交通视频监控系统中的设备选型要求

随着生活水平的不断提高，人们对出行的安全要求也越来越高．建立完整高效的交通视频监控系统的需求也越来越迫切。交通视频监控系统主要是指在车站、省道．国道及高速公路中建立一套用于交通监控、交通信息采集，事件检测以及交通疏导为目的的智能系统。系统通过在车站．道路沿线、互通立交、广场，交通配套服务区等位置设置摄像机，并把其信号传输至监控中心集中监控。例如通过在高速公路沿线关键位置设置车辆计数器、车辆测速器、     

一件建议 一亿资金——全省道路交通标识建设进一步加快

“今年拟将安排1个亿的资金，对包括2条国道、17条省道等在内的公路交通标志及安全防护设施进行增设和完善……”8月28日，在省人大代表跟踪督办建议办理工作座谈会上，省公路局的有关负责人向省人大常委会副主任林明达及省人大代表杨正万等一行汇报办理全省道路交通标识建设的情况。     

建立科学发展协调机制推动又好又快发展

科学发展观第一要义是发展。开展深入学习实践科学发展观活动，要突出的主题就是科学发展。在云南这样的边疆民族贫困地区，由于存在着发展不足、发展不充分以及发展不协调、发展不平衡的问题，要实现科学发展，就必须注重提升经济发展的层次和水平，使经济发展在提高效益的同时，不断增强竞争力和创造财富的能力；必须注重财富的合理分配，促进全体人民共建、共享、共有；     

奏响嘉兴高速路网的华彩乐章

嘉兴市交通投资集团有限责任公司（简称：嘉通集团）是受嘉兴市国资委监管的市属国有大型企业。主要承担嘉兴市委、市政府下达的各项交通基础设施的投资与建设任务，并确保国有资产安全营运、优化配置和保值增值。     

玉溪：建设现代化生态宜居城市

“把城市建设作为‘堡’，把边境作为‘头’．把交通干线作为‘桥’，这样才能建设成全方位、多领域、多层次的真正向西南开放的有竞争力的桥头堡。”玉溪市委书记孔祥庚提出了该市桥头堡建设的总体思路。玉溪上邻省会昆明，下邻西双版纳、普洱、文山和红河四个州市，是滇中南下北上、东进西Ⅲ的咽喉要道，是云南实施桥头堡建设的重要平台和交通枢纽。     

一切为了灾区人民

川渝兄弟一家亲,血浓于水见真情。"5.12"汶川大地震发生后,重庆市民政局在组织全市民政系统认真做好本市救灾工作的同时,全力以赴支援四川灾区共渡难关。灾难面前,重庆民政人发扬了特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗的孺子牛精神。他们的形象,朴实无华;他们的事迹,感人至深。     

“否定者不承担举证责任”探析

最高人民法院2002年4月1日施行的《关于民事诉讼证据的若干规定）封举证责任的分配原则起到了重要的补充作用，但对诉讼中的否认、抗辩仍然没有做出规定，造成司法实践中的混乱。本文从民事诉讼中“主张者”的证明责任、“主张者”的举证责任分配概念出发，探析“否定者不承担举证责任”在司法实践中的适用。     

长沙民政：倾情救灾为安民

湖南省长沙市自1月13日遭受罕见雪灾以来．紧急启动自然灾害救助应急预案，派出工作组赴灾区一线指导救灾。全市各级民政部门有两千多名干部职工参加抗灾救灾，精心组织、妥善安排灾民生活．较好地维护了灾区的社会稳定。     

城市生态交通系统及其构建机制

构建城市生态交通系统是实现城市交通可持续发展的必然要求。其主要内容包括：城市交通规划、交通设施建设、交通方式、交通管理等各个环节的生态化。构建城市生态交通系统需要通过完善法律约束和政策激励机制、健全科学决策评估机制、建立目标责任机制、健全监督管理机制、强化规划管理责任追究机制、完善交通方式选择引导机制等加以保障。     

国务院批转煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心低温雨雪冰冻灾后恢复重建规划指导方案的通知

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:国务院同意煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心组织制订的《低温雨雪冰冻灾后恢复重建规划指导方案》,现转发给你们,请认真贯彻执行。