比过去好。主要表现在，行政审批事项有较大幅度的精简；政务服务中心、一条龙服务窗口基本走上了正规；“四乱”有所遏制；法制环境在不断优化。二是大企业、大项目比小企业、小项目反映好。     

积极争取地方政府支持努力改善公路建设环境

建国以来特别是改革开放以来 ,我省公路事业获得了长足发展 ,全省公路里程稳步增加 ,通达深度逐年提高。截至 2 0 0 1年底 ,全省公路通车总里程达到3984 4公里 ,其中二级和二级以上公路总里程达到4 174公里。但是 ,与全国其他省区发展速度相比 ,与实施西部大开发和我省经济发展对公路事业的要求相比 ,全省公路建设和改造总体步伐慢 ,公路基础差的问题在我省仍显得十分突出 ,并且与东部省区的差距还在逐渐拉大 ,概括起来就是“一差、两低、三不足”。“一差”就是全省公路基础差的问题在我省仍很突出 ;“两低”就是全省公路技术等级和通达深…     

论建立市场取向的行政许可制度

行政许可制度改革如何坚持市场取向 ,实现根本性的制度突破 ,这是当前我国行政审批制度改革和制定《行政许可法》的一个重大方向性问题。本文尝试提出建立我国新型行政许可制度的建设性方案和创新思路。文章论述了上海浦东新区试行的告知承诺制的价值、存在的法律问题及其完善建议 ,提出并论证了实行一个部门许可是解决当前多头许可的根本性出路问题 ,探讨了创建政务服务局、实行后置许可、进行网络化许可和采用默示许可等其他制度创新措施。     

沭阳：政府催生上千“官商”

从去年年初开始，一股“老板热潮”突然之间在江苏省沭阳县的干部中弥漫开来。一些局长、镇长和科员们不再上班，不再过问原单位的事情，可以动用全部的心思办企业“赚取财富”。而在每一个发薪日，他们照样能回到原单位领到一分不少的工资。有关部门还以赢利的多少作为衡量干部能力，     

自身建设

浙江省东阳市按“政府主管、民政牵头、部门协作、社会参与”的工作机制，狠抓农村地名标志设置工作，取得明显成效，安装农村门牌15万块，各类村牌1760块，镇乡政府所在地城镇门牌8．5万块，路牌2730块，实现了国标化农村地名标志全覆盖。