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153.
国际海事立法是伴随着世界航运业的发展而发展的。航运业的繁荣又受制于科学技术在航海上的应用。19世纪工业革命之前,科学技术落后,海上运输的实施,主要依靠海员技能,我们称这一阶段为“技能航海”①时代,这一特点决定了航海贸易具有很强的区域性,因此,与之相适应的海事立法多系区域性法规或国内法规,这是国际海事立法的第一阶段。到了近代,蒸气机问世以及天文学在航海上的应用,使“技能航海”向“天文航海”转变。航海技术的发展促使航运业的发展,此时航海贸易冲破一国或区域的限制,走向国际化,与之相适应的,海事立法也开始… 相似文献
154.
随着亚太经济一体化进程的发展 ,在中国东北和美国西海岸之间建立一条经过俄罗斯滨海边疆区港口的货物直达运输线路已提到日程。这条被称为东西方国际运输走廊的货运线路不仅能节省运费和运输时间 ,还能牵动亚太地区贸易规模的扩大 ,带来投资机遇。同时会促进俄罗斯经济稳定 ,加速其与亚太经济一体化的进程 相似文献
155.
2001年6月15日是一个值得铭记的日子,中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦六国元首在这一天宣布成立“上海合作组织”(SCO)。该组织作为第一个以中国城市命名的区域性多边合作组织,在国际上立刻引起了广泛关注和强烈反响,各国政要、媒体纷纷作出评论。有人认为它不仅为加强地区安全、政治协作和经济发展发挥积极作用,同时也将为探索国家关系的新模式提供了有益的尝试;有人认为它是中俄用以抗衡美国的新冷战布局,将会迫使美国改善其全球战略,使现有的国际关系格局发生新的变化;也有人认为由于美国已经组建起强大的国际反恐联盟,以打击“三股恶势力”作为重要目标的“上海合作组织”将出现危机,失去进一步发展的动力。 相似文献
156.
应意大利政府的邀请,国际海事组织于1988年3月1日至10日在罗马召开制止危及海上航行安全非法行为国际会议,审议通过了《制止危及海上航行安全非法行为公约》和《制止危及大陆架固定平台安全非法行为议定书》。出席会议的有82个国家和6个国际组织的代表或观察员。我国政府派代表团出席了会议,并于1988年10月25日,由我国驻英国大使代表政府签署了这两个国 相似文献
157.
《中共石家庄市委党校学报》2003,(1):12-12
胡鞍钢指出,全面建设小康社会是从我国基本国情出发而作出的重大选择,它包括强国、富民目标,是国家利益与人民利益相结合的集中体现。这一阶段的四大发展目标具体包括: ——经济总量在未来二十年实现翻两番,按不变价格计算,届时我国GDP相当于1978年的16倍,成为世界经济实体最大的国家,超过美国居世界首位。 ——我国综合国力在未来二十年与美国的相对 相似文献
158.
在国际政治领域,"失范"是一个相对国际秩序而言并能从国际秩序的属性中获得其意义的范畴.国际社会"失范"现象产生于两个基本事实一是存在着一种超乎民族国家之上并相对摆脱民族国家主权限制的力量对现存国际秩序的挑战;二是存在着民族国家的局限性对建立在普遍认同基础上的国际秩序的挑战.国际秩序规定着"失范"行为,和谐共存是国际秩序的一个属性,维护或建立国际秩序都是对"失范"行为的调整与整合. 相似文献
159.
160.
《International Understanding》2007,(3):42-43
At the invitation of the Chinese Association for International Understanding (CAFIU), the six- member delegation of the Nepal Council of World 相似文献