论过失相抵原则在交通事故赔偿中的应用

交通事故发生之后,受害人对于损害事实的发生或扩大也有过错时,应根据受害人过错,减轻加害人损害赔偿贵任的承担.对于过失相抵原则的应用,要区分优先通行权、优者危险负担、好意同乘等不同情况.该原则之下的受害人包括其本人及与其有监护关系和共同生活关系的人,赔偿的范围包括财产损害和部分人身损害赔偿.     

中化公司诉马航公司、泛洋公司倒签提单纠纷案评析

对一起倒签提单纠纷案进行评析,认为正确识别承运人并进而确定饲签提单的侵权行为人,是审理倒签提单侵权案的基础性工作,准确界定倒签提单的侵权损害赔偿范围、公平保护双方当事人之合法权益,乃海事司法的题中之意.     

论因果关系理论在交通事故责任认定中的应用——兼论交通事故责任划分标准的瑕疵及矫正

交通事故民事赔偿责任的认定应符合违法行为与损害结果之间的因果对应这一基本民法理论,但交通事故责任划分的标准笼统地将当事人对整个事故的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任及不负责任,这样的责任划分不能反映民法因果关系的基本理论,也不符合《道路交通安全法》第76条规定的过失相抵制度。2起案例反映出的问题,不符合民法上因果关系理论,因此,论述因果关系理论在交通事故责任认定中予以应用的重要性,现行交通事故责任划分标准存在瑕疵,应对交通事故责任划分标准进行矫正。     

我国医疗事故罪的医疗过失问题探讨

目前学界对医疗过失的认定见解不一。本文从医务人员的注意能力和注意义务阐述医疗事故罪的主观方面问题,注意义务包括预见义务和结果避免义务,注意能力的认定采用的是主客观相统一,以客观标准为主兼顾主观标准。同时,对医疗实践中争议很大的尖端医疗中的医疗过失应当具体问题具体分析。     

海运保函的现状与解决保函争议的途径

海运保函（LetterofGurantee，LetterofIndemnity）是一种出现在航运实务中的单证。它对贸易和航运的顺利进行起着润滑剂的作用。但是，由于海运保函的产生与使用始终笼罩在欺诈的阴影之下，令其在法律上的效力受到很大程度的怀疑，并对提单的信誉及航运、贸易的正常秩序产生一定不利影响。因此近年来学术界和实务中对海运保函的有关问题产生了很多争议。本文旨在对海运保函的现状进行分析，并探讨解决其争议的途径。一、海运保函的产生为便利贸易各方和防止欺诈，经过人们多年努力，贸易程序已日臻完善，形成了一整套严格的体系。但由于…     

国际海运中自己代理行为的效力

【裁判要旨】双方当事人的本意是订立货运代理合同,但货运代理人在接受委托后,却以自己为承运人与委托人订立海上货物运输合同,该行为已构成自己代理。但鉴于本案货物运输为运费到付,并未加重委托人的负担,且货物实际上已经按照委托人的要求运抵目的港,货运代理人以自己代理的方式完成了海上货物运输合同项下的义务,该行为仍可认定为有效,委托人无权以欺诈为由撤销海上货物运输合同。     

情与法的博弈与共融:好意同乘侵权责任承担

我国立法对好意同乘侵权责任没有明确规定,各地法院裁判的依据和尺度差别较大。好意同乘侵权责任中面临着同乘人损害填补与行为人好意施惠的价值冲突,平衡运行人与同乘人的关系,合理分配责任承担,是解决该价值冲突与法律纠纷的关键所在。     

浅析医疗纠纷法律处理所面临的问题

目前,我国医疗纠纷法律处理中面临着许多的问题。认定医方有无过失是处理医疗纠纷的关键,而处理法律纠纷时应该采用何种法律法规,然而我国现在在处理医疗纠纷中就只有《消费者权益保护法》（后文简称《消法》）与《医疗事故处理办法》可以考虑。本文主要就如何认定医方有无过失与《消费者权益保护法》是否能够适用于医疗纠纷处理进行讨论。     

论“委员会犯罪”——以德国“皮革喷雾剂案”为例

在委员会犯罪中,投票时共同行为的决意和共同行为几乎是同时发生的,董事的保证人地位可以解释为共同的过失实行行为。只要是投下同意票的行为人,其总数达到了达成决议的最低门槛,就可视最终决议是其合力形成,与行动实行以及最终侵害结果形成整体上的因果关系。委员会犯罪应当在共同正犯的范畴内解决。     

不能把交通肇事一概定性为“过失”

从动机上看，酒后驾车、街头飙车等行为的当事人是能够事先预料相应风险的，因此多少存在明知故犯、铤而走险的心理。从性质上看，这类行为和一般交通事故确有不同，处理起来也应该加以区分。比如，酒后连环撞车，第一下撞击可以理解为过失，那么接下来第二下、第三下撞击是否存在主观上的故意逃逸？整个过程都应该好好分解“故意”和“过失”，体现在处罚上应加以区分。