论我国自然垄断行业的法律规制

国家发展改革委员会于6月30日出台的电价调整方案引发了社会各界的广泛关注,使得一直是热点问题的自然垄断行业管制又再度掀起波澜。从我国目前情况来看,应从引入竞争机制、完善行业定价机制及制定和修改相关法律几方面对该行业的规制加以完善。     

实例解读三:“垄断福利”撕裂社会

垄断行业成员的高收入,在我国早已是公开的秘密,不争的事实     

读者

参与公共生活本不该如此沉重“为了公共利益年度榜”,可以让我们回味与铭记年年月月的那些“公共生活的勇敢参与者”。在一个商业与娱乐至上的时代,如果说一些榜单让我们轻松和娱乐的话,笔者认为,贵刊的“年度榜”,却让我们感到沉重。如榜单中的李文娟、李刚、李银河。     

切勿滥用“国际惯例”与“中国国情”

社会要进步,经济要发展,必须要让一些部门慎用“中国国情”和“国际惯例”这两张牌,打造一个健康的市场经济制度环境     

一个小企业的生存困境

一个小企业的境况,可能就是一个行业甚至一个群体的缩影。客户缩减、原材料涨价、人力成本飙升等等是中小企业目前面临的严峻问题。让中小企业进入垄断行业,或者与国企形成产业链条共同协同发展,放开民间金融,建立多层次的融资体系等举措还任重而道远。     

工资立法岂能听任垄断行业“绑架”

经历6次草案修改，并被列入2010年国务院立法规划的《工资条例》再次遭遇难产。《工资条例》被认为是收入分配改革的标志性内容。据悉．这部以保障劳动者权益为宗旨的管理条例，此次遭遇了来自垄断行业的央企反对意见。并有可能被拖入无限期辩论的泥潭。     

败家的“管家”——国企高管犯罪“升级换代”

无论理论抑或实践,都有力地证明,在关系国计民生的行业领域,国企之存续实乃国之根本。然而,在过去相当长时期里,国有企业尤其是垄断行业,大多具有少受国家社会控制和监督的＂自行分配＂机制。是以,尽管诸多企业早已跻身全球市值＂巨无霸＂,     

改进完善合资铁路公司委托运营的探讨

党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》指出：“国有资本继续控股经营的自然垄断行业，实行以政企分开、政资分开、特许经营、政府监管为主要内容的改革，根据不同行业特点实行网运分离、放开竞争性业务，推进公共资源配置市场化。”这为改进完善合资铁路公司的管理体制和经营机制，按市场化配置资源的要求搞好委托运营指明了方向。     

治本之策:投资主体的多元化和市场化——垄断行业收入分配改革误区分析

以往调节垄断行业收入的努力收效甚微的主要原因在于违背了"医学常识",让病人自己治病。新《工资条例》即将出台,又一次将政策对准了垄断行业,但要从根本上解决这个问题,必须要遵循"医学常识",减少政府干预,实现垄断行业投资主体的多元化和市场化。     

关于垄断行业改革的几个问题

国有经济在国民经济中发挥主导作用,这是我国社会主义制度的优势。确保关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域掌握在国家手里,这是由社会主义的本质决定的,与资本主义国家以攫取高额利润为目的的垄断有着根本的区别……党的十七大报告对垄断行业改革有明确要求:"深化垄断行业改革,引入竞争机制,加强政府监管和社会监督。"当前,在关于垄断行业改革的讨论中,存在不少似是而非的观点,有的观点不利于凝聚改革共识,有必要予以澄清。