外贸提升视角下我国国际物流业发展的技术与路径

我国对外贸易的高速发展促进了我国国际物流业的发展,由其所引发的国际物流需求规模持续扩张。国际物流业是对外贸易最重要的相关支持产业之一,它的发展与对外贸易的发展紧密相关。我国对外贸易的竞争力需要不断提升,从而对国际物流业在质量、效率、成本、安全等方面提出了新的要求。针对我国国际物流业与这些新要求间存在的差距,本文提出了发展国际物流业以达到这些新要求,并在新要求视角下给出了提升我国国际物流业的微观决策技术与宏观制度安排。     

宁夏对外贸易发展的现状及对策

宁夏作为西部内陆省份,自然环境相对较差,经济发展相对落后,对于一个地区的经济发展而言,对外经济开放是经济发展的强大动力,其中对外贸易在区域经济发展中具有不可忽视的作用。     

提升我省机电行业国际化经营水平

机电行业作为黑龙江省的优势产业，已成为优化对外贸易结构、实施“走出去”战略和开展国际经济合作的骨干力量。但在WTO“后过渡期”黑龙江省机电产品出口正面临新的机遇和挑战。     

“重庆号越洋巨轮”诞生记

在对外贸易的汪洋大海中，“小舢板”很容易被巨浪掀翻，而“越洋巨轮”更容易破浪前行。新近成立的重庆对外经贸（集团）有限公司，就是重庆这个内陆城市为出海而量身打造的“重庆号越洋巨轮”。     

对社会责任标准与我国外贸关系的思考

SA8000（Social Accountability 8000 International Standard）是全球第一个道德规范的国际标准，是西方发达国家评价企业社会责任的一个重要依据。SA8000在一定程度上规范了企业的道德行为，有助于改善劳工条件，保障劳工权益。但是SA8000日益成为欧美发达国家限制中国劳动密集型产品出口的新的贸易壁垒。SA8000在全球的推广对我国出口贸易也产生了消极影响。我国应从政府和企业两个方面应对SA8000标准，发挥其积极作用，减少其对我国出口企业的负面影响。     

1983—1997年重庆开放大事记

1983年2月8日，重庆成为全国第一个经济体制综合改革试点城市，并实行国家计划单列体制。1983年4月1目，永川地区与重庆正式合并，实行市领导县体制。合并后的重庆由九区四县增加到九区十二县。确定重庆性质为：中国的重要工业城市，长江上游的经济中心，水陆交通枢纽和对外贸易港口。     

人民币汇率变动对我国外贸的影响

汇率是一国进行对外贸易活动时所参照的重要价格指标,随着美国经济危机带来的影响,2008年以来,人民币汇率持续走高。对于我国而言,人民币汇率的变动与我国对外贸易发展之间的关系密切。人民币汇率的变动势必对我国的贸易构成及贸易发展有着巨大的影响。     

关于对内对外贸易问题

1949年2月,在天津等重要海港城市解放不久,中共中央就作出《关于对外贸易的决定》,发出《关于对外贸易方针的指示》,并批准实施华北局《对外贸易管理暂行办法》,积极筹划成立相关机构,调配适合人才,制订相应措施,落实计划安排。这些举措,为新中国成立后顺利开展这方面工作奠定了良好基础。关于这个问题的一些重要文献,已经在《中共中央文件选集》第18册、《刘少奇论新中国经济建设》等文献集中公布。为纪念新中国成立60周年,本刊再选登1949年2月至6月中共中央和刘少奇、周恩来、任弼时、陈云等领导人关于对外贸易的一些未刊文稿,供研究者参考。     

中国对外贸易30年之成就

1978年12月20日,党的十一届三中全会胜利召开,作出把党和国家工作中心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策,确立了社会主义初级阶段基本路线,吹响了走自己的路、建设中国特色社会主义的时代号角,开启了我国对外开放事业30年的风雨历程。作为对外开放重要内容的对外贸易,在邓小平理论、"三个代表"重要思想和科学发展观的指导下,沉着应对国内外形势的不断变化,立足国情,推进改革,扩大开放,走过了波澜壮阔、气势恢宏的30年发展历程。