中国公路建设与城市化发展关系的实证研究

文章通过运用面板数据的协整分析与Granger因果检验方法，对中国21个省市的公路建设与城市化水平之间的关系进行了实证研究。研究发现：中国公路建设与城市化水平之间存在着长期稳定的关联关系，并且公路建设与城市化水平互为Granger原因。对此，研究认为：应当重视公路建设，以公路建设的增加促进城市化水平的提高，以城市化水平的提高带动公路建设增长，从而走出一条低成本、高质量的城市化之路。     

建设老百姓认可的小康

淮安市“十一五”的奋斗目标是——“十一五”末,全市地区生产总值在“十五”基础上翻一番,财政收入达到200亿元,中心城区人口超过100万人,城市化率达到46%。然后按照时序进度,确保到2016年并力争提前1至2年全面建成小康社会。实现上述目标,关键在于增加城乡居民收入,加快中心城市建设步伐,按照五个统筹实现和谐发展。建设老百姓认可和得实惠的小康。必须大大提高城乡居民的收入水平。在城镇,要提高企业效益,努力使经济增长同时带来就业增长、收入增长。在农村,一要继续实施农村劳动力转移工程,鼓励农民进入城镇从事非农产业。“十一五”期…     

新加坡城市管理经验的启示

新加坡城市与北京市有共同的属性,比如:其一,新加坡为城市国家,北京市城市化率也非常高,城市管理有其共性的一面;其二,新加坡人口为460余万、外来流动人口80余万,北京全市常住人口1600万人,外来流动人口420万人,外来人口组成相差不大,其管理方式也有共同的要求;其三,新加坡经济较发达且保持了经济、社会和环境协调发展,北京市在保持经济、社会和环境协调发展方面也取得较好成效,城市发展思路有其一致性等.     

一个远郊镇的城镇化之路

中央城镇化工作会议曾提出推进城镇化“人往哪里去，钱从哪里来，路往哪里走”的历史命题。在推进城镇化的伟大实践中，目前金山区山阳镇户籍人口城市化率已达92．6％，在金山区各镇中率先在城镇化进程方面取得破题。为此，记者对此进行专题调查。     

关于我国城镇化的几点思考

正城镇化受到新一届政府的高度重视,李克强总理强调城镇化是"我国未来几十年最大发展潜力"。毫无疑问,城镇化建设将成为我国今后经济发展的重点,成为推动经济健康、较快发展,人民福祉迅速提高的一个驱动性因素。但是,城镇化建设影响面广、涉及因素错综复杂,如何科学合理地推动城镇化建设,取得令人民群众满意的效果,是社会各方必须思考的问题。一、城镇化建设与人口向大城市转移:相互矛盾还是并行不悖?关于我国城市化的道路,一直以     

问症异地高考

"异地高考"问题是中国的一个伤口。它是30多年来城市化、现代化进程中从未解决的后遗症。如今,越来越疼痛。看一下"伪城市化"、"伪现代化"的症状:2010年,中国城市常住人口达到6.7亿人,但户籍人口仅4.5亿人,有2亿多人没有城市户籍。2012年,中国的城市化率已超50%,但在北京、上海、广州、深圳等大城市,没有户籍的"伪市民"均超过30%—深圳的户籍和非户籍居民之比,则达到非常夸张的地步,后者占70%多!     

迟福林:“十二五”城市化的五大追问——发展方式转变与城市化战略

<正>有专家提出,当前的城市化水平已超前于工业化水平,城市化速度超过工业化速度。我认为这个判断与实际情况相差较大。实际的状况是,城市化严重滞后于工业化。未来5—10年,我国将处于城市化发展的特殊时期。这个"特殊性"至少有三个方面:改革开放30多年,我国的发展阶段发生了历史性的变化——从生存型阶段进入到发展型新阶段;发展导向处在历史性转折时期——从经济总量导向转为国民收入发展导向;发展方式     

“青年群体”是中国未来城市化的主力军

2011年中国大陆城市化率首次突破50％，达到了51.3％．这意味着中国城镇人口首次超过农村人口，中国城市化进入关键发展阶段。“城市新移民群体”是在我国城市化进程加速的条件下产生的典型阶段性青年群体。他们是未来中国城市化的重要力量，是人口城市化的主要推动力。从我们这些年的研究来看．     

对非公有制经济发展的思考

一、公有制经济不只是国有、集体经济,还包括混合所有制经济中的国有、集体成分 我国将长期处于社会主义初级阶段。初级阶段的基本特点是:人口多、底子薄、经济文化发展很不平衡,生产力不发达的情况总体上还没有改变,工业化还没有实现,城市化率只有37％左右,生产的社会化程度不高,信息化才开始,人均国内生产总值才达到1000$,处于中下档级,手工劳动还占相当大一部分,农业生产手段没有根本性变化,仍然是传统的劳作方式,7亿劳动力中,大专以上文化的不到4％,将近85％的人只有初中以下文化程度。这个基本事实决定了我国所有制结构离马克思恩格斯所设想的那种公有制还相当遥远。以公有制为主体的所有制结构是社会主义制度基本特性的     

努力构建城乡区域发展一体化新格局

统筹城乡区域发展,是十六大以来党中央提出的一项重大战略任务。省委、省政府对推进城市化、促进城乡一体化发展高度重视。杭州作为东部沿海经济较发达城市,户籍人口人均生产总值已突破1万美元,财政总收入已突破1000亿元,农村居民年人均纯收入已突破1万元,城市化率已达到69．5％,已进入城市化加速、工业化提升的重要时期,与中西部地区相比,建立以工促农、以城带乡长效机制的基础更好、条件更好,理应在统筹城乡区域发展上走在前列。